19.01.2010, 03:13
|
#11 |
|
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
В принципе согласен.
А так: G3.0 стоит 3000, а заподлицо - это когда головка винта вровень с кромкой его крепления.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
|
|
|
19.01.2010, 08:58
|
#12 |
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: ростов-на-дону
Сообщений: 19
 |
Какой магазин парни?да тут делов на сигарету.короче кулибен бери отвертку и закрути болт обобщения смеси до конца.потом выкрути его на три оборота!там должно получиться западлицо.другие болты не трогай.если зимой заводишь,тогда сначала феном голову нагрей.легче заведется.и свечку поменяй,я себе купил А3.с пол оборота при минус 5.
|
|
|
|
|
19.01.2010, 11:36
|
#13 |
|
Drift King
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Москва, м. Чертановская
Сообщений: 1,287
|
У пилотажа есть своя инструкция по настройке двс. Ее найди, почитай... Не спеши крутить что попало. А вообще мне кажется что он у тебя нормально настроен, просто ты не даешь ему прогреться.
__________________
2.4ghz\Team Associated TC6\HPI Trophy Truggy 4.6 Я катаюсь на белой STi "04 или на красной STi "08, их можно узнать по скромной наклейке "ae" на заднем стекле. 
|
|
|
|
|
19.01.2010, 14:00
|
#14 |
|
Новичок
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: ростов-на-дону
Сообщений: 19
|
По инструкции ты его вообще зимой не заведеш!а че там крутить!?
 там всего три болта.1-топливо 2-холостые,регулирует заслонку.3-регулирует иглу.
|
|
|
|
|
19.01.2010, 15:06
|
#15 |
|
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
Крутить надо только один. Это волшебный двигатель HPI: заводские настройки - это когда все иглы "заподлицо". Иглы нижних и средних вообще трогать не надо, "боевая" настройка высокой иглы это заподлицо + 1/4 оборота по часовой (заподлицо - обкаточный). Либо будет работать, либо нет. Конечно, лучше подогреть горелочкой головку.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
|
|
|
|
19.01.2010, 22:03
|
#16 |
|
Drift King
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Москва,Бабушкинская.
Сообщений: 763
 |
ооо...
закрутил все высокие низкие и тд и тп заподлица как говорится и повернул высокие по часовой на 1/4 думаю ,да ладно не буду выходить в подъезд один *** не заведётся... с первого тычка завелась и на меня наорала мама,ибо работает громко) всем спасибо большое за помощь если буду вопросы обязательно обращусь к вам) ещё раз спасибо) |
|
|
|
|
19.01.2010, 22:34
|
#17 |
|
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
Рад помочь. Я же говорю, это волшебные двигатели HPI.
Некоторые модели идут с завода со сбитыми настройками карба - как видишь это дело двух минут.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
|
|
|
|
19.01.2010, 23:27
|
#18 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Питер-Город!
Сообщений: 531
|
Очень советую изучить вот это : http://www.rc-auto.ru/articles_dvs/
И больше НИКОГДА не будет проблем с настройками! Сам катаюсь всё лето на ДВС, поэтому скажу точно - настроить всё очень просто!
__________________
1:1 Mitsubishi Eclipse tuned by funtuning  1:10 Traxxas Jato 3.3 1:10 Traxxas 4-Tec 3.3 - Sold 1:10 Traxxas Revo 3.3 - Sold 1:10 Traxxas Rustler VXL - Sold 1:10 Traxxas Slash Platinum 1:10 Sprint 2 1:10 HPI Cup Racer 1:10 HPI Nitro RS 4 Drift 1:10 Sparrowhawk VX Drift Edition - Sold 1:8 ST-1 Pro + LRP Z 0.28 Spec 3 - Валит охренеть! 1:5 Baja 5B SS - Это вещь! Walkera 5G4 |
|
|
|
|
19.01.2010, 23:48
|
#19 |
|
Drift King
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Москва,Бабушкинская.
Сообщений: 763
|
kdog, Cпасибо ещё раз)
NEGOR, ммм...спасибо воспользуюсь изучу =) |
|
|
|
|
20.01.2010, 01:47
|
#20 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Калининград
Сообщений: 424
|
на этой модели HPI вообще легко настраивается двигатель, и работает очень ровно и без капризов..
а вот как я намучился с киошевским двигателем, GXR28, это просто ппц... ну зато получен бесценный опыт, теперь любой двигатель настроить не проблема
__________________
HPI Nitro RS4 3 EVO: 1) Honda Prelude Type S 2) Acura NSX Kyosho Inferno US Sports  Honda Prelude BB9 '97, H22A 2.2 200hp, MT, 0-100 km/h ~7sec |
|
|
|
