21.06.2014, 21:04 | #31 |
Опытный Drifter
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 521
|
c00ller, хорош уже посты набивать. Честное слово, заходишь в тему, надеясь на что-то полезное, а тут как всегда...
|
21.06.2014, 22:17 | #32 |
Опытный Drifter
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: долгопрудный
Сообщений: 678
|
__________________
team magic e4d Мотор:tamiya GT Tuned 25T серва: power HD 3001 0.12сек 4.4кг Аппа:turnigy GTX3 Bodies: BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой) ------------ гаражик http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557 |
27.06.2014, 14:08 | #33 |
Drifter
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Сургут
Сообщений: 163
|
А грубить не надо.
__________________
Всем бобра |
27.06.2014, 14:31 | #34 |
Drift King
Регистрация: 26.11.2013
Сообщений: 753
|
|
27.06.2014, 17:51 | #35 |
Drifter
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Сургут
Сообщений: 163
|
__________________
Всем бобра |
27.06.2014, 18:05 | #36 |
Заблокирован
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самурайское очко
Сообщений: 2,264
|
Если дочитать до конца курс , то можно найти везде слова - ... при нормальном атмосферном давлении .
Так же не будем путать "испарение" и "парообразование" . |
27.06.2014, 22:31 | #37 |
Drifter
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Сургут
Сообщений: 163
|
__________________
Всем бобра |
28.06.2014, 00:07 | #38 |
Заблокирован
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самурайское очко
Сообщений: 2,264
|
В горах например - разница в пару километров это уже кипение при 90*с .
Под "давлением" будут кипятить кто ниже уровня моря Самому было интересно школьное вспомнить .. |
30.06.2014, 08:11 | #39 |
Drifter
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Сургут
Сообщений: 163
|
__________________
Всем бобра |
30.06.2014, 13:57 | #40 |
Drift King
Регистрация: 26.11.2013
Сообщений: 753
|
|