13.03.2009, 18:27 | #21 |
Drift King
|
Уточню что у большенства двс полный привод ))) есть и задний
__________________
Team Asso TC5R + GTB 5.5 + Futaba 2.4 Porshe GT3 DC (drift concept) Dodge ChArGeR KaMiKaDzE Edition |
14.03.2009, 00:41 | #22 |
Опытный Drifter
|
У Дрифтовой ХПИ привод полный, но давайте не будем это обсуждать человека интересуют + и - ДВС.
__________________
GS Vision 1:10 N.O.D. (Nitro Only Drift) |
14.03.2009, 04:21 | #23 |
Новичок
|
спс за ответы и советы...реально задумываюсь брать TC5R либо nitro3
вот думаю электричка либо двс.... |
14.03.2009, 10:20 | #24 |
Опытный Drifter
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Москва, Братеево
Сообщений: 497
|
Для дрифта - однозначно электричка.
__________________
Уже нефига не владелец Tamiya TB-03 ARTA Garaiya Вы дрифтИте? Ах, так вы дрифтун? И давно это у вас? |
14.03.2009, 13:28 | #25 |
Новичок
|
обоснуй....почему?
|
14.03.2009, 14:01 | #26 |
Опытный Drifter
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Москва, Братеево
Сообщений: 497
|
Да тут 90% пользователей форума - сплошное обоснование.
Можно кататься в помещении, дрифтить удобнее - так как на двс-моделях довольно долго движок раскручивается по сравнению с электрикой. Проще в ремонте и эксплуатации - ни тебе обкатки, ни гемора с заводом (сколько видел товарищей бесплодно дергающих пулстартер) ни рук в масле после разборки. Не надо постоянно тратиться на топливо. Я хз на сколько там галлона хватает, но вот меня б остановила сама мысль о том, что раз в n-ый период времени я должен обязательно сходить в магазин и потратить там некую сумму денег. У ДВС имхо только два плюса - звук "вжууу" и пылевлагогрязезащищенност ь.
__________________
Уже нефига не владелец Tamiya TB-03 ARTA Garaiya Вы дрифтИте? Ах, так вы дрифтун? И давно это у вас? |
14.03.2009, 16:50 | #27 |
Опытный Drifter
|
Движки на ДВС бывают разные и такие которые раскручиваются в момент и по проще.... Дело не в этом, смотря что автору надо..... у меня есть и то и другое, ДВС люблю больше, к электро почти не тянет...но зимой канечна либо электро, либо другие виды развлечения! За всю зиму электро брал только 2-3 раза в руки.....А летом ДВС всегда в багажнике, и желание покатать хоть каждый день после работы... Что касается электро, я себе так понимаю, что если хочешь нормально кататься, то сразу нужно норм зарядку брать ~5-7руб, бартарейку ли-по ~3 тык руб, а еще лучше 2 батарейки и балансир, все это понятнет на еще одну модельку. без этого лично мне кататься не интересно, т.к. 20 минут катаешь и потом бамбук куришь.... А на ДВС в этом смысле батареек может и на неделю хватить по 2 часа в день, тока бензо заливай - если все настроенно!
__________________
GS Vision 1:10 N.O.D. (Nitro Only Drift) |
14.03.2009, 18:34 | #28 |
Drift King
|
ну про батарейки слишком утрировано, 3 липохи по 36 баксов, зарядник сб алансиром за 50 и мешок для липо - кататься до усеру даже на 8.5, около трех часов не заряжая
__________________
Serpent s400 CS Exceed Maxstone 1|16 Ofna Hyper 10SC 3PKS 2.4 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" CarprocalypsE |
14.03.2009, 18:38 | #29 |
Опытный Drifter
|
P.S. я не отслеживаю цен....
__________________
GS Vision 1:10 N.O.D. (Nitro Only Drift) |
14.03.2009, 19:41 | #30 |
Drift King
|
нет все новое на марте, ну доставка еще. бк не 250 а 150, ну опять же доставка, это не много
__________________
Serpent s400 CS Exceed Maxstone 1|16 Ofna Hyper 10SC 3PKS 2.4 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" CarprocalypsE |