Denis's Workshop. - Страница 15

LevinSoft · 14.08.2013, 08:39

pioneer, ты прав, глупость написал. угол продольного наклона оси поворота колеса вот так правильно(из Вики).
Вот мой давнишний вариант верхнего рычага

самая большая проблема была в том что подвеска практически не работала.
Вот как перекашивает шасси при полном вывороте, заднее колесо аж вывешивается

Вот такого выворота сейчас удалось добиться чтобы было хоть какое то адекватное поведение от рулевой

Вот полный выворот рулевой:

С нетерпением жду нижние рычаги от китайской Type C чтобы доделать КС. К слову, сейчас КС стоит 1,4(если правильно посчитал) на базе Active Hobby'вского набора, собственного HandMade спула.

Как только прийдут, спереди поставлю дифф вот такой:

Получится КС 1.91
Еще заодно похвастаюсь

есть у меня вот такие привода,

собраны на 42мм костях от TB Evo3 и мегакастомных чашках, которых в природе всего 4штуки.

Хрен кто догадается из чего они сделаны

За качество фоток не пинайте, фотал на телефон. Модели забыл скопировать на флэху. Вечером если не забуду-выложу.

Максим 93 · 14.08.2013, 12:21

Цитата

Сообщение от LevinSoft

pioneer, ты прав, глупость написал. угол продольного наклона оси поворота колеса вот так правильно(из Вики).
Вот мой давнишний вариант верхнего рычага

самая большая проблема была в том что подвеска практически не работала.

Сделай тяги, как я отметил на рисунке красным, а ту тягу что у тебя сейчас убери.

Mikka · 14.08.2013, 12:51

Цитата:

Сообщение от Максим 93

Сделай тяги, как я отметил

Как пользователь конструкции с двухэтажной шаровой, ответственно заявляю — бред!

Там столько паразитных изменений геометрии при работе подвески возникает, что лучше и не связываться вовсе с этим. Изменение не даст никакого положительного эффекта. Я сделал бы так же как у LevinSofta, если бы не было лень заморочиться с шаром посреди тяги.

PS. И, да, LevinSoft, E10 детектед!

LevinSoft · 14.08.2013, 12:57

Максим 93, так я тоже делал-еще хуже. настроить вообще невозможно. Отказался в итоге. Нынешний вариант выглядит вот так

Mikka, когда то "это" было Е-10. Щас там уже чего только нет включая хэнд мэйд

Mikka · 14.08.2013, 13:14

Цитата

Сообщение от LevinSoft

Щас там уже чего только нет включая хэнд мэйд

Аналогично:

Сорри за оффтоп.

DOKTOR · 14.08.2013, 13:29

Цитата

Сообщение от LevinSoft

самая большая проблема была в том что подвеска практически не работала.
Вот как перекашивает шасси при полном вывороте, заднее колесо аж вывешивается

Не надо регулировать клиренс даунстопами

LevinSoft · 14.08.2013, 14:36

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

Не надо регулировать клиренс даунстопами

а как иначе? бабочка то выше не станет.

LevinSoft · 14.08.2013, 14:50

omlet, ты че под травой что ли? где ты лего то увидел?!

DOKTOR · 14.08.2013, 15:22

Цитата

Сообщение от LevinSoft

а как иначе? бабочка то выше не станет.

Поджатием пружин. Дропы то должны быть

Почитай http://rc-auto.ru/files/visual/Manua...p_Book_rus.pdf

Deniss · 14.08.2013, 17:29

Двухэтажную шаровую я пробовал, в теме есть фото.. Вариант, как у меня сейчас, оказался лучше. LevinSoft, ничего, как у тебя, не перекашивает.

Банзай сейчас в отпуске, как начнут работать, буду КС заказывать. Эксперимент по внедрению Yokomo спула прошел удачно, можно смело ставить больше чем 4%..

14.08.2013, 08:39	#141
LevinSoft Опытный Drifter Регистрация: 31.01.2010 Адрес: Красноярск Сообщений: 599	pioneer, ты прав, глупость написал. угол продольного наклона оси поворота колеса вот так правильно(из Вики). Вот мой давнишний вариант верхнего рычага самая большая проблема была в том что подвеска практически не работала. Вот как перекашивает шасси при полном вывороте, заднее колесо аж вывешивается Вот такого выворота сейчас удалось добиться чтобы было хоть какое то адекватное поведение от рулевой Вот полный выворот рулевой: С нетерпением жду нижние рычаги от китайской Type C чтобы доделать КС. К слову, сейчас КС стоит 1,4(если правильно посчитал) на базе Active Hobby'вского набора, собственного HandMade спула. Как только прийдут, спереди поставлю дифф вот такой: Получится КС 1.91 Еще заодно похвастаюсь есть у меня вот такие привода, собраны на 42мм костях от TB Evo3 и мегакастомных чашках, которых в природе всего 4штуки. Хрен кто догадается из чего они сделаны За качество фоток не пинайте, фотал на телефон. Модели забыл скопировать на флэху. Вечером если не забуду-выложу. __________________ Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — красная зона на тахометре! ________________________________ Шась: HPI E10 и пофиг что дровина! *Custom HPI E-10 by LS* body: Toyota Levin Hachiroku Последний раз редактировалось LevinSoft; 14.08.2013 в 08:43.

14.08.2013, 12:51	#143
Mikka Опытный Drifter Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Uppsala, Sweden Сообщений: 313	Цитата: Сообщение от Максим 93 Сделай тяги, как я отметил Как пользователь конструкции с двухэтажной шаровой, ответственно заявляю — бред! Там столько паразитных изменений геометрии при работе подвески возникает, что лучше и не связываться вовсе с этим. Изменение не даст никакого положительного эффекта. Я сделал бы так же как у LevinSofta, если бы не было лень заморочиться с шаром посреди тяги. PS. И, да, LevinSoft, E10 детектед! __________________ Nordic Drift Alliance NDA Nissan Z370 / Orion 10,5 All-in-One / Yokomo (переднемоторка) Honda S2000 / TrackStar 120A + 11,5T / Yokomo cstm (переднемоторка) Subaru Impreza / Flux Warp / Tamiya DF-03Ra (R.I.P and Risen) Desert Rider / HK X-Car 60A + SF 8T High Torque / HSP SC Kanagawa Toyota Soarer / TrackStar 120A + 10,5T / E10M Sold Mustang GTR / Mazda RX-7 / HPI E10 cstm Sold

14.08.2013, 12:57	#144
LevinSoft Опытный Drifter Регистрация: 31.01.2010 Адрес: Красноярск Сообщений: 599	Максим 93, так я тоже делал-еще хуже. настроить вообще невозможно. Отказался в итоге. Нынешний вариант выглядит вот так Mikka, когда то "это" было Е-10. Щас там уже чего только нет включая хэнд мэйд __________________ Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — красная зона на тахометре! ________________________________ Шась: HPI E10 и пофиг что дровина! *Custom HPI E-10 by LS* body: Toyota Levin Hachiroku

14.08.2013, 13:14	#145
Mikka Опытный Drifter Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Uppsala, Sweden Сообщений: 313	Цитата Сообщение от LevinSoft Щас там уже чего только нет включая хэнд мэйд Аналогично: Сорри за оффтоп. __________________ Nordic Drift Alliance NDA Nissan Z370 / Orion 10,5 All-in-One / Yokomo (переднемоторка) Honda S2000 / TrackStar 120A + 11,5T / Yokomo cstm (переднемоторка) Subaru Impreza / Flux Warp / Tamiya DF-03Ra (R.I.P and Risen) Desert Rider / HK X-Car 60A + SF 8T High Torque / HSP SC Kanagawa Toyota Soarer / TrackStar 120A + 10,5T / E10M Sold Mustang GTR / Mazda RX-7 / HPI E10 cstm Sold

14.08.2013, 13:29	#146
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Цитата Сообщение от LevinSoft самая большая проблема была в том что подвеска практически не работала. Вот как перекашивает шасси при полном вывороте, заднее колесо аж вывешивается Не надо регулировать клиренс даунстопами __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

14.08.2013, 14:36	#147
LevinSoft Опытный Drifter Регистрация: 31.01.2010 Адрес: Красноярск Сообщений: 599	Цитата: Сообщение от DOKTOR Не надо регулировать клиренс даунстопами а как иначе? бабочка то выше не станет. __________________ Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — красная зона на тахометре! ________________________________ Шась: HPI E10 и пофиг что дровина! *Custom HPI E-10 by LS* body: Toyota Levin Hachiroku

14.08.2013, 14:50	#148
LevinSoft Опытный Drifter Регистрация: 31.01.2010 Адрес: Красноярск Сообщений: 599	omlet, ты че под травой что ли? где ты лего то увидел?! __________________ Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — красная зона на тахометре! ________________________________ Шась: HPI E10 и пофиг что дровина! *Custom HPI E-10 by LS* body: Toyota Levin Hachiroku

14.08.2013, 15:22	#149
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Цитата Сообщение от LevinSoft а как иначе? бабочка то выше не станет. Поджатием пружин. Дропы то должны быть Почитай http://rc-auto.ru/files/visual/Manua...p_Book_rus.pdf __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

14.08.2013, 17:29	#150
Deniss Опытный Drifter Регистрация: 05.03.2012 Адрес: Латвия, Рига Сообщений: 658	Двухэтажную шаровую я пробовал, в теме есть фото.. Вариант, как у меня сейчас, оказался лучше. LevinSoft, ничего, как у тебя, не перекашивает. Банзай сейчас в отпуске, как начнут работать, буду КС заказывать. Эксперимент по внедрению Yokomo спула прошел удачно, можно смело ставить больше чем 4%..