Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Новичкам сюда

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 10.01.2009, 22:38   #1
ёж_m5
Drift King
 
Аватар для ёж_m5
 
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,018
Отправить сообщение для ёж_m5 с помощью ICQ


Счастье бюджетные бк системы

Всё больше и больше задумываюсь о приобретении БК системы.
Во первых,они меньше садят аккум,да и аккумы можно липошки уже юзать (мой рег не поддерживает их)
Во вторых,с ними гораздо меньше гемора (сейчас у меня вообще консерва на 20 витков от киошо)



По сему хотелось бы почитать отзывы об недорогих бк системах,просто шарясь по рцмарту нашол "вроде бы неплохие бк системы, и не дорогие"

Да и покупать за 6< т.р как то не тянет, да и вообще, кризис..
Вот я нашол несколько:
1) http://www.rcmart.com/catalog/rc-bru...cPath=293_1301

2)http://www.rcmart.com/catalog/rc-bru...cPath=293_1301

3)http://www.rcmart.com/catalog/rc-bru...cPath=293_1301

4) ну и вот, интересно что допихивают липошку)
http://www.rcmart.com/catalog/rc-bat...cPath=293_1301


Естественно буду дрифтовать.
ШАська тф-5 хотя наверное это не имеет значения)
__________________
Помогу с заказами изза бугра, без комиссии ( amainhobbies, towerhobbies, rcmart, etc...) Писать в лс.
ёж_m5 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.01.2009, 22:46   #2
lionov
Опытный Drifter
 
Аватар для lionov
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 322
Отправить сообщение для lionov с помощью ICQ


По умолчанию

13витков маловато будет
а так хоббивинг говорят неплохие системы. но я бы посмотрел лучше дешевые лрп или нова хавок с америки
__________________
Team Losi 8ight, 3pm 2.4ghz
lionov вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.01.2009, 22:58   #3
Gluklich
Drift King
 
Регистрация: 26.03.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,915
Отправить сообщение для Gluklich с помощью ICQ


По умолчанию

регуль 60а, 35 маловато, мотор думаю 8.5, 5.5 многовато...
__________________
Serpent s400 CS
Exceed Maxstone 1|16
Ofna Hyper 10SC
3PKS 2.4
If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting"


CarprocalypsE
Gluklich вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.01.2009, 23:35   #4
павел из питера
Drift King
 
Аватар для павел из питера
 
Регистрация: 13.03.2008
Адрес: Питер , колпинский район
Сообщений: 1,491
Отправить сообщение для павел из питера с помощью ICQ


По умолчанию

для дрифта самое то 12 витков ИМХО))
__________________
Team Associated TC5F CS 1.7 sold
Kyosho Alpha 3 CS 1.4 sold
OTA R-31 From China with love
Turnigy Monster truck 1/16
Subaru impreza panda 2003
Subaru impreza pickup 2004
Chrysler 300c gold
Nissan ER34 r.i.p
Citroen C4
Subaru impreza 2004
nissan r32 gt-r
DRIFTPOINT.RU
павел из питера вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.01.2009, 23:37   #5
The AGENT
Модератор
 
Аватар для The AGENT
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 5,519
Отправить сообщение для The AGENT с помощью ICQ Отправить сообщение для The AGENT с помощью Skype™


По умолчанию

3 вариант норм, у остальных регули слабенькие
__________________
IRBISDESIGN
A.R. Drone 2.0
The AGENT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.01.2009, 23:48   #6
lionov
Опытный Drifter
 
Аватар для lionov
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 322
Отправить сообщение для lionov с помощью ICQ


По умолчанию

да, третий вариант норм
__________________
Team Losi 8ight, 3pm 2.4ghz
lionov вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.01.2009, 23:52   #7
OFF
Drift Guru
 
Аватар для OFF
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп "
Сообщений: 2,123


По умолчанию

нормально 1ый и 3ий вариант.
дальше смотри по мощности и карману.
25А маловато для нас.
__________________
X-RAY
Sanwa MX-3FHSS
Futaba 3PL-2,4G
Toyota Altezza
Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль
http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0
OFF вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.01.2009, 23:54   #8
OFF
Drift Guru
 
Аватар для OFF
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп "
Сообщений: 2,123


По умолчанию

сейчас жду себе 1ый вариант на вторую шаську.
__________________
X-RAY
Sanwa MX-3FHSS
Futaba 3PL-2,4G
Toyota Altezza
Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль
http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0
OFF вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.01.2009, 23:58   #9
The Rock
Drift King
 
Аватар для The Rock
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,699
Отправить сообщение для The Rock с помощью ICQ


По умолчанию

я себе тоже 3й вариант присмотрел, на спринта буду его ставить гденить через месяц
The Rock вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.01.2009, 00:19   #10
Lesha.spb
Drift King
 
Аватар для Lesha.spb
 
Регистрация: 07.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,777
Отправить сообщение для Lesha.spb с помощью ICQ


По умолчанию

Парни, а что значит слабенький регуль? Его можно просто не со всеми моторами использовать. Но вот хоббивинг и ехрэйсинг на моторах пишут витки, а на регулях амперы, и конечному потребителю не сопоставить что к чему подходит. Это раз.

Приходилось разбирать и обсуждаемые системы, и более дорогие продукты от новака. Вот кое-что...
(не помню какую систему разбирал, но предположу что на 25А)

1. В регуляторе транзисторы без теплоотвода работают. Радиатор есть, но он с одной стороны платы, а транзисторы с другой (т.е. между транзисторами и радиатором слой печатной платы, инженеров за такое рекомендовал бы распять).
Теперь по русски. Транзисторы гораздо быстрее в таком режиме набирают температуру и их характеристики ухудшаются, в частности - максимальный ток. Т.е. если он в некотором режиме холодный выдержит кратковременную критическую нагрузку , то прогретый может пыхнуть.

Но.... Скажем в регуляторе vileneon от traxxas часть транзисторов работает с радиатором, а другая часть - смотрит внутрь, и ничем не охлаждется/не вентилируется. Хотя система не отнсится к таким уж бюджетным решениям.
В новаках(xbr и gtb) все транзисторы на стороне радиатора, но работают через толстенный термоинтерфейс (т.е. теплопередача которого в силу своей толщины - не фонтан, бывает и лучше)

2. Моторчег. Ради интереса разобрал. В нем нет магнитопровода! Только обмотки. Т.е. магнитное поле слабее будет. (Магнитопровод увеличивает создаваемое соленоидом магнитное поле... если память не именяет,... с физикой старался подружится в институте, но после художественно-эстетического лицея это было непросто)
Да и ротор вроде не самый сильный в магнитном плане (этого точно не помню, но очень сомневаюсь, что туда зафигачили неодиевый (или как то так) магнит).
Снова по русски. При одинаковом потреблении энергии по сравнению с мотором для настоящих пацанов (лрп, новак, текин), у этого экземпляра кпд меньше, KV меньше, да и момент поменьше будет.

3. Ежели мощность мотора находится в допустимом диапазоне, то за живучесть регулятора можно не переживать. Пусть греется, пофиг, главное чтобы пиковых токов мотор не давал. (вот тут я точно сказать не могу, только надеюсь на китайских инжЫнеров)

4. Момента для дрифта должно хватить за глаза - все таки сцепление с дорогой никакое, и особо на момент, выдаваемый мотором это не влияет (в сравнении с турингом).
Я в свое время поменял в системе NOVAK XBR в моторе обычный ротор на неодиевый (или как то так). В дрифте разницы НИКАКОЙ, а вот на гоночной резине почувствовал - тормоза стали ЗНАЧИТЕЛЬНО( я бы сказал на пару порядков) сильнее. И этой самой переделкой спалил 3 регулятора, но это уже другая история

5. Система бездатчиковая, т.е., как поговаривают, у нее могут быть проблемы со стартовым моментом. Сам не проверял, так что ничего на 100% утверждать не могу.

Ну и как пример для сравнения - БК системы на 8-ой масштаб, где надо двинуть не полтора, а 4.5-5 кг - все, кроме пресловутого новака, бездатчиковые.
А вы видели как рева электрическая на бездатчиковой системе делает через себя назад сальто (бэкфлип по буржуйски)?! Или саваж флюкс? Воооот то-то и оно.


6. Если система за свои деньги будет просто работать - то для дрифта этого хватит за газа! Честно, все недостатки, которые я заметил - это критично для туринга, с их требованиями в классах. В дрифте это не главное. Момента мотора должно хватит.

И хотелось бы услышать мнения счастливых обладателей =)

Если где ошибся - не кричите ЛООООООХ, а поправьте, с радостью приму обоснованную критику
__________________
Глаголю на ассемблере. Жгу паяльником.

Последний раз редактировалось Lesha.spb; 14.01.2009 в 00:54.
Lesha.spb вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:13. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика