.:♠TT-01D RWD Custom ♠:. - Страница 2

RBACAB · 06.09.2013, 12:55

Денчик все супер, только фары близко друг к другу очень

p.s. У большинства автомобилей поворотник находиться в крыле самом, ну я думаю ты понял) я наблюдаю

Daniel_77 · 06.09.2013, 13:06

Все такие советчики прям... По фотке конструкция вполне надежная, главное чтобы это функционировало, это жи кастом

Магер · 06.09.2013, 14:04

Daniel_77, ну почему советчики. Я, например, вижу, что кулак пластиковый, а стойка высоковата. Конечно, фиг его знает, кулаки родные тамиевские не самые позорные, но все же. Просто не очень, когда вышел покатать, и через пять минут идешь домой, пилить, сверлить..

Daniel_77 · 06.09.2013, 14:57

Цитата:

Сообщение от Магер

Daniel_77, ну почему советчики. Я, например, вижу, что кулак пластиковый, а стойка высоковата. Конечно, фиг его знает, кулаки родные тамиевские не самые позорные, но все же. Просто не очень, когда вышел покатать, и через пять минут идешь домой, пилить, сверлить..

Чем длиннее стойка крепления тем меньше нагрузка на серву и больше на кулак, это естественно... Но если ездить нормально и все сделано грамотно т. е. без лишних люфтов и препятствий для поворота кулаков, то никаких казусов возникнуть не должно

про100Ден · 06.09.2013, 15:55

Цитата:

Сообщение от Магер

В резком рулении или ударе велика вероятность просто из дырки стойку вырвать.

прости, что вырвать? а зачем ударяться?

Цитата:

Сообщение от RBACAB

Денчик все супер, только фары близко друг к другу очень

p.s. У большинства автомобилей поворотник находиться в крыле самом, ну я думаю ты понял) я наблюдаю

Толь

после РДСа и наступившего на скай ребёнка нужно будет весь перед переделывать, ну а так я тебя понял

это же корч

Магер · 06.09.2013, 16:30

про100Ден, Вопрос снят ))) Просто на первых фотках крепеж не виден полностью ) думал стойки просто вкручены в кулак..
А так то норм.

про100Ден · 09.09.2013, 18:22

Ура товарищи!

maXtreme · 09.09.2013, 18:28

ура, то ура, но оно едет?)

про100Ден · 09.09.2013, 18:49

Цитата:

Сообщение от maXtreme

ура, то ура, но оно едет?)

ты знаешь по первым впечатлениям ( без настройки подвески да и вообще без всякой настройки) шасси практически не крутит,выдаёт ровные дуги в комнатных условиях, вот на этой неделе займусь настройки, если погода позволит то и к тестам приступлю

dubosos · 09.09.2013, 20:54

про100Ден, я делал похожую модификацию нижних рычагов, но мой эксперимент провалился так как просверлить кругляш нижнего переднего рычага дважды идеально не получалось, результат -- одно колесо впереди другого на миллиметр из за чего настроить подвеску на правильную синхронную работу не получалось -- только жутким колдовством с привлечением настроек нулевой точки сервопривода и то шасси все равно вело + шарнир выкручивался из шарика в кулаке из-за большой жесткости соединения, при этом уменьшение жесткости вело появление люфтов. Собственно вопрос: рычаги сверлились на станке? Или есть другой секрет? и кулаки не люфтят? не вываливаются?

06.09.2013, 12:55	#11
RBACAB Drift King Регистрация: 17.11.2009 Адрес: Мытищи! =) Сообщений: 943	Денчик все супер, только фары близко друг к другу очень p.s. У большинства автомобилей поворотник находиться в крыле самом, ну я думаю ты понял) я наблюдаю __________________ EERCC 2012-2013 1st Place Шасси:MST XXX-D VIP Black CS: 1.32 Мотор: EnRoute 10.5T Серва: Power HD D5090M Последний раз редактировалось RBACAB; 06.09.2013 в 13:40.

06.09.2013, 13:06	#12
Daniel_77 Drift King Регистрация: 07.08.2011 Адрес: Москоу-сити. И этим все сказано! Сообщений: 1,751	Все такие советчики прям... По фотке конструкция вполне надежная, главное чтобы это функционировало, это жи кастом __________________ LOWDAILY RC TEAM • OTA Neo-Zeon mk2 Gold edition Bodies • Nissan Silvia S13 "Stance look" • BMW E30 M3 "Super clean"

06.09.2013, 14:57	#14
Daniel_77 Drift King Регистрация: 07.08.2011 Адрес: Москоу-сити. И этим все сказано! Сообщений: 1,751	Цитата: Сообщение от Магер Daniel_77, ну почему советчики. Я, например, вижу, что кулак пластиковый, а стойка высоковата. Конечно, фиг его знает, кулаки родные тамиевские не самые позорные, но все же. Просто не очень, когда вышел покатать, и через пять минут идешь домой, пилить, сверлить.. Чем длиннее стойка крепления тем меньше нагрузка на серву и больше на кулак, это естественно... Но если ездить нормально и все сделано грамотно т. е. без лишних люфтов и препятствий для поворота кулаков, то никаких казусов возникнуть не должно __________________ LOWDAILY RC TEAM • OTA Neo-Zeon mk2 Gold edition Bodies • Nissan Silvia S13 "Stance look" • BMW E30 M3 "Super clean"

06.09.2013, 15:55	#15
про100Ден Drift Guru Регистрация: 12.03.2010 Адрес: Москва,штат Бутово Сообщений: 7,323	Цитата: Сообщение от Магер В резком рулении или ударе велика вероятность просто из дырки стойку вырвать. прости, что вырвать? а зачем ударяться? Цитата: Сообщение от RBACAB Денчик все супер, только фары близко друг к другу очень p.s. У большинства автомобилей поворотник находиться в крыле самом, ну я думаю ты понял) я наблюдаю Толь после РДСа и наступившего на скай ребёнка нужно будет весь перед переделывать, ну а так я тебя понял это же корч __________________ SDC-2011 3d place Russian Championship `14- 2nd place Шасси:Yokomo YD-2S Система:Tekin RS Gen2\RedLine 10.5T Серва:Savox SC-1251MG Аппа:Futaba 4PL Team Falken-winners WDC 2011-2012! RC Team Tokyo-winners RCDS 2012! Fire Tyres team Org RC RDS 2013 .:♠Garage♠:. EasyMadeGarage распродажа

09.09.2013, 18:22	#17
про100Ден Drift Guru Регистрация: 12.03.2010 Адрес: Москва,штат Бутово Сообщений: 7,323	Ура товарищи! __________________ SDC-2011 3d place Russian Championship `14- 2nd place Шасси:Yokomo YD-2S Система:Tekin RS Gen2\RedLine 10.5T Серва:Savox SC-1251MG Аппа:Futaba 4PL Team Falken-winners WDC 2011-2012! RC Team Tokyo-winners RCDS 2012! Fire Tyres team Org RC RDS 2013 .:♠Garage♠:. EasyMadeGarage распродажа

06.09.2013, 14:04	#13
Магер Опытный Drifter Регистрация: 28.10.2012 Сообщений: 209	Daniel_77, ну почему советчики. Я, например, вижу, что кулак пластиковый, а стойка высоковата. Конечно, фиг его знает, кулаки родные тамиевские не самые позорные, но все же. Просто не очень, когда вышел покатать, и через пять минут идешь домой, пилить, сверлить..

06.09.2013, 16:30	#16
Магер Опытный Drifter Регистрация: 28.10.2012 Сообщений: 209	про100Ден, Вопрос снят ))) Просто на первых фотках крепеж не виден полностью ) думал стойки просто вкручены в кулак.. А так то норм.

09.09.2013, 18:28	#18
maXtreme Drift Guru Регистрация: 21.02.2011 Адрес: Moscow City Сообщений: 4,702	ура, то ура, но оно едет?) __________________ Команда DucK Attack Crew Гараж by maXtreme *\|enRoute JXR v2\|Hobbywing Xerun 60A+ Tekin Redline 10.5T\|Savox 1251 MG\|* Победитель Body Of The Mouth: 7.2013, 12.2012, 9.2012, 5.2012, 1.2012 Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013 *Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK!* "Угол Аккермана - это угол, в котором отбывал наказание Аккерман, когда был маленьким"

09.09.2013, 18:49	#19
про100Ден Drift Guru Регистрация: 12.03.2010 Адрес: Москва,штат Бутово Сообщений: 7,323	Цитата: Сообщение от maXtreme ура, то ура, но оно едет?) ты знаешь по первым впечатлениям ( без настройки подвески да и вообще без всякой настройки) шасси практически не крутит,выдаёт ровные дуги в комнатных условиях, вот на этой неделе займусь настройки, если погода позволит то и к тестам приступлю __________________ SDC-2011 3d place Russian Championship `14- 2nd place Шасси:Yokomo YD-2S Система:Tekin RS Gen2\RedLine 10.5T Серва:Savox SC-1251MG Аппа:Futaba 4PL Team Falken-winners WDC 2011-2012! RC Team Tokyo-winners RCDS 2012! Fire Tyres team Org RC RDS 2013 .:♠Garage♠:. EasyMadeGarage распродажа

09.09.2013, 20:54	#20
dubosos Опытный Drifter Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Москва Сообщений: 631	про100Ден, я делал похожую модификацию нижних рычагов, но мой эксперимент провалился так как просверлить кругляш нижнего переднего рычага дважды идеально не получалось, результат -- одно колесо впереди другого на миллиметр из за чего настроить подвеску на правильную синхронную работу не получалось -- только жутким колдовством с привлечением настроек нулевой точки сервопривода и то шасси все равно вело + шарнир выкручивался из шарика в кулаке из-за большой жесткости соединения, при этом уменьшение жесткости вело появление люфтов. Собственно вопрос: рычаги сверлились на станке? Или есть другой секрет? и кулаки не люфтят? не вываливаются? __________________ Drift MST XXX-D VIP black Turnigy Trackstar 80A Turbo Sensored ESC, Turnigy TrackStar 10.5T, Power HD 1207TG, HK-310 Touring HPI CupRacer, Rally Tamiya TT-01, Offroad Tamiya CC-01 Кардан навсегда. N.G.S.T. Workshop

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте