08.04.2010, 17:37 | #1 |
Новичок
|
Двигатель
Вот решил поменять двигатель, у нас в магазине есть вот такие два.
Tamiya Lightly-Tuned Motor 28T Tamiya GT-Tuned Motor 25T Сейчас стоит Tamiya Sport Tuned Motor, что стоит выбрать для дрифта и стоит ли вообще менять? Заранее благодарен. |
08.04.2010, 17:50 | #2 |
Drift King
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Moscow city
Сообщений: 894
|
Катайся на этом)
|
08.04.2010, 18:08 | #3 |
Опытный Drifter
|
ради этих вообще не стоит париться.лучше закажи из-за бугра витков на 15...
|
08.04.2010, 18:08 | #4 |
Новичок
|
|
08.04.2010, 18:08 | #5 |
Drift King
|
Насколько я понимаю двигатель под дрифт? В дрифте главное - количество оборотов.
Твой двиг 18300 об. Лайтли тюнд точно нет ибо там 16300 об. А ГТ Тюнд 19000 об. Имхо разница неощутима. Из всех коллекторников Тамиевских я бы взял Tamiya Super Stock RZ - 27000 об. Если выбор именно из этих двигателей, что в первом посте, то лучше поменяй щетки на своем и будет тебе счастье.
__________________
|
08.04.2010, 18:10 | #6 |
Опытный Drifter
|
помоему сток двиг в тт01 д -банка, тоесть не подлежит разборке...
|
08.04.2010, 18:37 | #7 |
Drift King
|
__________________
|
08.04.2010, 19:25 | #8 |
Опытный Drifter
|
Разбирается всё!(вспоминнаются кадры из фильма оружейный барон,когда туземцы за вечер растащили самолёт)
|
08.04.2010, 20:19 | #9 |
Новичок
|
Так что не стоит как я понял, не какой из этих двигателей ставить, лучше поменять щетки на своем. А что лучше взять, чтобы выдержал стандартный регулятор?
|
08.04.2010, 20:24 | #10 |
Опытный Drifter
|
ну вообще хочешь что-то нормальное меняй и регуль))
|