15.01.2009, 12:18 | #21 |
Drift King
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н.
Сообщений: 1,586
|
От зависти к таурежкам =)
__________________
ездить = красиво Знания, которыми не обладали древние, очень обширны |
15.01.2009, 18:49 | #22 |
Опытный Drifter
|
ЗЫ тогда Карлос Саинс крышу словил, и Петрансель тогда последнее выбил из своего ланцера, ещё команда Ниссан сошла тогда, у них тачечка сгорела... |
15.01.2009, 20:02 | #23 |
Drift Guru
|
Помница смотрел это. Ещё не помню имени на мотоцикле мужик разбился.
|
15.01.2009, 23:02 | #24 |
Опытный Drifter
|
|
16.01.2009, 00:27 | #25 |
Drift Guru
|
Да неговори всетки опасный этот Дакар. За всю история там много чего было. И наши на камазах разбивались, верней в аварии попадали сильные.
|
16.01.2009, 01:12 | #26 |
Drift Guru
|
за 30 лет около 50 человек погибло, пилоты, зрители, пресса.....
__________________
HPI rs4 evo3. Продаю. |
16.01.2009, 02:05 | #27 |
Drift King
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н.
Сообщений: 1,586
|
Пресса вроде не гибла , надеюсь и не будет =)
А при столкновении Камаза с мотоциклом ... наша сборная снялась с соревнований, а МАН второй год подряд раздаёт всем свой корпоративный журнал, что они Дакар выиграли =) А я дико болел за багги ЗиЛ в том году, она умничка - дошла и не в последних рядах. А в этом Дакаре что-то не видно машинки , жаль даже =) Вообще руководство ЗиЛ'а гоночные проеты создаёт дикими темпами, а потом спускает ... чего стоил дин ZiL-Caterpillar в шосейных гонках сёдельных тягачей ... так ЗиЛ ушёл оттуда оставив раму команде по цене металлолома ... Супер, ребята из Cat'а убитый двигатель на таких условиях бы не оставили, а наши - целиком настроенное шасси, в доводку которого было вложено мама-не-горюй =)
__________________
ездить = красиво Знания, которыми не обладали древние, очень обширны |
16.01.2009, 15:09 | #28 |
Drift King
|
ага, и поехали наши как кирпичи по форме, а вот маны и дафы поехали с нашей прежней формой кузова. читал что наши опелляции подавали-и все пох. двойные стандарты, чтоб их....
|
16.01.2009, 15:47 | #29 |
Drift King
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н.
Сообщений: 1,586
|
Какая там ещё наша форма кузова?? Недополнял =) А вот переход на отечественные двигатели действительно был труден (многотруден). Зато и с ЯМЗом выиграли! Вот это уже супер! А сейчас ЯМЗ - наш мотор, коробка и подшипники ZF и, что меня убило, мосты Sisu !! Всегда знал, что Финляндия - лучшая страна в мире и целиком поддерживаю выбор мостов суомского производства ... Но это писец же просто - 4310 и их серия делается пачками, 4911 - лимитированной серией, а когда понадобились крепкие мосты ... скатались за ними из Татарстана в Финляндию =) Интеграция на уровне, евросоюз блекнет =))))
__________________
ездить = красиво Знания, которыми не обладали древние, очень обширны |
16.01.2009, 15:58 | #30 |
Drift King
|
Саш)
раньше камаз ездил такой но потом такую аэродинамическую форму кузова нашим запретили...и щас они такие хотя как я писал уже и ман стейси и дафы де роев были именно с изогнутой формой кузова...им видимо разрешили.... |