Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Техника Drift`а

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 06.11.2014, 19:00   #1
dubosos
Опытный Drifter
 
Аватар для dubosos
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 631


По умолчанию 1:10 Strut Bar(распорка или растяжка передних стоек) для rc drift

Всем привет. Недавно увидел новинку.



Собственно это распорка передних стоек для 1/10 моделей. Хочу предостеречь наивных от приобретения данного апгрейда так как он, на мой взгляд абсолютно бессмысленен в том виде, в котором его продают. Ну и для тех кому интересно, немного расскажу о том, что вообще такое распорки и зачем они нужны.

Начнем издалека, а именно рассмотрим распорки мира 1:1.

Дело в том, что кузов автомобиля -- это сложная конструкция из множества деталей, одни сварены, другие скручены, но факт есть факт -- конструкция не целиковая и в каждом месте стыка, при движении есть микродеформации. По отдельности они несущественны, но все вместе при резком маневре приводят к существенному смещению кузова. Кузов штука тяжелая и инертная, его смещение приводит к смещению центра массы, что весьма существенно влияет на управляемость и устойчивость. А при экстримальных нагрузках кузов вообще может быть деформирован(скручен).

О распорках, которые часто называют растяжками.

Их есть 5 видов:
1. Распорка передних стоек.
2. Распорках нижних рычагов
3. Стабилизатор поперечной устойчивости
4. Боковые нижние распорки кузова
5. Угловые распорки крыла

Назначение каждого вида распорок -- убрать ненужные микродеформации при определенной нагрузке на определенную часть кузова. В рамках данного топика я расскажу только о первых 2-ух.

Распорки передних стоек и нижних рычагов существенно снижает ударное воздействие на подвеску, предотвращает деформацию основания нижних рычагов. А при повороте перераспределяют нагрузку, которая без распорок уходит на внешний борт авто, тем самым уменьшают крен кузова и стабилизируют траекторию.

Вот две картинки наглядно демонстрирующие работу данных распорок.

Ударное воздействие на подвеску



Поворот



А теперь давайте вернемся в мир моделей 1:10.

Во первых у модели нет такой валкой и скрепленной из кучи частей детали как кузов. Кузов у нас легкий и целиковый, а амортизаторы крепятся к бабочке.

Во вторых места крепления всего 2: Сам аморт к бабочке и бабочка к шасси.

В третьих бабочка из углепластика весьма прочная, а нагрузка на подвеску слишком мала, чтобы ее деформировать.

В четвертых, как видно из картинок распорка передних стоек в повороте хорошо работает только в сумме с сестрой -- распоркой нижних рычагов.

Получается, что данный апгрейд даст -- усиление и без того сильной части шасси при ударной нагрузке. Ударная нагрузка -- это когда машина скачет как сайгак %) задуймайтесь часто подпрыгивают дрифт модели?

Вот собственно почему увидев такую штуку я не смог сдержать улыбку и хочу предостеречь собратьев по хобби -- эта штука маркетинговая уловка, не даст вам никаких изменений в ТТХ.

Конечно если есть другие мнения -- прошу высказывайте, только давайте строить диалог на конструктивных доводах а не на "А я считаю, что это бла бла бла". Есть физика и инженерные решения давайте исходить из здравого смысла прежде чем высказываться. Спасибо.
__________________
Drift MST XXX-D VIP black
Turnigy Trackstar 80A Turbo Sensored ESC, Turnigy TrackStar 10.5T, Power HD 1207TG, HK-310

Touring HPI CupRacer, Rally Tamiya TT-01, Offroad Tamiya CC-01

Кардан навсегда. N.G.S.T. Workshop
dubosos вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2014, 19:34   #2
pioneer
Супер-модератор
 
Аватар для pioneer
 
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323


По умолчанию

Они абсолютно бесполезны, полностью с тобой согласен) не помню делал ли обзор я на них в RCDNews при выходе, но это штука даже при анонсе еще меня разочаровала
__________________

Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright


Обзор сборки Sakura D3

Мой уютный гараж часть 1 и часть 2
Yokomo DRB cs 1.95
Yokomo Doripake (полное рагу)
Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD)
Sakura D3 (полное рагу)
+ Slash 2WD VXL

Меня зовут Ваня, так что можно по имени

Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить
pioneer вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2014, 19:57   #3
Stalwart
Drift Guru
 
Аватар для Stalwart
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Riga, Latvia
Сообщений: 2,315
Отправить сообщение для Stalwart с помощью Skype™


По умолчанию

Для тех, кому не хватает жесткости карбона, есть алюминиевые бабочки
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube
Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics
Tamiya #74106 appreciation club
Stalwart вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:34. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика