Общие вопросы по Countersteer - Страница 2

kdog · 18.10.2011, 21:48

КРАЙНЕ малопопулярен ввиду сложности и общей необычности (читай - кривости) исполнения.
Возможно позже.

St1ll · 18.10.2011, 21:51

kdog, слышал что екомо отказалось от него мол полный бред

enjoy · 18.10.2011, 21:54

Цитата:

Сообщение от Phisher

если кс больше чем 1.3 то полюбому нужна обгонка,а то шась ваще неуправляемая становиться.я начинал с 1.3 кс,пробовал с обгонкой с дифом и блоченым дифом лучше всего с обгонкой.по крайней мере мне так больше нравиться.

другой вопрос!кастор!7-10*,я понимаю что шась становиться более "заднеприводной"(если можно так выразиться).но из за того что наша резина притирается к асфальту на отрицательном развале большее пятно контакта остается при кастере 0*,а при кастере 6* колесо теряет контак и стоит на ребре резины при вывороте...или я че то не понимаю.объясните пожалуйста.

Не верно!))
Я на Xray катаю на кс 1.4 на двух спулах, как все знают,машина едет более чем хорошо... Она показывала достойные результаты на разных ивентах.)

elnur116rus · 18.10.2011, 22:09

а для чего кастер делают? раз от него "площадь касания" уменьшается

Deemak · 18.10.2011, 22:34

Площадь касания от него не уменьшается, она меняется от развала.
при кастере я так понял меняется распределение сил на переднюю ось, на сколько сильно это дает какой то эффект в 1/10 я не представляю, сорее всего только ради стайла

RSC · 18.10.2011, 22:43

по поводу кастора, развала и износа шин - все вышенаписанное было получено МОИМ опытным путем, поэтому все вышенаписанное прошу воспринимать в этом ключе и не считать это АПРИОРИ, ибо я с удовольствием готов обьяснить свою точку зрения на это и выслушаю вашу, и даже соглашусь если окажусь неправ

соу он:
кастор дает следующее - уменьшает сцепление передних колес на протяжении основного хода руля, и лишь в конце делает его максимальным, другими словами на протяжении основного хода руля морду не вытягивает и это позволяет держать колеса повернутыми сильнее и в общем рулится более точно. и лишь когда нужно вытянуться нпри крутом повороте - тут вы попорачиваете руль до упора и полное пятно контакта дает вам это сделать так как надо. Ну и плюс к этому - да,стайл ) красивее смотрится тупо.

И исходя из этого - если резина стирается под развал - макс пятно контакта появляется в самом начале хода руля а в конце наоборот оно маленькое - как результат - стремление вытянуть морду на дугах и худший контроль в крутых поворотах.

driftmaan · 18.10.2011, 22:47

Если я поставил ц хаб на 10.То развал мне надо ровным делать или как?

kdog · 18.10.2011, 22:50

С чего такой вывод? -5* - -9*

driftmaan · 18.10.2011, 22:55

kdog, это не вывод а предположение)Так что?

RiLL · 18.10.2011, 23:02

тебе же ответили..=)

Цитата:

Сообщение от kdog

-5* - -9*

есть еще такая приблуда

18.10.2011, 21:48	#11
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	КРАЙНЕ малопопулярен ввиду сложности и общей необычности (читай - кривости) исполнения. Возможно позже. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

18.10.2011, 21:51	#12
St1ll Drift King Регистрация: 01.11.2010 Адрес: Saint-P Сообщений: 1,672	kdog, слышал что екомо отказалось от него мол полный бред __________________ [шась - sprint 2 custom]Sakura zero S cs 1.64 sold [аппа - Spektrum DX3S]soldSpectrum DX3E sold бк Reedy sold. castle sidewinder *SCT* v.2 sold Sakura D3 Cs (Subaru Impreza Team Yukes) Зовут Адель так что можно по имени) 89215886162 *Don't drink and drive, just smoke and fly*

