Сарай Stalwart'а - Страница 82

Dwright · 22.01.2014, 18:32

Масел обязательно.
А еще желательно резинки и сальники ТН, титановые штоки, смазку TRF и помпу

Stalwart · 22.01.2014, 18:40

Цитата:

Сообщение от Dwright

Масел обязательно.
А еще желательно резинки и сальники ТН, титановые штоки, смазку TRF и помпу

Насчет сальников есть сомнения - у меня с момента сборки кита аморты работают как надо, ничего не сопливится и не пердит. Но мы уже выяснили, что в DIB кладут совсем другую версию амортов.

Зачем титановые штоки?

Что за смазка?

Помпу надеюсь к чемпионату купить, и еще второй комплект амортизаторов будет - хватило бы мозгов, понять как это работает.

Dwright · 22.01.2014, 19:59

ＴＮ－５５３

и

ＴＮ－５５4

и

+ титановые штоки.

По плавности хода аммортизаторы не сравнятся со стандартными. Начального сопротивления практически нет

pioneer · 23.01.2014, 00:14

я овердозовский набор поставил, тоже начальное сопротивление пропало + убрал люфт на штоках
титановые штоки (или, вернее, с титановым покрытием) более скользкие, чем цельно стальные. Сравнивал на ТРФах.

Antonius · 23.01.2014, 00:21

Цитата:

Сообщение от pioneer

я овердозовский набор поставил, тоже начальное сопротивление пропало + убрал люфт на штоках
титановые штоки (или, вернее, с титановым покрытием) более скользкие, чем цельно стальные. Сравнивал на ТРФах.

Все вышеперечисленые навороты и понты в виде регулируемых по высоте креплений идут в сток в месте с казамой и их амортами

frat · 23.01.2014, 00:35

а подойдут части TN на амморты ARD ? И в чем преимущество титановых штоков ?

Извиняюсь за офф

Antonius · 23.01.2014, 00:38

Цитата:

Сообщение от frat

а подойдут части TN на амморты ARD ? И в чем преимущество титановых штоков ?

Извиняюсь за офф

Подойдут

Евген76 · 23.01.2014, 00:49

Цитата:

Сообщение от frat

а подойдут части TN на амморты ARD ? И в чем преимущество титановых штоков ?
Извиняюсь за офф

Штоки по идее стандартные диаметром 3 мм, штоки с титановым напылением менее подвержены износу (царапины от песка и пыли) и как сказал Иван они более скользкие по сравнению с стальными, и чуть толще на 35-45 микрон за счет этого меньше люфтит и неподсасывает воздух через них.
PS тут не так давно перебрал амортизаторы от SUMMIT там тоже титановые штоки вообщем я их прям без бумажек и тканей пассатижами зажимал чтоб при крутить наконечники и после этой процедуры никаких царапин не осталось.

hp500 · 23.01.2014, 02:13

Цитата:

Сообщение от Евген76

пассатижами зажимал

Жень, лучше не надо так.
Перед напылением на деталь кладут "подслой" - обычно это плакированный алюминий ( он работает как термит - въедается в деталь , и пористый - чтоб покрытие держалось , и мягкий - можно микротрещины получить .
Теперь считаем - подложка 0.2 , покрытие 0.5 минимум ( для гладкости 0.8 - лишнее шлифовать ) вобщем толщина металла тела штока - 2 мм , это мало для такой толщины покрытия, калёная деталь отпустится ( даже при водяном охлаждении зоны напыления - если попадёшь ещё в неё )

Тут скорее через экструдер с расплавом идёт протяжка штока и потом шлифовка ( тело штока отпесочить )( можно флюс , но не знаю будет ли он работать при условиях скоростной протяжки ).

Пардон. Ушёл.

frat · 23.01.2014, 11:08

Евген76, спасибо.

22.01.2014, 18:40	#812
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Цитата: Сообщение от Dwright Масел обязательно. А еще желательно резинки и сальники ТН, титановые штоки, смазку TRF и помпу Насчет сальников есть сомнения - у меня с момента сборки кита аморты работают как надо, ничего не сопливится и не пердит. Но мы уже выяснили, что в DIB кладут совсем другую версию амортов. Зачем титановые штоки? Что за смазка? Помпу надеюсь к чемпионату купить, и еще второй комплект амортизаторов будет - хватило бы мозгов, понять как это работает. __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

23.01.2014, 00:14	#814
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	я овердозовский набор поставил, тоже начальное сопротивление пропало + убрал люфт на штоках титановые штоки (или, вернее, с титановым покрытием) более скользкие, чем цельно стальные. Сравнивал на ТРФах. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

