Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Мастерская

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 11.05.2009, 21:05   #31
olegmed
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 61
Отправить сообщение для olegmed с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата Блакируй диф. у меня у друга тоже самое было... сегодня катали... и все отлично стало после блокировки
а как блокировать?
olegmed вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.05.2009, 21:06   #32
gorbi
Drift Guru
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,585
Отправить сообщение для gorbi с помощью ICQ Отправить сообщение для gorbi с помощью Skype™


По умолчанию

в видео показали только один болт с мелкими подшами.
__________________
Контакты:
Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ
ICQ: 102821251
gorbi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.05.2009, 21:33   #33
ILDAR
Опытный Drifter
 
Аватар для ILDAR
 
Регистрация: 06.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 232
Отправить сообщение для ILDAR с помощью ICQ


По умолчанию

таки вить и так ясно как его собрать
__________________
TF-5 Lancer Evo VI
TT-01 BMW320-М3
СС-01 ШЕВИНИВА,ТАУРЕГ
LAZER ZX-5
TT-01E GTR
ILDAR вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.05.2009, 21:36   #34
gorbi
Drift Guru
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,585
Отправить сообщение для gorbi с помощью ICQ Отправить сообщение для gorbi с помощью Skype™


По умолчанию

Ну тебе может быть и понятно. Но тут вопрос поставили:"Что такое ступица, дифф и т.д.". Поэтому я считаю что со сборкой дифа возникнут проблемы. Минимум что касается смазки (которых нужно 2 разным вида).
__________________
Контакты:
Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ
ICQ: 102821251
gorbi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.05.2009, 22:03   #35
olegmed
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 61
Отправить сообщение для olegmed с помощью ICQ


По умолчанию

парни, давайте по теме)
я уже покрутил всё что можно и нигде ничего не трётся....
что вообще даёт блокировка диффа и как мне её сделать? и стоит ли?
olegmed вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.05.2009, 04:52   #36
olegmed
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 61
Отправить сообщение для olegmed с помощью ICQ


По умолчанию

ап!!!!!!!!
olegmed вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.05.2009, 08:25   #37
Ins
Опытный Drifter
 
Аватар для Ins
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Москва, м. Юго-Западная
Сообщений: 667


По умолчанию

Цитата
Сообщение от olegmed Посмотреть сообщение
парни, давайте по теме)
я уже покрутил всё что можно и нигде ничего не трётся....
что вообще даёт блокировка диффа и как мне её сделать? и стоит ли?
Что дает - обсуждалось уже много раз. Погляди, там обычно споры "Кому как нравится". Обычно блокирование зада дает более резкий "заброс" в дрифт. Блок переда несколько более индивидуален но обычно дает большую стабильность в дрифте, которая соответственно иногда граничит с недостаточной поворачиваемостью.

Блочится шариковый дифф довольно просто. Разбираем, убираем большие шарики которые лежат внутри шестеренки (diff pulley), кладем слева и справа от шестеренки прокладки из чего-то мягкого и не очень толстого (например тонкая велосипедная камера, или что-то похожее) вырезаем прокладки по размеру естественно, и собираем обратно. Смазку на прокладки не кладем естественно. Сильно винт диффа не затягиваем. Если все делать аккуратно и ничего не потерять - все очень просто.

Вот есть с ДРЦентрала такая вот картиночка.

(с) JT of DRCcentral.com

Это пример на схеме Хрея Т2. Реально все диффы устроены аналогичным образом (ну кроме тонны шайбочек )
__________________
::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy :::
::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 :::

Последний раз редактировалось Ins; 13.05.2009 в 08:28.
Ins вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.05.2009, 13:06   #38
olegmed
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 61
Отправить сообщение для olegmed с помощью ICQ


По умолчанию

спасибо
но всё таки, с чем ещё может быть связанно то, что в одну сторону она дрифтит, а в другую просто поворачивает, при чём по большой дуге?
и ещё мне стало казаться, что колёса в одну сторону поворачивают под большим углум, чем в другую, такое может быть?
olegmed вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.05.2009, 17:20   #39
ZAN
Новичок
 
Аватар для ZAN
 
Регистрация: 12.04.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 58


По умолчанию

а какое покрытие, покрышки?
ZAN вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.05.2009, 18:51   #40
Mistel
Бездонный Модератор
 
Аватар для Mistel
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: Москоу сити
Сообщений: 3,349
Отправить сообщение для Mistel с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата
Сообщение от olegmed Посмотреть сообщение
спасибо
но всё таки, с чем ещё может быть связанно то, что в одну сторону она дрифтит, а в другую просто поворачивает, при чём по большой дуге?
и ещё мне стало казаться, что колёса в одну сторону поворачивают под большим углум, чем в другую, такое может быть?
то что по разному поворачивает, косяк может быть в серве. Поставь триммер в ноль и выставь качалку на серве так чтобы она вертикально вверх смарела, потом уже триммируй. Проверь положение повортоных тяг на ступицах.
__________________
Свобода это чуть правее педали тормоза...


Team Associated TC6
Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"
Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura"

Team Associated B44
Team Associated RC8.2Be FT
Team Associated SC10 FT

Futaba 3PM 2.4GHz


Уселся в автомобиль но не обнаружил руля,
Европейка попалась неопытному самураю.
Mistel вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:24. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика