23.01.2014, 16:55 | #831 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
|
23.01.2014, 17:30 | #832 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
Дань, спасибо за ссылку. А то я на хоббикинг не заходил давно, а о существовании такого ништяка не догадывался.
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |
24.01.2014, 01:52 | #833 |
Опытный Drifter
|
Занимательная у вас беседа..
__________________
DIY TB-Evo IV : CS 2.12 :: Tamiya TT-01 TYPE-E :: Tamiya TA-06 RWD/Sakura D4 RWD Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics :: @CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
24.01.2014, 03:14 | #834 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Я пробовал эти штоки. Говно говном. А еще в дырки забивается грязь, которая портит резинки, а может и внутрь амморта попасть
|
24.01.2014, 04:26 | #835 |
Drift King
|
Лучше взять модный инструмент как то что приведен выше. Ну и видимо как сказал Даня,оно того не стоит. |
24.01.2014, 06:12 | #836 |
Опытный Drifter
|
А по мне очень симпатичное и простое решение не требующее инструмента. Иногда это важно.
__________________
DIY TB-Evo IV : CS 2.12 :: Tamiya TT-01 TYPE-E :: Tamiya TA-06 RWD/Sakura D4 RWD Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics :: @CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
24.01.2014, 11:53 | #837 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
я много думал про эти штоки с отверстиями... единственно приемлемым вариантом является надевание о-ринга на шток снаружи, что отверстие было прикрыто
- это уменьшение хода аморта *Правда, есть штоки разные по длине - расстояние между посадочными места фиксированное *Правда, можно придумать что-то с использованием мода для свободного крена В итоге не так и просто получается.
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |
24.01.2014, 12:09 | #838 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
|
24.01.2014, 12:23 | #839 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
согласен)
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |
24.01.2014, 12:34 | #840 |
Drift Guru
|
Тем временем... Спул от TA06 порадовал стальными чашками. Я ожидал пластиковые. Вроде как - нормальный болт. А нет, показалось Решение. Спул целиком собирается одним болтом. Удобная конструкция. Тамиевский болт отправляется в ссылку к йокомовским. Выглядит очень круто. У прямых шестерней не такой высокий КПД, как у конических, но и сопротивление меньше. Должен быть очень достойный накат. Из разочарований - поскольку это тамия, то без шайб получается сраная погремушка - и спул, и паразитная шестерня поперечно болтаются в кейсе миллиметра на 3. Тамия выигрывает конкурс на самый длинный болт. Длинные болты стягивают корпус, и вкручиваются в мотораму. Так же, из 5 болтов, которыми скручивается кейс, 4 - разной длины, а у 3 - разные шляпки. Ну хоть одной отверткой все скручивается, а не как у MST. При условии, что подойдет крепление спура от FF03, для завершения сборки не хватает двух пинов, одной проставки, крепления на деку, и ведра шайбочек. Так же, мне удалось заставить ехать йокому с новой задней подвеской - для этого было достаточно переставить тягу развала в кулаке на одну дырку дальше от колеса, и крепление амортизатора в нижнем рычаге - в самую дальнюю дырку от колеса. Осталось понять, почему это сработало. Помимо прочего, увеличился максимальный клиренс сзади - теперь он больше 10мм. Me gusta.
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
Метки |
911 км от мкада, ведро пластика, зачем ты это купил, православные болты, флаттершай |
|
|