09.07.2009, 21:33 | #31 |
Опытный Drifter
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Москва, м. Юго-Западная
Сообщений: 667
|
Если так рассуждать, то на НиМХ нужен еще разрядник, кондиционер... столько гемора, кшмар вообще. Я вот лично по себе сужу, конечно, но с Ли-По гемора в разы меньше чем с НиМХами. И не сильно и дороже они. А начинать с НиМХ - это деньги на ветер, тк всеравно потом будет смена на Ли-ПО, всеранво потомпокупать нормальный зарядник который поддерживает Ли-ПО.. всеравно потом все это купится. Зачем тратить тогда деньги на НиМХ? А насчет Спринт против Киошо... Спринт сейчас в очень невыгодной позиции у нас с учетом его цены. Чуть-чуть добавив можно взять уже Циклон, а Кошка ТФ-5 стоит в полтора раза дешевле Спринта уже. Так что тут очень спорный вопрос уже что же лучше по соотношению Качество\Цена. Как отдельно взятое шасси Спринт мне нравится больше, но учитывая цену Киошо плохим выбором она не станет.
__________________
::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy ::: ::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 ::: Последний раз редактировалось Ins; 09.07.2009 в 21:35. |