23.01.2014, 00:21	#815
Antonius Drift King Регистрация: 20.01.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 753	Цитата: Сообщение от pioneer я овердозовский набор поставил, тоже начальное сопротивление пропало + убрал люфт на штоках титановые штоки (или, вернее, с титановым покрытием) более скользкие, чем цельно стальные. Сравнивал на ТРФах. Все вышеперечисленые навороты и понты в виде регулируемых по высоте креплений идут в сток в месте с казамой и их амортами __________________ Drift 1/10 GRK2+ PU c.s. 1.8 KEYENCE TACHYON PU + KEYENCE LUXON 13.5T 1/10 Yokomo Drift Package Plus Type-C Special. Show must go on #doripake 1/10 StreetJam OTA R31 Trophy 1/10 Axial SCX10 jeep wrangler rubicon RATTLE TRAP 80% 1/10 very soon a new chassis... кузова Nissan One-via silver 13 SANWA MT-4 Workshop 陰険 Tony Шасси и комплектующие для проектов мне привозит GLU-RC SHOP

23.01.2014, 00:35	#816
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	а подойдут части TN на амморты ARD ? И в чем преимущество титановых штоков ? Извиняюсь за офф __________________ *RCD News*

23.01.2014, 00:38	#817
Antonius Drift King Регистрация: 20.01.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 753	Цитата: Сообщение от frat а подойдут части TN на амморты ARD ? И в чем преимущество титановых штоков ? Извиняюсь за офф Подойдут __________________ Drift 1/10 GRK2+ PU c.s. 1.8 KEYENCE TACHYON PU + KEYENCE LUXON 13.5T 1/10 Yokomo Drift Package Plus Type-C Special. Show must go on #doripake 1/10 StreetJam OTA R31 Trophy 1/10 Axial SCX10 jeep wrangler rubicon RATTLE TRAP 80% 1/10 very soon a new chassis... кузова Nissan One-via silver 13 SANWA MT-4 Workshop 陰険 Tony Шасси и комплектующие для проектов мне привозит GLU-RC SHOP

22.01.2014, 18:32	#811
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Масел обязательно. А еще желательно резинки и сальники ТН, титановые штоки, смазку TRF и помпу

22.01.2014, 19:59	#813
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	ＴＮ－５５３ и ＴＮ－５５4 и + титановые штоки. По плавности хода аммортизаторы не сравнятся со стандартными. Начального сопротивления практически нет

23.01.2014, 00:49	#818
Евген76 Drift King Регистрация: 13.03.2012 Адрес: Люберцы Сообщений: 1,287	Цитата: Сообщение от frat а подойдут части TN на амморты ARD ? И в чем преимущество титановых штоков ? Извиняюсь за офф Штоки по идее стандартные диаметром 3 мм, штоки с титановым напылением менее подвержены износу (царапины от песка и пыли) и как сказал Иван они более скользкие по сравнению с стальными, и чуть толще на 35-45 микрон за счет этого меньше люфтит и неподсасывает воздух через них. PS тут не так давно перебрал амортизаторы от SUMMIT там тоже титановые штоки вообщем я их прям без бумажек и тканей пассатижами зажимал чтоб при крутить наконечники и после этой процедуры никаких царапин не осталось. __________________ *Кто познал жизнь, тот не спешит.* 1/10 YOKOMO DIB Red + Yokomo ESC BL-R3R + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105G 1/10 YOKOMO DRB Blue + Yokomo ESC BL-PRO2 Turbo + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105 1/8 TRAXXAS E-MAXX + HobbyWing Ezrun WP SC8 Waterproof 120A + HobbyWing Xerun 4168SL KV2250 SANWA MT4 1/1 PORSCHE CAYENNE S 386 HP "Hе бывает старых Porsche, бывают новые владельцы" Последний раз редактировалось Евген76; 23.01.2014 в 00:52.

23.01.2014, 02:13	#819
hp500 Заблокирован Регистрация: 27.09.2011 Адрес: Самурайское очко Сообщений: 2,264	Цитата: Сообщение от Евген76 пассатижами зажимал Жень, лучше не надо так. Перед напылением на деталь кладут "подслой" - обычно это плакированный алюминий ( он работает как термит - въедается в деталь , и пористый - чтоб покрытие держалось , и мягкий - можно микротрещины получить . Теперь считаем - подложка 0.2 , покрытие 0.5 минимум ( для гладкости 0.8 - лишнее шлифовать ) вобщем толщина металла тела штока - 2 мм , это мало для такой толщины покрытия, калёная деталь отпустится ( даже при водяном охлаждении зоны напыления - если попадёшь ещё в неё ) Тут скорее через экструдер с расплавом идёт протяжка штока и потом шлифовка ( тело штока отпесочить )( можно флюс , но не знаю будет ли он работать при условиях скоростной протяжки ). Пардон. Ушёл.

23.01.2014, 11:08	#820
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	Евген76, спасибо. __________________ *RCD News*