One Mile Drift Challenge - Страница 3

Кирюша · 06.05.2011, 15:51

просто я смотрю на реальную картину, а вот это превращение дедской игрушки в дрифт кат, пустое занятие! можно предусмотреть чем эта итория закончится!

Mikka · 09.05.2011, 13:37

Цитата:

Сообщение от твинки

Drift`ер, тут дело не в деньгах тут дело в принципе! и самому интересно построить что то необычное и еще друга обставить! так ведь автор??

Именно так.

Цитата:

Сообщение от Кирюша

просто я смотрю на реальную картину, а вот это превращение дедской игрушки в дрифт кат, пустое занятие! можно предусмотреть чем эта итория закончится!

Как я уже говорил, фэйл - тоже результат. Тем не менее регулировать степень избыточности поворачиваемости уже получается, остаётся всё собрать и добиться устойчивости "параметров". Всё крайне криво пока

Drift`ер · 10.05.2011, 00:54

Цитата:

Сообщение от Mikka

Как я уже говорил, фэйл - тоже результат. Тем не менее регулировать степень избыточности поворачиваемости уже получается, остаётся всё собрать и добиться устойчивости "параметров". Всё крайне криво пока

из электроники можно поставить серву и апу чтобы управление было пропорциональным а не дискретным , если можно менять мотор тогда можно взять от Мини-з и вообще лучше с мини-з взять всю елктроники поставить себе на Скай

Mikka · 11.05.2011, 19:09

Цитата:

Сообщение от Drift`ер

из электроники можно поставить серву и апу чтобы управление было пропорциональным а не дискретным , если можно менять мотор тогда можно взять от Мини-з и вообще лучше с мини-з взять всю елктроники поставить себе на Скай

Аппа куплена, серва прикручена, работаю над вывертом человеческим, а то там изначально оно еле поворачивалось. Мотор нельзя менять. Соперник по ходу может забить на всё это. Но я пока не сдаюсь ни разу.
Параллельно допиливаю tt-шку. Пофиксил коцки на кузове, ставлю свет простенький. Вечером может фоток добавлю.
Хочу сделать tt-шку временно заднеприводной и посмотреть динамику процесса, и потом попытаться воспроизвести на мелкой.

sprey · 11.05.2011, 23:56

Цитата:

Сообщение от Drift`ер

сразу скажу что ничего не выйдет ни на ТТ ни на игрушке! )

как же ты достал "умничать" в каждой теме!!111

павел из питера · 11.05.2011, 23:59

Drift`ер, на самом деле. ты надоел. уйди уже . повзрослей!!
автор. идея классная. так сказать есть чем вечером заняться

Mikka · 12.05.2011, 17:23

Обещанные фотки: rcdrift.ru > Форум > Мастерская > Mustang GTR

ARCHIbail · 12.05.2011, 17:56

очень интересен результат, а то что ты купил - hpi e10, а не тт

удачи

Mikka · 13.05.2011, 21:00

Цитата:

Сообщение от ARCHIbail

а то что ты купил - hpi e10, а не тт

удачи

Спасибо, это был прикольный факап у меня

Конечно e10

Mikka · 20.05.2011, 19:34

Мустанг немного меня оттянул в сторону, но за то тем временем вернулся хозяин Лексуса и начал активно пилить его. Надеюсь завлечь его сюда с фотками. У него восемь банок аккумов против моих семи и оригинальное блокирование диффа. Назревает бешеная тележка! А у меня в планах работа с сервой и выворотом.

06.05.2011, 15:51	#21
Кирюша Drifter Регистрация: 21.09.2010 Адрес: Москва, ЦАО Сообщений: 192	просто я смотрю на реальную картину, а вот это превращение дедской игрушки в дрифт кат, пустое занятие! можно предусмотреть чем эта итория закончится! __________________ Team Associated TC-5F

10.05.2011, 00:54	#23
Drift`ер Drift King Регистрация: 23.09.2010 Адрес: Ukraine Сообщений: 1,685	Цитата: Сообщение от Mikka Как я уже говорил, фэйл - тоже результат. Тем не менее регулировать степень избыточности поворачиваемости уже получается, остаётся всё собрать и добиться устойчивости "параметров". Всё крайне криво пока из электроники можно поставить серву и апу чтобы управление было пропорциональным а не дискретным , если можно менять мотор тогда можно взять от Мини-з и вообще лучше с мини-з взять всю елктроники поставить себе на Скай __________________ Asso TC4 карбонлюминь Garage

11.05.2011, 23:56	#25
sprey Опытный Drifter Регистрация: 21.09.2009 Адрес: Питер.Колпино Сообщений: 394	Цитата: Сообщение от Drift`ер сразу скажу что ничего не выйдет ни на ТТ ни на игрушке! ) как же ты достал "умничать" в каждой теме!!111 __________________ Sprint2 CS 1.7

11.05.2011, 23:59	#26
павел из питера Drift King Регистрация: 13.03.2008 Адрес: Питер , колпинский район Сообщений: 1,491	Drift`ер, на самом деле. ты надоел. уйди уже . повзрослей!! автор. идея классная. так сказать есть чем вечером заняться __________________ Team Associated TC5F CS 1.7 sold Kyosho Alpha 3 CS 1.4 sold OTA R-31 From China with love Turnigy Monster truck 1/16 Subaru impreza panda 2003 Subaru impreza pickup 2004 Chrysler 300c gold Nissan ER34 r.i.p Citroen C4 Subaru impreza 2004 nissan r32 gt-r DRIFTPOINT.RU

12.05.2011, 17:23	#27
Mikka Опытный Drifter Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Uppsala, Sweden Сообщений: 313	Обещанные фотки: rcdrift.ru > Форум > Мастерская > Mustang GTR Последний раз редактировалось Mikka; 12.05.2011 в 17:27.

09.05.2011, 13:37	#22
Mikka Опытный Drifter Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Uppsala, Sweden Сообщений: 313	Цитата: Сообщение от твинки Drift`ер, тут дело не в деньгах тут дело в принципе! и самому интересно построить что то необычное и еще друга обставить! так ведь автор?? Именно так. Цитата: Сообщение от Кирюша просто я смотрю на реальную картину, а вот это превращение дедской игрушки в дрифт кат, пустое занятие! можно предусмотреть чем эта итория закончится! Как я уже говорил, фэйл - тоже результат. Тем не менее регулировать степень избыточности поворачиваемости уже получается, остаётся всё собрать и добиться устойчивости "параметров". Всё крайне криво пока

11.05.2011, 19:09	#24
Mikka Опытный Drifter Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Uppsala, Sweden Сообщений: 313	Цитата: Сообщение от Drift`ер из электроники можно поставить серву и апу чтобы управление было пропорциональным а не дискретным , если можно менять мотор тогда можно взять от Мини-з и вообще лучше с мини-з взять всю елктроники поставить себе на Скай Аппа куплена, серва прикручена, работаю над вывертом человеческим, а то там изначально оно еле поворачивалось. Мотор нельзя менять. Соперник по ходу может забить на всё это. Но я пока не сдаюсь ни разу. Параллельно допиливаю tt-шку. Пофиксил коцки на кузове, ставлю свет простенький. Вечером может фоток добавлю. Хочу сделать tt-шку временно заднеприводной и посмотреть динамику процесса, и потом попытаться воспроизвести на мелкой.

12.05.2011, 17:56	#28
ARCHIbail Drift King Регистрация: 16.11.2009 Адрес: Архангельск Сообщений: 1,318	очень интересен результат, а то что ты купил - hpi e10, а не тт удачи __________________

13.05.2011, 21:00	#29
Mikka Опытный Drifter Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Uppsala, Sweden Сообщений: 313	Цитата: Сообщение от ARCHIbail а то что ты купил - hpi e10, а не тт удачи Спасибо, это был прикольный факап у меня Конечно e10

20.05.2011, 19:34	#30
Mikka Опытный Drifter Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Uppsala, Sweden Сообщений: 313	Мустанг немного меня оттянул в сторону, но за то тем временем вернулся хозяин Лексуса и начал активно пилить его. Надеюсь завлечь его сюда с фотками. У него восемь банок аккумов против моих семи и оригинальное блокирование диффа. Назревает бешеная тележка! А у меня в планах работа с сервой и выворотом. __________________ Nordic Drift Alliance NDA Nissan Z370 / Orion 10,5 All-in-One / Yokomo (переднемоторка) Honda S2000 / TrackStar 120A + 11,5T / Yokomo cstm (переднемоторка) Subaru Impreza / Flux Warp / Tamiya DF-03Ra (R.I.P and Risen) Desert Rider / HK X-Car 60A + SF 8T High Torque / HSP SC Kanagawa Toyota Soarer / TrackStar 120A + 10,5T / E10M Sold Mustang GTR / Mazda RX-7 / HPI E10 cstm Sold