25.01.2012, 15:54 | #21 |
Drifter
Регистрация: 12.12.2011
Сообщений: 147
|
я просто понимаю, что у тебя свербит и очень хочется взять подешевле, но лучше подождать, подкопить и купить нормальную телегу!
__________________
Зовут Женя, можно по простому! Последний раз редактировалось zakiboy; 25.01.2012 в 15:57. |
25.01.2012, 17:40 | #22 |
Опытный Drifter
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Питер-Город!
Сообщений: 531
|
Советую однозначно полный привод! Задний даже летом много сложнее в управлении, а зимой вообще нереально катать. Я сам две недели назад наконец-то получил свой Slash Platinum 4 WD. Доволен как слон! Катал сейчас по снегу, даже на стоковых колесах едет и рулится очень даже неплохо. Плюс полностью влагозащищенный. Если что, реально помыть под душем и он как новый. Для меня, как владельца нескольких ДВС моделей, это реальный плюс. А то чистить кисточкой это запарно. По конструкции, опять же как бывший владелец многих моделей Traxxas, могу сказать что Slash это лучшее что они сделали. Он реально неубиваем при наличии аллюминиевых кулаков и С-хабов! Всем очень рекомендую!
__________________
1:1 Mitsubishi Eclipse tuned by funtuning 1:10 Traxxas Jato 3.3 1:10 Traxxas 4-Tec 3.3 - Sold 1:10 Traxxas Revo 3.3 - Sold 1:10 Traxxas Rustler VXL - Sold 1:10 Traxxas Slash Platinum 1:10 Sprint 2 1:10 HPI Cup Racer 1:10 HPI Nitro RS 4 Drift 1:10 Sparrowhawk VX Drift Edition - Sold 1:8 ST-1 Pro + LRP Z 0.28 Spec 3 - Валит охренеть! 1:5 Baja 5B SS - Это вещь! Walkera 5G4 |
26.01.2012, 02:51 | #23 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
Ну а я владелец заднеприводного слеша. Долго думал какой взять, изучал отзывы и они четко разделились: половина за 4wd, половина за 2wd))) Плюсы первого примерно такие получились: гребет, тащит и довольно прост в управлении. Круто, да. Но мне захотелось задать перцу. Поэтому заднеприводный. Он сложнее рулится, поэтому интереснее в деле... движок у него за ведущей осью, поэтому специфическая такая развесовка, отчего едет он весело и непредсказуемо)) боком прет на тротуарной плитке влегкую, по сыпучему - тоже офигенно. Ну и контррулежка, разумеется нужна. С заднеприводным нужно бороться и именно это затягивает))
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить Последний раз редактировалось pioneer; 27.01.2012 в 01:39. |
26.01.2012, 11:14 | #24 |
Модератор
|
не спорю, задний интереснее, НО! Только на трассе. При покатушках зимой вне трассы все плюсы заднего привода исчезают и остаются жирные минусы, а именно - нифига не рулится, плохо гребет, а если уж сел - своим ходом (назад или враскачку) машина уже не выберется. Проверено))) Ну и достаточно мощную силовую на ЗП тоже не воткнешь - машина чуть что сразу на дыбы встает, а у 4х4 этот момент можно регулировать центральным дифференциалом)) Кстати, при определенной настройке на 4х4 можно добиться как ярко выраженной заднеприводности, так и переднеприводности
|
26.01.2012, 23:41 | #25 |
Новичок
|
насчет задне приводного траксаса обратись к этому человеку ) ртр возьмешь и в 10к уложишься http://vk.com/id145197578 ( не реклама) п.с мне так кажется что 2 вд риалестичней так как 1:1 такие задне приводные) Последний раз редактировалось Артём1996; 26.01.2012 в 23:46. |
26.01.2012, 23:50 | #26 |
Новичок
|
Погонял сегодня на задне приводной (стоковая сборка), не плохо так сказать))) по сугробу не лезет, буксует сразу, но летом по пыли и сухой дороге пройдет, к управлению еще привыкнуть надо.
А есть у кого нить полноприводная?, желательно в Москве. Хочется посмотреть сравнить, попробовать 1 раз. |
27.01.2012, 10:20 | #28 |
Новичок
|
Хочется все таки slash 4x4. Москвиси у кого имеется такой, давайте встретимся, покажете класс))
|
02.02.2012, 12:10 | #29 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
у нас в кои-то веки выпал снег, но его столько, что мой заднеприводник по нему не едет вовсе))) вот теперь я понимаю достоинства полного привода, да
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |
07.02.2012, 02:34 | #30 |
Drift King
|
Скажу как бывший владелец и 2вд слеша и 4вд слеша , 2вд вообще не валера , ассо 2вд зимой лучше ехала у меня , а вот 4вд прикольно я на нём гонял с мамбой монстер , правда надоел башинг и купил спортивную телегу Asso Sc10 4x4 , но слеш 4на4 вещь ! Но только для получения удовольствия от башинга ИМХО!
__________________
drift: X Ray T2R 009 ,Mamba Max Pro,Team Novak Drift Spec 8.5 Turns, ХР DS1015 BMW M3 E30 off road: Asso SC10 4x4 Kit :HobbyWing Xerun SCT Xerun, Speed Passion 4.5Turns 550 Size , P1015 Servo , Sanwa M11 2.4 Team Losi TEN-SCTE 4WD : HobbyWing SCT Xerun, TenShock SC411, AceRC DS1015 1 место на Чемпионате России ___________________________________________ Осуществляю перепрошивку моторов для контрал сплит Люблю я баварцев |