01.11.2010, 00:46 | #1 |
Drifter
|
Мой Team Losi XXX-S, переделка в ралли.
Всегда сначало хотел себе ралии в масштабе 1\10, так сказать копийную модель) Но будучи тогда новичком, кроме ДФки ничего невидел да и непонравилась она мне с первого взгляда. И вот я купил лоси ххх, уже после первой дрифтовой ассо, покупал целенаправленнно, очень понравились шасси на ремне да герметизация ремня хрошая. Купил её у какогото парня, он мне её принес без ремня (в теме этого небыло указано), потом дома я обнаружил сламыный рычаг, сорвано 4 резьбы и подши без пыльников и заклееную мини трещину на раме) короче нае*6*во жесткоое. Но это была единственная шась которую я тогда смог найти.
После я докупил аморты, диски , резину, хексы, ремень, И спасибо Макфлаю за спур), прелепил накладки на бабочки из дюраля, залил дырки ванны эпоксидкой и сделал пластиковую накладку на днище. заклеял рычаг. Потом я пошел кататься в Раменки на трассу было круто и шасси ехало идеально и я остался в восторге и все было круто пока неувидел трамплин))) несколько ра перелев его я разошелся и убил бабочку вторую погнул и сломал чашку дифа уже вторую) ну и кузов пострадал, и тогда я понял что хочу всё переделать. Новая переделка, смысл - сделать дифиренциалы ниже чтобы угол между чашкой дифа и карданами был меньше, - занизить точки крепления тяг и рычагов - клиренс - усилить шась Вот в итоге что получилось - рама из текстолита и полностью новые бабочки из тогоже текстолита. Цветом особо незаморачивался , чем было тем покрасил) пули от теам меджика) Ремень желтый, Спасибо Bertone за то что махнулисть ремнями) Снизу медный слой(фольгированый тексталит) он изначально таким был. Герметизация и прочие дела будут позже, надо еще докупить гаечек да ивсяких болтиков недостающих) Уже катался на ней, Правдо пока на переднем приводе (остальыне чашки еще с той переделкой лопнули) кстати максимально на сток шасси можно занижать клиренс гдето в 3,3см, дальше может сорвать чашку, 2,5 стабильно. На новой можно за 4см (дальше не мерил)махнуть но смысла нету а с 2,7 например угол карданов даже очень приятный) чего особо то и хотел) Кстати еще совет, тем у кого графитовое шасси),режиться графит с трудом и изза етого у него какето непонятное трение с маталом, бывало такое что затянешь болт а потом хрен открутишь да и еще с этими лосевскими шестигранниками, высверливать его сложно потомучто напроч попрошаемся с болтом и при трение сверла он нагреваеться и плавит графит, значит берем паяльник чуть чуть им нагреваем болт чтобы резьба чуть нагрелась и освободила(того непереусердствуйте, всё на ваш старх и риск) и потихоньку как он высвободился выкручиваем его) ладно будем делать герметизацию))
__________________
Asso T5r Losi XXX-S Последний раз редактировалось 3aBogHou' A/7eJlbCuH; 01.11.2010 в 00:59. |
01.11.2010, 01:08 | #3 |
Drifter
|
Но она же небудет так жестко летать как в шорт корсе)
__________________
Asso T5r Losi XXX-S |
01.11.2010, 01:22 | #5 |
Drifter
|
__________________
Asso T5r Losi XXX-S Последний раз редактировалось 3aBogHou' A/7eJlbCuH; 01.11.2010 в 01:33. |
01.11.2010, 01:38 | #7 |
Drifter
|
__________________
Asso T5r Losi XXX-S |
01.11.2010, 03:33 | #8 |
Drifter
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: ЦАО
Сообщений: 127
|
Да..... Серьезная заморочка получилась. Вообще существует графитовое шаси для баги ххх4 вот это реально прочная штука: оно без дыр, только под батарею и движок как пластиковое. Тоже думаю про ралийку но как минимум нужны стальные чашки оригинал от баги или самопал.
__________________
Fire Tyres Аппа- Spektrum DX3R Шасси-Team Losi XXXS G+ X 2 Установка 1 Speed Passion Cirtix Inspire 2.0 - Speed Passion Sport Tuned Установка 2 Mamba Max Pro - Novak Extreme Sport Кузов1-Team Losi Lexus - Боевой Кузов2-Team Losi Dodge Stratus Кузов3-HPI Porsche 911 GT3 RS - Командный - в разработке Кузов4-Tamiya BMW M3 EVO e30 - Выставочный - в разработке http://nick-name.ru/forum2t4/Bertone.gif |