16.03.2014, 20:34 | #271 |
Новичок
Регистрация: 31.12.2013
Сообщений: 69
|
а по виду они идентичны?
__________________
Chevrolet Camaro e4d пока сток Удовольствие от вождения - это когда при повороте на право, руль вращаешь налево. |
16.03.2014, 21:51 | #272 |
Опытный Drifter
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: долгопрудный
Сообщений: 678
|
Внешне они еще по высоте кнопок слегка отличаются
__________________
team magic e4d Мотор:tamiya GT Tuned 25T серва: power HD 3001 0.12сек 4.4кг Аппа:turnigy GTX3 Bodies: BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой) ------------ гаражик http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557 |
16.03.2014, 21:52 | #273 |
Новичок
Регистрация: 31.12.2013
Сообщений: 69
|
Drifter Miha, понятно. спасбо
__________________
Chevrolet Camaro e4d пока сток Удовольствие от вождения - это когда при повороте на право, руль вращаешь налево. |
16.03.2014, 23:41 | #274 |
Drift King
|
__________________
Моя подпись является рекламой меня и потому удалена мной. |
06.04.2014, 01:35 | #275 |
Опытный Drifter
|
есть два акка:
1 - Turnigy 5000 mah 2s 30c 2 - Turnigy 4000 mah 2s 40c Около 3-4 циклов максимум. Вчера заметил, что 1-й имеет не ровную поверхность, как будто слегка вздулся. По ощущениям, так и есть, корпус по середке слегка продавливается. Но вливает все 5, напряжение держит на полной 4,2, минимум 3,4 - то бишь все ок. Вопрос: он постепенно дохнет и рано или поздно бум? безопасно ли его заряжать без конверта? и с первым и со вторым такая история: подключаю отсечку такая, без нагрузки все ок, стоит подержать 5 сек газа - звоночек и красный диод, че значит? проседает банка? проверял на стоковой тт - такая вот фигня, на turnigy trackstar 10,5 + hr 45A esc - никаких проблем (я вот только не проверял с отсечкой, но вроде как при проблемах с акк esc должен отрубать все). Вопрос 2: проседает банки на обоих акк? проделывать несколько циклов разрядов и потом заряд с балансом? |
06.04.2014, 06:38 | #276 |
Заблокирован
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самурайское очко
Сообщений: 2,264
|
А говорили ведь - эти Турниджи хлам ещё тот .
Вздуваются - это у них нормально , и если один из двух сразу умер - тоже нормально. Пищалка - на них всех так с этой пищалкой - пропищится пару минут , выйдет в режим и запищит как заканчиваться будет. Мои уже не хило вздуты - буду менять , во избежание . 2 года откатали , из 6000 осталось 4000 или 3500 -- в мусор их пора. Проверь тестером на балансирном разъёме вольтаж - у новых после первых зарядок может перекосить 1.5 вольта + 5.2 вольта ( картина примерно такая ) . Метод спасения - ставим тип аккума металл гидрид , ток 1 амп , заряжаем секунд 30 , мерием опять побаночно - должно начать выравнивать . Если ровняет банки - ещё секунд 30 -- смотрим . Если на банке стало около 2.2 вольта - можно в полимеры переключится , коль подхватит - то зарядит . Турниджи начавшие фулюганить лучше гонять в режиме цикла -- доразрядить и зарядить , дольше живую. Полимеры всегда заряжай с балансом . А теперь тем кто экономит -- Турниджи 6000 , 2 года , ёмкость 3500 стала , вздулись , зарядка 1 час 40 минут ( и может ещё балансировать минут 20 потом ). Пилотажевские "серебристые" 4000 , 2 года , ёмкость 3850 , не вздулись и пашут дальше , зарядка 1 час 10 минут . Накат и у тех и у тех почти одинаковый . Стоковый регуть ТТ не поддерживает литий полимеры . |
07.04.2014, 11:05 | #277 |
Drift King
Регистрация: 26.11.2013
Сообщений: 753
|
где то читал, что для безопасной зарядки липо-аккумуляторов имеет смысл приобрести специальные контейнеры. только не понял, отдельный контейнер для заряжания и отдельный для хранения ?
|
07.04.2014, 11:10 | #278 |
Опытный Drifter
|
Суть - не горючий материал, который обережет от возгарания |
07.04.2014, 12:23 | #279 |
Drift King
Регистрация: 26.11.2013
Сообщений: 753
|
|
07.04.2014, 12:29 | #280 |
Опытный Drifter
|
|