Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Новичкам сюда

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.11.2010, 16:49   #11
fox2004
Drift King
 
Аватар для fox2004
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: москва.юг.
Сообщений: 1,072
Отправить сообщение для fox2004 с помощью ICQ Отправить сообщение для fox2004 с помощью Skype™


По умолчанию

агент. дрифт это не туринг . в дрифте ненужны огромные скорости и нагрузка при скольжении на механические части шасси намного ниже . такчто соизмеряй желания с возможностями. да конечно неспорю можно взять иксрей т2 или т3 да хоть первый или затюненую тф 5 в карбе с люмом . но толку от этого . сидеть и высверливать дырки в рамах для облегчения шасси чтобы подходила под стандарты для участия в соревновании. да но для туринга ! . а в дрифте ты хоть пропеллер прикрути роли ни какой не сыграет. я же говорю под дрифт что угодно пойдёт что кардан что ремень. это дело вкуса . мне лично и то и то нравиться . к томуже туринговые про шаси они лёгкие их сносит . и иногда даже лучше если вся шаська по своей механике чуть грузная . иначе если шасси слишком лёгкая амотизаторы не будут вырабатывать свою роль и зацеп при атаке хреновый будит. взять к примеру любую мало мальски простую шасю туже ттшку карданку она такое вытворяет что диву даёшся . ну пускай у неё самое слабое место рулевая да и дифы не особо какие зато шпарит тока в путь а тюнить можно я уж молчу. в карбон одеть тока так со свистом даже тупо если всё пилить самому по чертежам. да хоть из стекло волокна для электро монтажных плат по прочности не уступает. по бюджету однозначно любая шася хот тт хоть тф5 хоть китаец чтобы руки выпрямить. а дальше уже можно прошку какая душе ближе от иксрея и выше с ремнями. полюбасу прежде чем выбрать любой с начало заглянет в кошелёк а уж потом репу почешет и подумает. я конечно нерад тому что тф5 сняли и с зп наверно будит запар но что мне мешает сделать эти зп самому ? её механика довольно проста и много ума не требует. хотя имеет несколько трудно доступных узлов при переборке как и любая шась. а то что ак на боку или в середине это фигня уже доказано свинцовые грузы всё лечат. а если вешаеш на борт не металлку а липольку то и грузы нафиг не надо она вести фиг да не фига..
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец .
HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing .
Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.)
XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.)
Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! )
природная лень портит не человека а обивку на стуле.
fox2004 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2010, 00:16   #12
The AGENT
Модератор
 
Аватар для The AGENT
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 5,519
Отправить сообщение для The AGENT с помощью ICQ Отправить сообщение для The AGENT с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fox2004 Посмотреть сообщение
агент. дрифт это не туринг .
а я то тут при чем? Тут утверждают, что кардан бОльшую мощность переваривает чем ремень. Это - бред. Ну а в дрифте ясень фиг нагрузки меньше.
__________________
IRBISDESIGN
A.R. Drone 2.0
The AGENT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.11.2010, 23:00   #13
Aluсard
Новичок
 
Аватар для Aluсard
 
Регистрация: 31.10.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 18
Отправить сообщение для Aluсard с помощью ICQ


По умолчанию

А на что следует обращать внимание при покупке машины? какие самые основные критерии?
Aluсard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.11.2010, 23:15   #14
seraph
Опытный Drifter
 
Аватар для seraph
 
Регистрация: 18.08.2010
Адрес: Санкт Петербург - Центр
Сообщений: 365
Отправить сообщение для seraph с помощью Skype™


По умолчанию

Sprint 2
брать либо голый, либо Flux, чтобы не платить за не нужные части.
Если голый, то искать в пределах 4 к, если флакс, то из-за бугра тянуть
__________________
RC I pilot:
Traxxas Slash 4x4 (all stock)
HB Cyclone TC (CS 1.7 modded)
1/1 I drive:
'06 C 280 4Matic W203 (231hp, all stock)
'10 ML 63 AMG W164 (589hp, Kleemann Stage III)
'10 S 500 4Matic Long W221 (435 hp, all stock)
'99 Silvia S14 - SOON
1/1 Family drives:
'89 300E W124 (?? hp, all stock) 590 000 km
'07 S 65 AMG W221 (684 hp, ECU modded)
'11 ML 350 CDi W164 (165 hp, all stock)
'11 C 180 CGI AMG Body Kit W204 (199 hp, ECU
modded)
'12 ML 63 AMG W166 - SOON pre-ordered
seraph вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:41. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика