Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Мастерская

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 07.06.2013, 19:24   #1
turboded
Новичок
 
Регистрация: 07.06.2013
Сообщений: 10


Счастье глучит электрика

Всем привет. Шасси тт-01, двиг сток тюнед. Сначала был сток регуль, на нем машина плохо реагировала на газ: жму на курок несколько раз, ничего... потом начинает ехать. Дальше просто перестала ехать, остался только характерный пищащий звук при нажатии на курок. Пошел купил новый регуль Losi msc12. Пару раз ездил нормально, теперь опять машина начала зависать: на курок нажимаю раз 5-6, потом только едет. Когда останавливаю или даю задний ход может тупо встать на месте, лампы на регуле гаснут...так стоит секунд 15, потом лампы загораются и машина едет.. катаешь 10 сек и опять. Очень часто такая ситуация возникает именно при смене хода или просто остановки. Возможно тут не руль виноват? Регуль холодный, ничем не пахнет, мотор еле-еле теплый,серва работает всегда, передача 21/61. Аккум ли-он 5400. Регуль сто раз регулировал, сбрасывал, менял режимы. Как пульт проверить на адекватность? Спасибо за совет
turboded вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.06.2013, 19:36   #2
Buxou
Опытный Drifter
 
Аватар для Buxou
 
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва,Нагатино
Сообщений: 648
Отправить сообщение для Buxou с помощью ICQ Отправить сообщение для Buxou с помощью Skype™


По умолчанию

А правильно ты выставил зазор?
__________________
MST MS-01D rwd.
Nissan 180SX S13
Chevrolet Camaro
Nissan GTR34
Nissan Silvia S13
Vaz 2101
HK-GT3C 2.4

Axial Wraith Trial - 100% complete.
HW QuicRun WP-8BL150 150А
HW QuicRun 3650-21.5T
XQ Power Servo XQ-S3011M
Traxxas Slash Gearbox
SCX10 Axles

CEN Genesis 90% - complete.
HW QuicRun WP-8BL150 150А
Team ORION Vortex 2000Kv
6s LiPo.
Buxou вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.06.2013, 19:42   #3
Aland
Drift King
 
Аватар для Aland
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Мытищи подмосковные
Сообщений: 1,295
Отправить сообщение для Aland с помощью ICQ Отправить сообщение для Aland с помощью Skype™


По умолчанию

Аккумулятор проверял? А он правда литий-ионный?
__________________
Моя подпись является рекламой меня и потому удалена мной.
Aland вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.06.2013, 19:50   #4
turboded
Новичок
 
Регистрация: 07.06.2013
Сообщений: 10


По умолчанию

Какой зазор? Если между шестернями, то там только 1 вариант цепляется, 2-й цепляется, но проскальзывает, остальные вообще не цепляются. Едет плавно, без рывков и характерных звуков
Акум - ли-он,правда довольно древний. ставил режим ли-по, без разницы.
Меня смущает, что лампа на регуле перестает моргать и гаснет на некоторое время.
В приниципе я с мультиметром на "вы" и если знать где померять и какие значения получить, я смогу более точно что-либо диагностировать.
turboded вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.06.2013, 19:55   #5
Buxou
Опытный Drifter
 
Аватар для Buxou
 
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва,Нагатино
Сообщений: 648
Отправить сообщение для Buxou с помощью ICQ Отправить сообщение для Buxou с помощью Skype™


По умолчанию

Просто чую я что мотор уходит в защиту.
Может и в отсечку, в любом случае попробуй другой аккумулятор.
__________________
MST MS-01D rwd.
Nissan 180SX S13
Chevrolet Camaro
Nissan GTR34
Nissan Silvia S13
Vaz 2101
HK-GT3C 2.4

Axial Wraith Trial - 100% complete.
HW QuicRun WP-8BL150 150А
HW QuicRun 3650-21.5T
XQ Power Servo XQ-S3011M
Traxxas Slash Gearbox
SCX10 Axles

CEN Genesis 90% - complete.
HW QuicRun WP-8BL150 150А
Team ORION Vortex 2000Kv
6s LiPo.
Buxou вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.06.2013, 20:00   #6
Drifter Miha
Опытный Drifter
 
Аватар для Drifter Miha
 
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: долгопрудный
Сообщений: 678


По умолчанию

попробуй нормальный аккум поставить
__________________
team magic e4d
Мотор:tamiya GT Tuned 25T
серва: power HD 3001
0.12сек 4.4кг
Аппа:turnigy GTX3
Bodies:
BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой)
------------
гаражик
http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557
Drifter Miha вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.06.2013, 20:03   #7
turboded
Новичок
 
Регистрация: 07.06.2013
Сообщений: 10


По умолчанию

Спасибо, попробую новый аккум. Кстати, я хочу купить ли-по. Какую фирму выбирать? Что за характеристика типа 20С, 35С итд. Это я как понял максимально допустимая токоотдача. Какую взять при емкости аккума в 5000-5500ма.
Как мне узнать/измерить токопотребление своего мотора или вообще любого мотора?
turboded вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.06.2013, 20:15   #8
Aland
Drift King
 
Аватар для Aland
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Мытищи подмосковные
Сообщений: 1,295
Отправить сообщение для Aland с помощью ICQ Отправить сообщение для Aland с помощью Skype™


По умолчанию

Если он реально литий-ионный, то у него плохая нагрузочная способность. Он просто просаживается под нагрузкой и регуль отключается.
__________________
Моя подпись является рекламой меня и потому удалена мной.
Aland вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.06.2013, 14:21   #9
turboded
Новичок
 
Регистрация: 07.06.2013
Сообщений: 10


По умолчанию

Спасибо, первым делом обновлю свои аккумы.

добавлено через 17 часов 54 минуты
Как аккум "Turnigy nano-tech 5000mah 2S 35~70C Lipo Pack"
Хочу его купить, есть пара вопросов: какой адекватный должен быть вес батареи для дрифта, смогу ли я использовать данный аккум если раскошелюсь на какую-нибудь бк систему(9-11 витков) или новое основание. Лучше брать коннекторы одного типа или переходник тоже катит. Спасибо!

Кстати, замерил напряжение своих ли-он батарей, в одной 7вольт, в другой 8 при максимальном заряде. оба аккума просаживаются при полной нагрузке до 6.43 и 7.51 соответственно, потом постепенно растут до 6.75 и 7.77.

Последний раз редактировалось turboded; 08.06.2013 в 14:24. Причина: Добавлено сообщение
turboded вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.06.2013, 04:11   #10
leo99
Опытный Drifter
 
Регистрация: 07.12.2011
Адрес: Москва Ясенево
Сообщений: 395
Отправить сообщение для leo99 с помощью Skype™


По умолчанию

чем выше число с (да это токоотдача) тем лучше
я например могу ездить только на 60-130с остальные когда буст включается отсекает
собственно это вот и вот
ну их и советую
живут долго ниразу не вздувались ни у меня ни у знакомых

добавлено через 4 минуты
Цитата
Сообщение от turboded Посмотреть сообщение
Спасибо, первым делом обновлю свои аккумы.

добавлено через 17 часов 54 минуты
Как аккум "Turnigy nano-tech 5000mah 2S 35~70C Lipo Pack"
Хочу его купить, есть пара вопросов: какой адекватный должен быть вес батареи для дрифта, смогу ли я использовать данный аккум если раскошелюсь на какую-нибудь бк систему(9-11 витков) или новое основание. Лучше брать коннекторы одного типа или переходник тоже катит. Спасибо!

Кстати, замерил напряжение своих ли-он батарей, в одной 7вольт, в другой 8 при максимальном заряде. оба аккума просаживаются при полной нагрузке до 6.43 и 7.51 соответственно, потом постепенно растут до 6.75 и 7.77.
на счет веса можешь пока незадумываться даже, на тт это неповлияет (не в обиду), а бк бери 10.5 витков ибо регламент
ну про аккумы уже написал
использовать этот же конечно сможешь
__________________
Fruit Tuning Crew
[В]контакте You[Tube]
Сhassis: OTA R-31
Radio Control System: Futaba 3pl
Motor: LRP x12 10.5t
Speed controler: HobbyWing Justock 45a
Servo: Blue Bird 0.08 sec.

.:Garage:.

Последний раз редактировалось leo99; 09.06.2013 в 04:17.
leo99 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:41. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика