|
Результаты опроса: Кто производитель вашего шасси | |||
Yokomo | 7 | 30.43% | |
MST | 4 | 17.39% | |
Tamiya | 3 | 13.04% | |
TeamMagic | 2 | 8.70% | |
3Racing | 6 | 26.09% | |
HPI | 5 | 21.74% | |
Kyosho | 2 | 8.70% | |
XRAY | 1 | 4.35% | |
Overdose | 0 | 0% | |
Свой вариант(опишите) | 1 | 4.35% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 23. Вы ещё не участвовали в этом опросе |
Опции темы |
14.11.2014, 15:26 | #11 |
Опытный Drifter
|
Cosmopacha,
Я хочу сделать тоже самое, но с учетом наших реалий и моих возможностей. По поводу качества: сразу качество Overdose обещать глупо, но детали будут на голову выше любого кустарного кастома. По поводу ассортимента: я добавил опрос, с целью выяснить какие модели пользуются наибольшим спросом. Сами понимаете, делать что-то для шасси которое занимает меньше 10% от всех - нету никакого резона. Поэтому ассортимент будет ориентирован на рынок. p.s. спасибо за развернутые ответы, но давайте не будем рассуждать что кто думает о отечественном производителе. еще раз попрошу - ответ должен содержать Да/нет - потому, что... Все остальные разговоры могут засорить тему и будет тяжело следить. |
14.11.2014, 16:23 | #12 |
Опытный Drifter
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Шадринск.
Сообщений: 243
|
Да,потому-что просто интересная затея,интересно будет испытать,если качество будет удовлетворять,почему-бы и нет?Сам жду 3D принтер чтобы делать мелкие доработки для шасси и детали для кузовов.По цене выходить будет не так уж и дорого,зато свое,а значит можно сделать именно то,что хочешь.
Интересен материал из которого планируется все производство...
__________________
KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев. |
14.11.2014, 16:26 | #13 |
Опытный Drifter
|
|
14.11.2014, 17:30 | #14 |
Опытный Drifter
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Шадринск.
Сообщений: 243
|
__________________
KYOSHO TF-5-SOLD HPI Sprint-2-CUSTOM HPI HOT BODIES TC-FD RWD 100% CUSTOM SAKURA D4 RWD "Не едет в основном всегда пилот,а не машина"- Аркадий Цареградцев. |
14.11.2014, 17:49 | #15 |
Drift King
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Интересно бы делать кастом-детали для кастом шасси, а там глядишь и сделаем первую русскую рс- компанию))
__________________
Kyosho fw-06 - non stop HK GT3B Porshe 911 в коробке Nissan GT-R в переделке Sakura zero F Hobby king 540 Subaru impreza simple white Honda civic typeR a little bit stikerbombing |
14.11.2014, 18:32 | #16 |
Опытный Drifter
|
p.s. первая русская шасси уже есть, правда в туринге. и насколько знаю, довольно таки успешная разработка. |
14.11.2014, 18:58 | #17 |
Drift Guru
|
У меня на E36 стоят амортизаторы маде ин Раша, на йокоме - деталь, выточенная в Латвии по чертежам Дениса, а на ТТ01 - китайские амортизаторы. Ни за что из перечисленного - не стыдно.
Нужно не национальную гордость разрабатывать, а хороший продукт по доступной цене.
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
14.11.2014, 20:12 | #18 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
Интересует. Но, только если будет умнее и дешевле, нежели у японцев. А так не будет, поэтому с уверенностью можно сказать, что НЕ ИНТЕРЕСУЕТ.
добавлено через 5 минут добавлю цене относительно позиционирования цен: 1. Низкая цена (типа r2, GPM и прочего) = низкое качество. Не надо такого. И так шлака достаточно. 2. Средняя цена (active hobby, kazama) = средне/высокое качество. Если будут детали такого уровня (по продуманности и качеству исполнения: разработка, фрезеровка, анодирование), то они ДОЛЖНЫ быть дешевле казамы и актива. Иначе нафиг не надо, "рашинг кустомс", пусть и качественный... не надо думать, что можно сделать такое же, как сделал Бабич. Это не от жаления зависит, а от множества факторов. 3. Высокая цена (overdose, wrap-up) = высокое качество. Нафиг не надо. Мерс всяко лучше супер-пупер-вип-росскийского авто. Просто приятнее душе. добавлено через 1 минуту ps: патриоты только в телевизоре. А покупать будут оптимальный по цене/качеству/крутости товар, а не "патаму шта наше русскае, поддержу отечественное"
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить Последний раз редактировалось pioneer; 14.11.2014 в 20:12. Причина: Добавлено сообщение |
15.11.2014, 13:35 | #19 |
Drift King
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Вань, я не согласен!
я вот сейчас кастом собрал, но его можно сделать еще лучше, а для этого уже нужны станки с чпу! Скажем тот же выворот- можно сделать и больше и рулевую усовершенствовать! сделать шаську более продуманную. Да и качество исполнения у японцев было не лучшее- люфты в рычагах! Я давно ищу наконечники алюминиевые, чтоб без люфтов и упругие- пока не нашел
__________________
Kyosho fw-06 - non stop HK GT3B Porshe 911 в коробке Nissan GT-R в переделке Sakura zero F Hobby king 540 Subaru impreza simple white Honda civic typeR a little bit stikerbombing |
15.11.2014, 16:26 | #20 |
Drift King
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Люберцы
Сообщений: 1,287
|
Попробую объяснить по чему: 1. В нашей с вами стране последние лет 10 - 15 отсутствует такой класс как РАБОЧИЕ/ТОКАРЯ/ФРЕЗИРОВЩИКИ/ФОРМОВЩИКИи тд. 2. В нашей стране 70% станков с начало 90 годов распилили и сдали на металлолом. 3. Идея создать тюнинг отечественного производства ОТЛИЧНАЯ на все сто процентов, но посмотрите на опыт АВЕСОМАТИКСА все детали которого производятся в Китае. 4. Есть такая специальность как ТЕХНОЛОГ так вот довелось мне с некоторыми пообщаться - они говорят, что создать теже рычаги которые будут без люфтов возможно но цена их производства будет отпугивать потонцеального покупателя. 5. Те кто высказался за в этой тёме, как показывает практика сдаются к моменту появления деталей в продаже (уже не одна тема была с трассами где сто голосов за и готовы вложиться, а потом как доходит до дела идут тупые отмазки "шась продал", "некогда катать", "дорого" и тп и тд. 6. Автору темы респект за идею и желание, но выскажусь так есть пара-тройка шасси ТТ01, СПРИНТ2, которых среди российских дрифтеров наверное 80%, а расчитывать на владельцев YOKOMO - OVERDOSE смысла нет так как данных шасси в России можно пересчитать на пальцах и на 70% эти шасси оттюнингованны полностью! PS изначально надо разработать деталь например рычаг, потом создать форму для отливки алюминия, потом отлить алюминиевую заготовку, потом обработать на фрезерных/расточных станках, потом химическое травление, гольваника, покраска, так же нужно разработать пластиковые втулки которые нужно вставить в рычаги что бы не протирались об вал рычаги вообщем много что нужно! А если купить лист алюминия нарубить заготовки и отфрезеровать детали то на выходе получатся детали чуть ли не золотыми, и если штучно такая цена терпима то вот в продажу вряд ли!!!
__________________
Кто познал жизнь, тот не спешит. 1/10 YOKOMO DIB Red + Yokomo ESC BL-R3R + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105G 1/10 YOKOMO DRB Blue + Yokomo ESC BL-PRO2 Turbo + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105 1/8 TRAXXAS E-MAXX + HobbyWing Ezrun WP SC8 Waterproof 120A + HobbyWing Xerun 4168SL KV2250 SANWA MT4 1/1 PORSCHE CAYENNE S 386 HP "Hе бывает старых Porsche, бывают новые владельцы" |