31.08.2009, 10:25 | #1 |
Новичок
Регистрация: 29.08.2009
Сообщений: 2
|
TT-01d Очень плохо перекладывается
Собственно только-только начал осваивать все это дело, понял, что есть косяк - машинку очень тяжело переложить из одного поворота в другой. При этом в целом на дуге она стоит нормально. Думал, что кривые руки, но человек, ездящий на TF-5 подтвердил мои сомнения.
Еще очень нестабильна на прямой - возможно эти вещи взаимосвязаны. Катаю на смотре, на трубах. В чем может быть косяк?
__________________
TT-01D Silvia S15 Регулируемые рулевые тяги Алюминиевый кардан Алюминиевый радиатор Подшипники Заблоченные дифы |
31.08.2009, 11:48 | #2 |
Бездонный Модератор
|
сделай нулевой развал всех колёс и нулевое схождение передних. так же заблокируй оба дифференциала.
__________________
Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator" Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT Futaba 3PM 2.4GHz Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю. |
31.08.2009, 12:25 | #3 |
Drift King
|
У тебя её не разворачивает?
Трубы равномерно стёсаны? Ну блок диффы это обязательно, но может ещё чего Я свою однажды чистил и смазывал, потом смотрю: переднее правое колесо не крутится когда газу на весу даёшь!!! (дифы были не блочены) Оказалось что переборщил со смазкой и пришлось выкавыривать лишнюю...
__________________
2.4ghz\Team Associated TC6\HPI Trophy Truggy 4.6 Я катаюсь на белой STi "04 или на красной STi "08, их можно узнать по скромной наклейке "ae" на заднем стекле. |
31.08.2009, 13:15 | #4 |
Drift Guru
|
А какие аммортизаторы стоят?
__________________
Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251 |
31.08.2009, 23:22 | #5 |
Опытный Drifter
|
сейчас на тф5 фулл сток - тоже не блочены проблем с этим небыло врядли это изза того что не блокнуто
__________________
Mazda 6 [zoom-zoom] | Kyosho TF-5 | 27, 095 AM
ekaterinburg rcdrift vkontakte |
02.09.2009, 06:02 | #6 |
Новичок
Регистрация: 29.08.2009
Сообщений: 2
|
Докладываю. С удивлением обнаружил, что у меня наелась серва и неадекатно себя вела. Это еще полбеды. Треснула передняя бабочка рядом с верхней точкой крепления амортизатора и выкрутились болтики, соединяющие бабочку с корпусом диффа. Похоже последствия удара.
Заменил и то и другое, попутно внедрив передние верхние регулируемые рычаги. Отрегулировал развал в ноль - теперь стало намного лучше. Поставил вместо труб Tamiya Super Driftech. Но небольшая тенденция к избыточной поворачиваемости осталась, хотя теперь в рамках разумного. Думаю еще поиграться с развалом и посмотреть. Нестабильность на прямой хоть и уменьшилась чуть, но осталась очень ощутимой. По сравнению со всеми другими машинками, моя очень нервозная - малейшее отклонение руля на прямой ведет к глубокому заносу. Схождение сейчас отрегулировно так, что колеса смотрят в разные стороны, но меня смущают люфты в рулевой и вертикальные на передних рычагах. Думаю как победить их - для начала хочется поменять шары (кто-нибудь знает, где их найти в Москве?). Кстати дифы и так заблочены, а стойки вроде бы такие же как на спринте 2 в стоке (масляные с фиолетовыми чашками)
__________________
TT-01D Silvia S15 Регулируемые рулевые тяги Алюминиевый кардан Алюминиевый радиатор Подшипники Заблоченные дифы |
11.11.2009, 20:08 | #7 |
Новичок
|
|
16.11.2009, 01:43 | #8 |
Новичок
|
дюс,от этого машина будет еще резвее.ставь более мякие пружины спереди.
|
12.03.2010, 03:22 | #9 |
Опытный Drifter
|
По сравнению со всеми другими машинками, моя очень нервозная - малейшее отклонение руля на прямой ведет к глубокому заносу.
у меня на tt-шке на скорости нереально в занос увести, тока притормаживать хотя колеса все в ноль стоят
__________________
HPI Sprint 2 Flux. Я без кс и дрифтую нормес) Кузов 1 Mitsubishi Lancer Evo X a la LowBuz. Кузов 2 Ford Mustang GTR Кузов 3 Ваз 2107 Телефон: 8-929-58-4444-8 |
16.03.2010, 21:47 | #10 |
Новичок
Регистрация: 14.03.2010
Сообщений: 11
|
у меня на прямой тоже не идеал, мне кажется это из-за люфтов в рулевой.
|