zRapid

[zRapid]

Долго выбирал сумку для переноски своей модельки, и нашел отличный вариант... сумка для инструмента, такая.. все отлично влазит, имеет жесткое дно и сам каркас сумки металлический, сумка огромная, 60 см в длину... и то, как открывается прям как надо для укладки модели... кароче мастхэв, просто создана для RC, не хватает только отдельного отсека под пульт, а то антенна у меня длинная на пульте, стоя не влазит, приходится лежа класть.. и стоила около 1200 что ли..

[zRapid]

Первая партия ништячков для сакуры

[zRapid]

Нужно больше ништяков

[zRapid]

Вот такой красотой пополнился гараж

[hp500]

Несколько лет назад , мне активно твердили человеки - Кардан анахронизм , за ремнями будущее .
Я говорил - ага - и продолжал возиться с ТВ-03 .

Теперь все дружно с рёвом открывают для себя кардан , я говорю - угу - и продолжаю возиться с ТВ-03 .

Пока всего два варианта передачи крутящего : тросико или колёсико - буду выбирать колёсико , надёжнее .

[zRapid]

Цитата:

Сообщение от hp500

Несколько лет назад , мне активно твердили человеки - Кардан анахронизм , за ремнями будущее .
Я говорил - ага - и продолжал возиться с ТВ-03 .

Теперь все дружно с рёвом открывают для себя кардан , я говорю - угу - и продолжаю возиться с ТВ-03 .

Пока всего два варианта передачи крутящего : тросико или колёсико - буду выбирать колёсико , надёжнее .

мне всегда интересно было, чисто теоретически, на сколько искажает передачу момента эластичность ремней? :D я понимаю, что мб моего скилла/опыта недостаточно что бы вдаваться в такие тонкости и оно мне не важным должно быть.
Но для примера на сакуре 3 ремня, если их разрезать и померять то выйдет приличный такой ШНУР из ремней, который, я уверен нехило так растягивается при динамических нагрузках, особенно если учитывать полную длину этих ремней. кардан же, в этом плане, передаст момент куда стабильней, поступательней, четче
палками не бейте только за суждения такие :D это так, мысли в слух

[hp500]

Ничего , всё нормально , вот поэтому передний ремень на Сакуре ( и пулю и пульку ) махнул на шестерни . Немного шумно , зато про ремни спереди забыл .
Ну а задний ремень .. тут уж ничего не поделаешь .
Задний теперь один , коротенький с натяжителем который - удалён.
( пиньон пока не установлен , но всё понятно )

Вот так

Но она бралась только под ковёр ( и как экспериментальная база)

[pioneer]

Цитата:

Сообщение от zRapid

Но для примера на сакуре 3 ремня, если их разрезать и померять то выйдет приличный такой ШНУР из ремней, который, я уверен нехило так растягивается при динамических нагрузках, особенно если учитывать полную длину этих ремней. кардан же, в этом плане, передаст момент куда стабильней, поступательней, четче

хех, а это палка о двух концах. После перехода с д3 на дрифтпак мой товарищ постоянно жаловался на "отсутствие ручника", совершенно другой подход к настройкам. Ну, и, объективно говоря, д3 проще настроить и поехать на ней стабильно и с углом (и это у нас с ним успешно вышло общими стараниями за 4-5 покатушек). А вот к дрифтпаку прикладываться надо, с умом. Вдвое больше потратили время на настройку, еще не всё гладко. И то, крайний вариант я еще не щупал.

[zRapid]

Цитата:

Сообщение от pioneer

хех, а это палка о двух концах. После перехода с д3 на дрифтпак мой товарищ постоянно жаловался на "отсутствие ручника", совершенно другой подход к настройкам. Ну, и, объективно говоря, д3 проще настроить и поехать на ней стабильно и с углом (и это у нас с ним успешно вышло общими стараниями за 4-5 покатушек). А вот к дрифтпаку прикладываться надо, с умом. Вдвое больше потратили время на настройку, еще не всё гладко. И то, крайний вариант я еще не щупал.

согласен полностью, перепаял электронику с сакуры на ДП, и чето пожалел :D ездить не могу совсем.. нужно заказать другие кулаки, что бы разобраться с рулевой, заказать 85 спур и 16 пиньен, кс 2.0, работающие пружины, хорошо отбалансировать, ибо компоновка совсем не симметричная.. и так далее и тому подобное ... да, сакура неудобней в сборке, быть может п###же у нее с качеством.. но по крайней мере действительно едет она с минимальными вложениями денег и времени намного приятней туп ц

[hp500]

Сейчас есть странная тенденция - хватают шась типа " а оно круто валит" , не имея в голове ( и руках ) элементарной опытной базы .
Конструктора - не дураки , уж они знают что выводят в жизнь , это мы не доросли если не поехало ..
Апгрейд надо ставить , когда точно знаешь ЧТО ИМЕННО тебе надо , а не знаешь - катай сток собранный строго по инструкции , пока не поймёшь что ОНА от ТЕБЯ хочет ( и вот потом уже можно от неё что-то требовать )

Это вообще , ни к кому , просто надоела дурь по закупке деталек : А у чемпиёнов мира оно едет , а я чё - дурак что ли ? Ответ утвердительный - именно он самый .

Вот кусочек с четвёртого этапа Москвы - Нуууу , вы блин так класно едетеееее , у вас 50:50 ! А у меня КС 2.0 и я нихрена не еду ( поэтому вы козлы ) ( утрированно )
Эмммм , а что мешает 50:50 ехать с теми же углами , что и кс ? Это сейчас более чем реально и решаемо ( у меня в конюшенке гляньте на ТТ - дико доволен углами и перекладками , фактически РВД ( иммитация) вышла , очень необычно ( тонкости пока себе оставлю ).

Голова - она что бы думать !