Вернуться   Все о RC Drift в России > Counter steer! > Наши моды

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 23.12.2012, 01:36   #21
B.A.S.
Drifter
 
Аватар для B.A.S.
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: г. Волжский
Сообщений: 196


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JunkMan Посмотреть сообщение
Поставь серву, как я ставил
Это как....
Такое расположение серв меня вполне устраивает.

добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Bunny Посмотреть сообщение
B.A.S., у тебя рулевая к 2м сервам присоедена?
На каждое колесо своя серва.
__________________
Шасси: TT Sparrowhawk VX
Двигатель: EzRun 12T 3300Kv
Кузов:
1. Ford GT 40
2. Таврия
3.2105 VFTS

Последний раз редактировалось B.A.S.; 23.12.2012 в 01:36. Причина: Добавлено сообщение
B.A.S. вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.12.2012, 01:49   #22
demon29
Новичок
 
Аватар для demon29
 
Регистрация: 12.02.2012
Сообщений: 63


По умолчанию

Круто руки растут от куда надо, но мне кажется что у тебя многие кузова не встану из за такой длинной морды ну или бампера на кузовах срезать придется.
__________________
Шась: Sakura Zero s
demon29 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.12.2012, 02:11   #23
JunkMan
Drift King
 
Аватар для JunkMan
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 995


По умолчанию

Прошу ТС простить меня за флуд.
Вот расположение сервы сначала:



Вот как это стало выглядеть потом:


добавлено через 1 минуту
B.A.S., Извини, но ты усложняешь простое.

Последний раз редактировалось JunkMan; 23.12.2012 в 02:11. Причина: Добавлено сообщение
JunkMan вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.12.2012, 12:14   #24
B.A.S.
Drifter
 
Аватар для B.A.S.
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: г. Волжский
Сообщений: 196


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JunkMan Посмотреть сообщение
B.A.S., Извини, но ты усложняешь простое.
Что сложного то две тяги прямые и 4-ре шара.
Второй вариант именно на моей шасси не подойдет т.к. место для сервы определено для других целей.
Первый вариант неподошел бы из за высоты серво машинки, и из за имеющихся укороченных рулевых сошек.
Мои цели было сделать 1. Минимальное кол-во соединений т.к. это все лишние люфты 2. Максимально возможный выворот.
При моем вывороте с такой как у тебя кинематикой рулевых колеса бы я поверну только в одну сторону в прямолинейное положение одно из колес уже не вернется.
1. При твоих вариантах еще остается вопрос Аккермана и выворота.

добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от demon29 Посмотреть сообщение
Круто руки растут от куда надо, но мне кажется что у тебя многие кузова не встану из за такой длинной морды ну или бампера на кузовах срезать придется.
Бампер можно и подрезать кузова мои все помещаются сейчас Тайбота 86 тоже налазит
__________________
Шасси: TT Sparrowhawk VX
Двигатель: EzRun 12T 3300Kv
Кузов:
1. Ford GT 40
2. Таврия
3.2105 VFTS

Последний раз редактировалось B.A.S.; 23.12.2012 в 12:14. Причина: Добавлено сообщение
B.A.S. вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.01.2013, 18:43   #25
B.A.S.
Drifter
 
Аватар для B.A.S.
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: г. Волжский
Сообщений: 196


По умолчанию

Вот такой вариант КС для данной шасси (хотя для любой другой карданной подойдет).
Вариант неопробован, т.к. лет лития, погоды и центрального кардана.
Для изготовления использованны:
1. ось 5мм.
2. старый двигатель от самолета
3. болт М6 (ну или еще одна ось 5мм у меня был болт)
4. два (или более пиньенов)
5. Пластик 3мм + дихлорэтан
6. прямые руки
Примерный процесс изготовления.
Из 5мм прутка нужно изготовить ось на которой крепится маленькая коничка дифа, сдругой стороны которой будет крепится пиньен. Ось надо проточить до 3,17мм чтоб крепить пиньены, рассверливать пиньен до 5мм неполучится т.к. очень трудоемко и под фиксирующий винт не останется резьбы.
Из самолетного двигателя сделал опору промежуточной оси, можно изготовить из других подручных материалов. В случае с данным шасси будет лучший вариант с использованием подшибников внутр. диаметром 5мм (сток крепление чашки центрального кардана)
Опора промежуточной оси подвижна для выставления зазора между шестернями.
В данном варианте есть возможность очень просто и бысто менять передаточное онтошение.
Минус (только для переднемоторной шасси) обычно делают чтоб передняя ось вращалась медленнее тут наоборот.











__________________
Шасси: TT Sparrowhawk VX
Двигатель: EzRun 12T 3300Kv
Кузов:
1. Ford GT 40
2. Таврия
3.2105 VFTS
B.A.S. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:54. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика