Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Основной раздел

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.07.2014, 03:18   #21
newdendi
Опытный Drifter
 
Аватар для newdendi
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 521


По умолчанию

TaranUA, читал её в оригинале
__________________
Мой гараж
Yokomo DIB #вполномфаршеПРОДАЮ

Кузова:
Yokomo Toyota AE86 Levin
Yokomo Nissan 180SX URAS
Tamiya BMW M3 E30
Yokomo Nissan Silvia S15 — продан.
newdendi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.07.2014, 17:10   #22
Stalwart
Drift Guru
 
Аватар для Stalwart
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Riga, Latvia
Сообщений: 2,315
Отправить сообщение для Stalwart с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от newdendi Посмотреть сообщение
Но там будут слишком большие дуги, поэтому, думаю, что по этим траекториям вообще не получится ехать внятно..
Большие дуги с внешними клипами - это расслабон в чистом виде, если перед ними не делать разгонную прямую. При достаточно широком полотне - можно показывать близкий, красивый парный дрифт. Стратегически расставленные внутренние клипы на выходе - опять же, преимущество фолловеру.

Цитата:
Сообщение от newdendi Посмотреть сообщение
Может есть какие-то идеи? Кстати, что ты думаешь верхней части? Лучше делать прямую или шикану?
P.S. Трасса делается для обучения и расслабона.
Все зависит от скилла пилотов. Прямая с двойной перекладкой, при низком скилле - это, почти всегда, не парный дрифт, а "две машины кое-как пытаются не убраться в борт недалеко друг от друга". Для новичков, имхо - лучше вместо прямой сделать огромную дугу на всю трассу, и придумать в конце что-нибудь техничное для отработки торможения.
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube
Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics
Tamiya #74106 appreciation club
Stalwart вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.07.2014, 17:17   #23
Sinano
Drift King
 
Регистрация: 26.11.2013
Сообщений: 753


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stalwart Посмотреть сообщение
Все зависит от скилла пилотов. Прямая с двойной перекладкой, при низком скилле - это, почти всегда, не парный дрифт, а "две машины кое-как пытаются не убраться в борт недалеко друг от друга". Для новичков, имхо - лучше вместо прямой сделать огромную дугу на всю трассу, и придумать в конце что-нибудь техничное для отработки торможения.
даже не предполагал таких нюансов. вы же ведь недавно соревнования проводили, можно конфигурацию трассы, с пояснениями ?
Sinano вне форума   Ответить с цитированием




Прямая справа - не используется, это финиш-стейджинг-старт. Желтая линия - старт, зеленая - конец респект-зоны.

Первый клип - под зеркалом, внешний. Если на нем не поставиться - второй брать уже рисково. Если пойти по внутреннему радиусу - третий клип превращается в шпильку, и теряется скорость. В парных заездах, если лидер не поставился или свалился на внутренний радиус - или рестарт, или попкорн, и следим за 2-3 клипами.

Второй клип - слева сверху, внешний. Если его не взять - третий превращается в шпильку. Если на нем не оттормаживаться, и пролететь мимо - фолловер получает преимущество на третьем клипе.

Третий клип - первый оранжевый конус, внутренний. Берется мордой к конусу. Если переложиться раньше конуса - штраф. Проходится на маленькой-средней скорости, сразу за ним перекладка. Если делать перекладку слишком медленно - борт. Если перезакинуть жопу - потеря скорости, и пролет мимо 4-5 клипов.

Четвертый клип - внешний, напротив зеркала. Нужно поставиться к пятому клипу, и разгоняться. Если не взять - пятый клип брать рисково.

Пятый клип - внешний, где заканчивается борт. Исключительно для формирования траектории.

Поскольку ограничений по покрышкам на первом этапе небыло - с третьего по пятый, клипы расставлены так, чтобы дать фолловеру шанс догнать лидера по внутреннему радиусу.

Шестой клип - второй оранжевый конус, внутренний. Берется мордой к конусу. Если переложиться раньше конуса - штраф. Сразу за ним - перекладка в седьмой клип. Те же нюансы, что в третьем клипе. Если правильно взять разгон с пятого клипа и не убраться на перекладке - берутся последние клипы, и возможность оторваться от фолловера. Фолловер, с другой стороны, может пульнуть мимо седьмого клипа, и к восьмому поставиться близко к лидеру.

Седьмой клип - внешний, после перекладки. Исключительно для формирования траектории.

Восьмой, девятый десятый клипы - внешние. Разгон по внешнему радиусу. Более медленный фолловер может держаться посередине полотна и компенсировать разницу в скорости.
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube
Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics
Tamiya #74106 appreciation club
Непрочитано 18.07.2014, 17:59   #24
Stalwart
Drift Guru
 
Аватар для Stalwart
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Riga, Latvia
Сообщений: 2,315
Отправить сообщение для Stalwart с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата
Сообщение от Sinano Посмотреть сообщение
даже не предполагал таких нюансов. вы же ведь недавно соревнования проводили, можно конфигурацию трассы, с пояснениями ?


Stalwart вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.07.2014, 18:31   #25
newdendi
Опытный Drifter
 
Аватар для newdendi
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 521


По умолчанию

Stalwart, спасибо за такой развёрнутый ответ! А какой у вас размер трассы и какая ширины полосы?
__________________
Мой гараж
Yokomo DIB #вполномфаршеПРОДАЮ

Кузова:
Yokomo Toyota AE86 Levin
Yokomo Nissan 180SX URAS
Tamiya BMW M3 E30
Yokomo Nissan Silvia S15 — продан.
newdendi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.07.2014, 19:00   #26
Stalwart
Drift Guru
 
Аватар для Stalwart
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Riga, Latvia
Сообщений: 2,315
Отправить сообщение для Stalwart с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от newdendi Посмотреть сообщение
Stalwart, спасибо за такой развёрнутый ответ! А какой у вас размер трассы и какая ширины полосы?
10x18 метров. Ширина ковров - 2 метра.
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube
Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics
Tamiya #74106 appreciation club
Stalwart вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2014, 17:50   #27
c00ller
Drifter
 
Аватар для c00ller
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Сургут
Сообщений: 163


По умолчанию

оО! Вот это трасса. Она просто гигантская и широченная. У нас наверное раза в 2 меньше.
__________________
Всем бобра
c00ller вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:57. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика