Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Новичкам сюда

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 04.02.2012, 17:34   #1
stastasta
Новичок
 
Регистрация: 04.02.2012
Сообщений: 13


По умолчанию пара вопросов от нуба.

Всем привет.
стою перед выбором-самолет или дрифт кар.
ну и возникло пара вопросов
1-сколько будет стоить дрифт кар самый примитивный 1\10?
2- можно ли поставить на дрифт кар обычные колеса и ездить как на обычном он-роад?
3- машины ведь слушаются Rx Tx от самолетов\вертолетов?
4- подобные экземпляры делаются в ручную или есть такие корпуса у которых открываются двери\капот\фары (пусть даже в ручную, а не с пульта)
stastasta вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.02.2012, 18:05   #2
Jan_Darm
Опытный Drifter
 
Аватар для Jan_Darm
 
Регистрация: 30.06.2011
Адрес: город - герой Киев (Святошино)
Сообщений: 208
Отправить сообщение для Jan_Darm с помощью ICQ Отправить сообщение для Jan_Darm с помощью Skype™


По умолчанию

1-Примерно 7к б.у.
2- можно
3- да
4- подобные экземпляры делаются в ручную
__________________
MST FS-01D CS 1.82
HW Xerun 8.5t 60A Blue
Savox SC-1251MG
Spektrum DX3C
NIssan Skyline R-34 GTR

Sakura Zero S Sold
Sakura Zero Sold

Тупость современной школоты меня убивает.
Jan_Darm вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.02.2012, 18:23   #3
stastasta
Новичок
 
Регистрация: 04.02.2012
Сообщений: 13


По умолчанию

видел просто "выставочные" кары по 5к, типа копии машин-открываются двери, капот и т.д. но по начинке они наверное как игрушки.
сделать то я сделаю но вот корпуса на них какой толщины и из какого материала? по виду как упаковочный пластик.
stastasta вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.02.2012, 18:40   #4
tiny_tiny
Drift King
 
Аватар для tiny_tiny
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172


По умолчанию

Цитата
Сообщение от stastasta Посмотреть сообщение
видел просто "выставочные" кары по 5к, типа копии машин-открываются двери, капот и т.д. но по начинке они наверное как игрушки.
сделать то я сделаю но вот корпуса на них какой толщины и из какого материала? по виду как упаковочный пластик.
Лексан (очень прочный пластик)
__________________
Kazama GPX Black
cs 1.8

Doripake (MR4-TC)
cs 2.0

Артём
tiny_tiny вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.02.2012, 19:08   #5
stastasta
Новичок
 
Регистрация: 04.02.2012
Сообщений: 13


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiny_tiny Посмотреть сообщение
Лексан (очень прочный пластик)
ну значит сделаю сам, только сервы в копеечку влетят.
а если брать Б\У то со временем сильно изнашиваются детали машины? сколько можно покататся (на пример месяцев) пока износ не отобразится на поведении машины? какая разница между "пластиковой" и "металлической" (карбон или что там)
основой ну и деталями-просто быстрее убъется или может карбон выдержит нагрузки побольше-на пример езда на обычных колесах (не для дрифта, с хорошим сцеплением)?
stastasta вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.02.2012, 19:47   #6
tiny_tiny
Drift King
 
Аватар для tiny_tiny
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172


По умолчанию

Цитата
Сообщение от stastasta Посмотреть сообщение
ну значит сделаю сам, только сервы в копеечку влетят.
а если брать Б\У то со временем сильно изнашиваются детали машины? сколько можно покататся (на пример месяцев) пока износ не отобразится на поведении машины? какая разница между "пластиковой" и "металлической" (карбон или что там)
основой ну и деталями-просто быстрее убъется или может карбон выдержит нагрузки побольше-на пример езда на обычных колесах (не для дрифта, с хорошим сцеплением)?
Пластик тоже живет долго, все зависит от аккуратности езды.
Крайне рекомендую посмотреть на нашу барахолку. Тут много интересных предложений.
__________________
Kazama GPX Black
cs 1.8

Doripake (MR4-TC)
cs 2.0

Артём
tiny_tiny вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.02.2012, 19:57   #7
stastasta
Новичок
 
Регистрация: 04.02.2012
Сообщений: 13


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiny_tiny Посмотреть сообщение
Пластик тоже живет долго, все зависит от аккуратности езды.
Крайне рекомендую посмотреть на нашу барахолку. Тут много интересных предложений.
проблема в том что я особо в карах не расбираюсь, особенно в дрифтовых. но все же даже для аккуратной но быстрой езды на колесах с протекторами лучше взять метал? или пластик тоже нормально выдержит большие скорости и "крупный" асфальт?
stastasta вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.02.2012, 20:17   #8
tiny_tiny
Drift King
 
Аватар для tiny_tiny
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172


По умолчанию

Цитата
Сообщение от stastasta Посмотреть сообщение
проблема в том что я особо в карах не расбираюсь, особенно в дрифтовых. но все же даже для аккуратной но быстрой езды на колесах с протекторами лучше взять метал? или пластик тоже нормально выдержит большие скорости и "крупный" асфальт?
Если "большие" не больше 30-40, то - да. Заметьте больше нигде не нужны, нужна динамика.
А по поводу крупного асфальта - главное без мусора,песка,грязи и желательно без пыли, ну покрышки по тверже.

добавлено через 34 секунды
Цитата
Сообщение от stastasta Посмотреть сообщение
проблема в том что я особо в карах не расбираюсь, особенно в дрифтовых. но все же даже для аккуратной но быстрой езды на колесах с протекторами лучше взять метал? или пластик тоже нормально выдержит большие скорости и "крупный" асфальт?
Если "большие" не больше 30-40, то - да. Заметьте большая скорость нигде не нужна, нужна динамика.
А по поводу крупного асфальта - главное без мусора,песка,грязи и желательно без пыли, ну покрышки по тверже.
__________________
Kazama GPX Black
cs 1.8

Doripake (MR4-TC)
cs 2.0

Артём

Последний раз редактировалось tiny_tiny; 04.02.2012 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение
tiny_tiny вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.02.2012, 20:27   #9
stastasta
Новичок
 
Регистрация: 04.02.2012
Сообщений: 13


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiny_tiny Посмотреть сообщение
Если "большие" не больше 30-40, то - да. Заметьте больше нигде не нужны, нужна динамика.
А по поводу крупного асфальта - главное без мусора,песка,грязи и желательно без пыли, ну покрышки по тверже.

добавлено через 34 секунды


Если "большие" не больше 30-40, то - да. Заметьте большая скорость нигде не нужна, нужна динамика.
А по поводу крупного асфальта - главное без мусора,песка,грязи и желательно без пыли, ну покрышки по тверже.
ну я о том что бы не дрифтовать на ней а просто на скорости покататься. для дрифта 40 предел как я понял.
stastasta вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.02.2012, 20:34   #10
tiny_tiny
Drift King
 
Аватар для tiny_tiny
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172


По умолчанию

Цитата
Сообщение от stastasta Посмотреть сообщение
ну я о том что бы не дрифтовать на ней а просто на скорости покататься. для дрифта 40 предел как я понял.
Ну на скорости все сломается.
Я то думал, что вы хотели бы хоть в туринге участвовать.
Ну, а в дрифте может быть любая скорость, просто больше не нужно.
__________________
Kazama GPX Black
cs 1.8

Doripake (MR4-TC)
cs 2.0

Артём
tiny_tiny вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:40. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика