Обсуждение Duck Attack Cup 2012 - Страница 20

lexus · 18.12.2012, 01:25

На асфальте если поставить развал, то тачка жжет пока не сотрутся покрышки под него. На 1:1 и на резине ваша правда

HaKaTaMa · 18.12.2012, 01:31

мы не говорим про асфальт, т.к. там покрышки притераются за 1-2 липохи максимум...

мы говорим про ковер, там нету ни каких изменений ни покрыхи ни покрытия...
грубо говоря

0 развал покрыха и ковер так =
- развал (срава) /_ (грубовато, просто значков больше нету, и как в том случае может быть меньше зацепа цем во втором?

)

блин это просто с моим наверное очень скудным курсом физики в школе ни как не соотносится...

Clint · 18.12.2012, 01:36

Цитата:

Сообщение от Dwright

Развал на ковре дает больше зацепа, как и на бетоне, и на кафеле.
Если человек не знает как настраивать машину - это ему и не поможет

возможно на ковре с ворсом при развале увеличится боковой зацеп...
а в других случаях согласен с Жекой и Никитой - чем больше пятно, тем естественно больше зацеп

Smaluzhak · 18.12.2012, 01:40

Есть предположение, что маленькое пятно нагревается от скольжения гораздо быстрее и сильнее и появляется излишний зацеп, в то время как максимальное пятно контакта - нагревается очень медленно, отсюда и зацеп маленький!
ну это лишь предположения, не имею никакого представления почему так происходит, но факт остается фактом!проверьте саами!

OFF · 18.12.2012, 01:41

если поставить на 1:1 покрышки шириной 500мм и 175мм.
на какой резине зимой у вашей машины зацеп будет лучше.
надеюсь пояснил, но лучше попробуйте просто .

Serenkiy · 18.12.2012, 01:42

Цитата:

Сообщение от HaKaTaMa

мы не говорим про асфальт, т.к. там покрышки притераются за 1-2 липохи максимум...

мы говорим про ковер, там нету ни каких изменений ни покрыхи ни покрытия...
грубо говоря

0 развал покрыха и ковер так =
- развал (срава) /_ (грубовато, просто значков больше нету, и как в том случае может быть меньше зацепа цем во втором?

)

блин это просто с моим наверное очень скудным курсом физики в школе ни как не соотносится...

А вы ребят попробуйте проехать на ребре, а потом с 0 развалом и сравните! И не говорите, что пробовали

enjoy · 18.12.2012, 01:45

Цитата:

Сообщение от OFF

Даня и Смалюжак пишут правильно и это проверено на разных покрытиях и лично мною.
я имею самодельные трубы разной ширины и при парном дрифте мне к примеру не хватает скорости и я достаю катки более узкие или протавиваю прям на машинке пазы продольные в покрышках. таким образом я уменьшаю пятно контакта и повышаю зацеп и соответственно скорость.
спорить бесполезно! мы такой настройкой пользуемся уже не год .

ты говоришь про протектор?? -да, он зацеп увеличивает...
но про пятно контакта полный бред...
я уверен, что ты говоришь не про зацеп, а при моментальное ускорение при сносе задней оси на входе в поворот, но это немного другое...

Господа из северной столицы : велком в туринг

добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Smaluzhak

Есть предположение, что маленькое пятно нагревается от скольжения гораздо быстрее и сильнее и появляется излишний зацеп

Справедливо только для китайского дерьма, на котором вы так любите кататься....
простите за грубость...

Епт, конечно при разогреве появляется зацеп, но развал тут не при чем, дело в магической резине

Smaluzhak · 18.12.2012, 01:50

ну естественно, Yokomo zr-2 китайская шняга, куда уж нам до Богов из столицы!? mst - тоже китайское говно, streetjam...

Цитата:

Сообщение от enjoy

ты говоришь про протектор?? -да, он зацеп увеличивает...

а из-за чего? не из-за того ли, что уменьшается пятно контакта?

OFF · 18.12.2012, 01:53

Цитата:

Сообщение от enjoy

Справедливо только для китайского дерьма, на котором вы так любите кататься....
простите за грубость...

Епт, конечно при разогреве появляется зацеп, но развал тут не при чем, дело в магической резине

у меня и трубы и кЕтайское гумно и поликарбонат , но Серенький правильно пишет !
вы не пробовали и не сравнивали.
повторюсь : мы уже давно этим пользуемся для выравнивания скоростей с Эдом.
я на 50/50 , а он на КСе. для этого имею покрышки разной ширины .

enjoy · 18.12.2012, 01:54

Цитата:

Сообщение от Smaluzhak

ну естественно, Yokomo zr-2 китайская шняга, куда уж нам до Богов из столицы!? mst - тоже китайское говно, streetjam...

а из-за чего? не из-за того ли, что уменьшается пятно контакта?

1) у меня хрей, и я не говорил, что мст не китайское и Не гавно...
2) у тебя машина с маленьким пятном контакта на супер разогретой резине будет неуправляемая и будет как быстрая корова на льду... при полном пятне контакта скорость будет чуть меньше, так как твоя гавно-резина будет плавится равномерно, но при этом боковой зацеп будет больше

18.12.2012, 01:25	#191
lexus Drift King Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Питер Охта "член Подсолнух групп" Сообщений: 763	На асфальте если поставить развал, то тачка жжет пока не сотрутся покрышки под него. На 1:1 и на резине ваша правда __________________ SPRINT 2 переднемоторный кастом SOLD Kyosho TF-5 переднемоторка - валит - SOLD.

18.12.2012, 01:31	#192
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	мы не говорим про асфальт, т.к. там покрышки притераются за 1-2 липохи максимум... мы говорим про ковер, там нету ни каких изменений ни покрыхи ни покрытия... грубо говоря 0 развал покрыха и ковер так = - развал (срава) /_ (грубовато, просто значков больше нету, и как в том случае может быть меньше зацепа цем во втором? ) блин это просто с моим наверное очень скудным курсом физики в школе ни как не соотносится... __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<

18.12.2012, 01:36	#193
Clint Опытный Drifter Регистрация: 12.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 466	Цитата: Сообщение от Dwright Развал на ковре дает больше зацепа, как и на бетоне, и на кафеле. Если человек не знает как настраивать машину - это ему и не поможет возможно на ковре с ворсом при развале увеличится боковой зацеп... а в других случаях согласен с Жекой и Никитой - чем больше пятно, тем естественно больше зацеп __________________ DRIFTEXPO 2018 1st place EM RWD 2017 3d place SDC 2014 2nd place MDS 2013 1st place RC RDS 2013 1st place RCDS 2012 3d place DartPackage Chassis D-ART RC Team @teamdartrc RC Calc для Android :: RC Setup для Android

18.12.2012, 01:40	#194
Smaluzhak Опытный Drifter Регистрация: 15.11.2011 Сообщений: 515	Есть предположение, что маленькое пятно нагревается от скольжения гораздо быстрее и сильнее и появляется излишний зацеп, в то время как максимальное пятно контакта - нагревается очень медленно, отсюда и зацеп маленький! ну это лишь предположения, не имею никакого представления почему так происходит, но факт остается фактом!проверьте саами! __________________ Nissan Silvia S14- team body Nissan Silvia S14 - track body Nissan Silvia S15 - first body Porsche 911 - missile body Nissan 350Z - motor overheats body Sprint 2 cs - none(1.0) Nissan Silvia user)))

18.12.2012, 01:41	#195
OFF Drift Guru Регистрация: 08.07.2008 Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп " Сообщений: 2,123	если поставить на 1:1 покрышки шириной 500мм и 175мм. на какой резине зимой у вашей машины зацеп будет лучше. надеюсь пояснил, но лучше попробуйте просто . __________________ X-RAY Sanwa MX-3FHSS Futaba 3PL-2,4G Toyota Altezza Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0

