22.06.2011, 03:14 | #11 |
Drift King
|
P.S Полностью согласен с AutoPilot. Лично у меня почти все так и происходило. ща вот пододвигаюсь к пункту №5 =)
__________________
Yokomo DRB CS 2.0 Последний раз редактировалось RiLL; 22.06.2011 в 03:17. |
22.06.2011, 03:21 | #12 |
Drift King
|
если ты купил в зоо магазине лабрадора как не крути пуделя ты из него не сделаешь. также и с любой из марок шасси, для каждой шасси свой каприз. у каждого болида свой базовый вес механика предел тех или иных нагрузок перегрузок и тд.тп. каждая шасси обладает своими индивидуальными характеристиками . и если ты будишь всё равнять под одну гребёнку получиться полная лажа . в итоге ты не получишь желаемого. как была бревном так и в карбоне при полном тюне будит бревном. когда пилот переходит к примеру из ралли в наскар пусть он хоть 3жды герой подбитого под корень до пенька дуба, но без полной переквалификации его фиг допустят до машины. всё как в жизни плотник не доверит свой инструмент маляру если тот не умеет правильно держать в руках стамеску.
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец . HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing . Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.) XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.) Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! ) природная лень портит не человека а обивку на стуле. |
22.06.2011, 05:50 | #13 |
Опытный Drifter
|
О великий, падение курса валюты не предскажешь?
__________________
_____________________________________________ TeamAsso TC6 Регуль: LRP Sphere Competition TC-spec Мотор: LRP x12 4,5t gray Серво: BlueBird BMS-621 DMG+HS Аппа: HK-GT3B 2,4 питалово Zippy 5000mah 20c |
22.06.2011, 07:17 | #14 |
Drift King
Регистрация: 08.05.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 1,030
|
пошутил, все посмеялись, молодец, возьми с полки пирожок
а с fox2004 я полностью согласен |
22.06.2011, 12:02 | #15 |
Drift King
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 866
|
Я бы с удовольствием взял новую шаську , НО не проще довести до ума то что есть и только потом переходить к другой шаське
__________________
Втентакле |
22.06.2011, 13:09 | #17 |
Drift King
|
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец . HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing . Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.) XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.) Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! ) природная лень портит не человека а обивку на стуле. |
22.06.2011, 13:12 | #18 |
Drift Guru
|
ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ КОШЕЛЬКА ПОКУПАТЕЛЯ
1. замена пульта на 2.4 (аналог(дешево и сердито) либо цифра (пипец как без помех)) 2. замена сервомашинки 3. без коллекторный комплект от 8,5 до 10,5 витков (регулятор + мотор) (при старых аккумуляторах катание уменьшаться по времени) 4. аккумуляторы (Зиппи 5000 25-30C от 30$ либо что то подороже, и получше с ток отдачей, искользую Интелект 5000 40С от 55$) 3 и 4 пункт рекомендуется менять одновременно дальше меняться либо дорабатывается то что есть все в зависимости от шасси, в среднем классе, сужу по своим шасси (TA-05 v.2), универсальные кости(мипы), Ц-хабы, расточка нижних рычагов для увеличения угла схождения, замена амортизаторов, замена ремней либо КС пы сы ! есть еще один фактор по поводу пультов и работы СВЕТА (Китайские и Японские блоки)! если у Вас есть типа TLU-02 в формате "HrS" (цифра) использовать не получиться, будет тупить машина, только в аналоговом сигнале "PP"
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
Последний раз редактировалось Wave; 22.06.2011 в 13:19. |
23.06.2011, 22:47 | #19 |
Drift King
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 866
|
__________________
Втентакле |
23.06.2011, 23:18 | #20 |
Drift King
|
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец . HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing . Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.) XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.) Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! ) природная лень портит не человека а обивку на стуле. Последний раз редактировалось fox2004; 23.06.2011 в 23:41. |