Xray owners

[kanada_green]

Сегодня заказал себе T3 2012

Может быть уже писали но я не нашел!
Подскажите что нужно сделать при сборке? ( дифф/спул)
Едет ли она из коробки?
Что советуете докупить и где?

P.S. Систему взял Tekin RS 10,5t какой нужен пиньон?

[Lonsdale]

Цитата:

Сообщение от enjoy

Меньше кастор - лучше управляемость ( машина более отзывчивая )

Первого вопроса не понял...

С чего это из за меньшего кастора машина более отзывчивая? т.е. ты имеешь в виду начальную поворачиваемость я так понял. ты не прав! чем больше кастор передней оси тем резче она реагирует на начало поворота.
Влияние кастора на управляемость автомобиля

Кастор влияет на стабилизирующий момент и на изменение развала колес при повороте руля. Чем больше кастор, тем больше стабилизирующий эффект при вывернутых колёсах.

Из-за того, что точка контакта колеса (при положительном касторе) с поверхностью лежит несколько позади оси поворота, при отклонении колеса от прямолинейного движения возникают боковые силы, стремящиеся вернуть колесо в начальное положение.

Кроме того, если в начальный момент отклонения колес от нейтрального положения при прохождении поворота только внешнее колесо имеет необходимый отрицательный развал, то по мере увеличения отклонения колес в сторону поворота внешнее колесо приобретает ещё больший отрицательный развал, а отрицательный развал внутреннего колеса уменьшается или даже становится положительным. Таким образом, кастор благоприятно влияет на сцепление управляемых колес в поворотах.

При повороте в одну из сторон одно из колес стремится приподнять шасси, другое же само приподнимается. Таким образом, для поворота колес необходимо не только преодолеть силы трения, но и затратить некоторое количество энергии на приподнимание шасси. Благодаря этому и выше описанным боковым силам водитель может «чувствовать» автомобиль.[1]

При дефектах кузова, после ударов, этот угол обычно изменяется неодинаково. Разница между этими углами на левом и правом колёсах обычно приводит к уводу автомобиля с прямой линии даже при идеально отрегулированных остальных углах и качественной резине.

[jeka157]

Lonsdale, не путай мягкуя резину и наши пластиковые покрышки

Никита сказал все правильно

Я с 13* кастором очень тяжело делал перекладку на воробьевых горах, мне не хватало зацепа на передних колесах когда они повернуты

Поставил 7*
И уаля, все поехало как по маслу
Хотя я б даже 4* поставил, но таковых нет у меня

[Lonsdale]

Цитата:

Сообщение от jeka157

Lonsdale, не путай мягкуя резину и наши пластиковые покрышки

Никита сказал все правильно

Я с 13* кастором очень тяжело делал перекладку на воробьевых горах, мне не хватало зацепа на передних колесах когда они повернуты

Поставил 7*
И уаля, все поехало как по маслу
Хотя я б даже 4* поставил, но таковых нет у меня

Ясен пень что с 13 тяжело, потомучто перебор, и резина здесь не причем, а при 13 касторе какой развал у тебя стоял? должен быть -6.5 градусов чтоб при этом касторе хоть както рулилось.

[kanada_green]

Парни а на мой вопрос можно ответ получить?

добавлено через 9 часов 42 минуты
Ответа на мой вопрос плиззззз!

[Damir72]

kanada_green, зачем нудишь?виден всем твой пост.
Из коробки поедет.Какой спур хочешь?
у меня для дрифта передатка 28/84 стоит.

[jeper]

для cs на зад какой ремень надо то? тот что мне сказали купить - длинный.
у меня теперь 3 ремня одинаковых.
Я правильно понял что должно быть перед 38+16 и зад 34+20
Какой cs получается, как считаетс?

[enjoy]

Цитата:

Сообщение от jeper

для cs на зад какой ремень надо то? тот что мне сказали купить - длинный.
у меня теперь 3 ремня одинаковых.
Я правильно понял что должно быть перед 38+16 и зад 34+20
Какой cs получается, как считаетс?

187 ремень нужен ( от t2 008-009 )
Кс 1.4

[jeper]

Цитата:

Сообщение от enjoy

187 ремень нужен ( от t2 008-009 )
Кс 1.4

187 эт что? извиняюсь за вопрос.

На 09 стоят 2 типа -
305444 (EU RUBBER-SPEC)
305443 (US FOAM-SPEC)

Я покупал ремень длиною 186мм, и он очень длинный.

[enjoy]

Ты скинул передние ремни..
Да, извенюсь, нужен 186..