18.12.2012, 01:42	#196
Serenkiy Опытный Drifter Регистрация: 11.05.2011 Сообщений: 550	Цитата: Сообщение от HaKaTaMa мы не говорим про асфальт, т.к. там покрышки притераются за 1-2 липохи максимум... мы говорим про ковер, там нету ни каких изменений ни покрыхи ни покрытия... грубо говоря 0 развал покрыха и ковер так = - развал (срава) /_ (грубовато, просто значков больше нету, и как в том случае может быть меньше зацепа цем во втором? ) блин это просто с моим наверное очень скудным курсом физики в школе ни как не соотносится... А вы ребят попробуйте проехать на ребре, а потом с 0 развалом и сравните! И не говорите, что пробовали __________________ *DriftPoint.ru* http://driftpoint.ru/forum/forum.php

18.12.2012, 01:45	#197
enjoy Drift King Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,785	Цитата: Сообщение от OFF Даня и Смалюжак пишут правильно и это проверено на разных покрытиях и лично мною. я имею самодельные трубы разной ширины и при парном дрифте мне к примеру не хватает скорости и я достаю катки более узкие или протавиваю прям на машинке пазы продольные в покрышках. таким образом я уменьшаю пятно контакта и повышаю зацеп и соответственно скорость. спорить бесполезно! мы такой настройкой пользуемся уже не год . ты говоришь про протектор?? -да, он зацеп увеличивает... но про пятно контакта полный бред... я уверен, что ты говоришь не про зацеп, а при моментальное ускорение при сносе задней оси на входе в поворот, но это немного другое... Господа из северной столицы : велком в туринг добавлено через 2 минуты Цитата: Сообщение от Smaluzhak Есть предположение, что маленькое пятно нагревается от скольжения гораздо быстрее и сильнее и появляется излишний зацеп Справедливо только для китайского дерьма, на котором вы так любите кататься.... простите за грубость... Епт, конечно при разогреве появляется зацеп, но развал тут не при чем, дело в магической резине __________________ WDC 2010-2011 1st place D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 5th PLACE Open European Drift championship 2012 1st place Team:Smotra School Все решает скорость,Все решает команда... Последний раз редактировалось enjoy; 18.12.2012 в 01:45. Причина: Добавлено сообщение

18.12.2012, 01:50	#198
Smaluzhak Опытный Drifter Регистрация: 15.11.2011 Сообщений: 515	ну естественно, Yokomo zr-2 китайская шняга, куда уж нам до Богов из столицы!? mst - тоже китайское говно, streetjam... Цитата: Сообщение от enjoy ты говоришь про протектор?? -да, он зацеп увеличивает... а из-за чего? не из-за того ли, что уменьшается пятно контакта? __________________ Nissan Silvia S14- team body Nissan Silvia S14 - track body Nissan Silvia S15 - first body Porsche 911 - missile body Nissan 350Z - motor overheats body Sprint 2 cs - none(1.0) Nissan Silvia user)))

18.12.2012, 01:53	#199
OFF Drift Guru Регистрация: 08.07.2008 Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп " Сообщений: 2,123	Цитата: Сообщение от enjoy Справедливо только для китайского дерьма, на котором вы так любите кататься.... простите за грубость... Епт, конечно при разогреве появляется зацеп, но развал тут не при чем, дело в магической резине у меня и трубы и кЕтайское гумно и поликарбонат , но Серенький правильно пишет ! вы не пробовали и не сравнивали. повторюсь : мы уже давно этим пользуемся для выравнивания скоростей с Эдом. я на 50/50 , а он на КСе. для этого имею покрышки разной ширины . __________________ X-RAY Sanwa MX-3FHSS Futaba 3PL-2,4G Toyota Altezza Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0

18.12.2012, 01:54	#200
enjoy Drift King Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,785	Цитата: Сообщение от Smaluzhak ну естественно, Yokomo zr-2 китайская шняга, куда уж нам до Богов из столицы!? mst - тоже китайское говно, streetjam... а из-за чего? не из-за того ли, что уменьшается пятно контакта? 1) у меня хрей, и я не говорил, что мст не китайское и Не гавно... 2) у тебя машина с маленьким пятном контакта на супер разогретой резине будет неуправляемая и будет как быстрая корова на льду... при полном пятне контакта скорость будет чуть меньше, так как твоя гавно-резина будет плавится равномерно, но при этом боковой зацеп будет больше __________________ WDC 2010-2011 1st place D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 5th PLACE Open European Drift championship 2012 1st place Team:Smotra School Все решает скорость,Все решает команда...