18.10.2011, 21:54	#13
enjoy Drift King Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,785	Цитата: Сообщение от Phisher если кс больше чем 1.3 то полюбому нужна обгонка,а то шась ваще неуправляемая становиться.я начинал с 1.3 кс,пробовал с обгонкой с дифом и блоченым дифом лучше всего с обгонкой.по крайней мере мне так больше нравиться. другой вопрос!кастор!7-10,я понимаю что шась становиться более "заднеприводной"(если можно так выразиться).но из за того что наша резина притирается к асфальту на отрицательном развале большее пятно контакта остается при кастере 0,а при кастере 6* колесо теряет контак и стоит на ребре резины при вывороте...или я че то не понимаю.объясните пожалуйста. Не верно!)) Я на Xray катаю на кс 1.4 на двух спулах, как все знают,машина едет более чем хорошо... Она показывала достойные результаты на разных ивентах.) __________________ WDC 2010-2011 1st place D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 5th PLACE Open European Drift championship 2012 1st place Team:Smotra School Все решает скорость,Все решает команда...

18.10.2011, 22:43	#16
RSC Модератор Регистрация: 21.06.2010 Адрес: Москва, САО Сообщений: 2,119	по поводу кастора, развала и износа шин - все вышенаписанное было получено МОИМ опытным путем, поэтому все вышенаписанное прошу воспринимать в этом ключе и не считать это АПРИОРИ, ибо я с удовольствием готов обьяснить свою точку зрения на это и выслушаю вашу, и даже соглашусь если окажусь неправ соу он: кастор дает следующее - уменьшает сцепление передних колес на протяжении основного хода руля, и лишь в конце делает его максимальным, другими словами на протяжении основного хода руля морду не вытягивает и это позволяет держать колеса повернутыми сильнее и в общем рулится более точно. и лишь когда нужно вытянуться нпри крутом повороте - тут вы попорачиваете руль до упора и полное пятно контакта дает вам это сделать так как надо. Ну и плюс к этому - да,стайл ) красивее смотрится тупо. И исходя из этого - если резина стирается под развал - макс пятно контакта появляется в самом начале хода руля а в конце наоборот оно маленькое - как результат - стремление вытянуть морду на дугах и худший контроль в крутых поворотах. __________________ MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3

18.10.2011, 22:47	#17
driftmaan Опытный Drifter Регистрация: 07.08.2010 Адрес: 4elnbI Siti Сообщений: 490	Если я поставил ц хаб на 10.То развал мне надо ровным делать или как? __________________ [CS'd Tamiya TA-05] [кузов:GO GO GO Shaken 408R ] [кузов:Nissan Skayline R32] [аппаратура:40мГц] [Всё чаще я замечаю что у многих людей нет своего мнения.] [DRIFTMAAN] ВСЁ НАЧИНАЕТСЯ С ЭТОГО

18.10.2011, 22:09	#14
elnur116rus Drift King Регистрация: 21.09.2010 Адрес: Казань Сообщений: 1,059	а для чего кастер делают? раз от него "площадь касания" уменьшается

18.10.2011, 22:34	#15
Deemak Опытный Drifter Регистрация: 13.04.2011 Адрес: Ижевск Сообщений: 591	Площадь касания от него не уменьшается, она меняется от развала. при кастере я так понял меняется распределение сил на переднюю ось, на сколько сильно это дает какой то эффект в 1/10 я не представляю, сорее всего только ради стайла

18.10.2011, 22:50	#18
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	С чего такой вывод? -5* - -9* __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

18.10.2011, 22:55	#19
driftmaan Опытный Drifter Регистрация: 07.08.2010 Адрес: 4elnbI Siti Сообщений: 490	kdog, это не вывод а предположение)Так что? __________________ [CS'd Tamiya TA-05] [кузов:GO GO GO Shaken 408R ] [кузов:Nissan Skayline R32] [аппаратура:40мГц] [Всё чаще я замечаю что у многих людей нет своего мнения.] [DRIFTMAAN] ВСЁ НАЧИНАЕТСЯ С ЭТОГО

18.10.2011, 23:02	#20
RiLL Drift King Регистрация: 07.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 839	тебе же ответили..=) Цитата: Сообщение от kdog -5* - -9* есть еще такая приблуда

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте