бюджетные бк системы - Страница 28

Aland · 21.07.2009, 02:32

Цитата:

Сообщение от The AGENT

Хрена се одно и тоже!!! Одна система на 8.5 витков, в дрифте нафиг больше не надо, а другая 5.5, которая будет неслабо жрать акки!

Цитата:

Сообщение от faraon

Это одно и тоже только одни есть в наличии а других нет.

Не совсем так. Разные регуляторы.
Там дело не в витках, а в том, что это первая версия регулятора. Их уж и не продают нигде. Что ссылку давать на устаревший аппарат.

Vit · 21.07.2009, 13:13

У меня 5,5 витковый, и ничего так моторчик жгет!!!!!!!!!!

kdog · 22.07.2009, 03:44

Выявлены следующие недостатки регуля HobbyWing/Yeah Racing, правда на примере оффроуда: вентилятор (который на радиаторе) надежен ровно на столько, на сколько его держат в чистоте. В последнее время он отказывается стартовать вообще. На дрифте не сказывается никак, чай охлаждение там ни к чему, а вот на башинге багги хватает его минут на 25-30, после чего возникает решительное желание остудить его чем-нибудь поядовитее.
Однако при работающем вентиляторе все шло прекрасно, температура после 30 минут на радиаторе была порядка 35-40 градусов.
Штуковина эта на 60А (по паспорту до 5.5Т), двигатель 10.5, что позволяет предположить что вентилятор там стоит не зря, да и новые вентиляторы "торнадо" стали ставить тоже не с проста.

UrFen_Juice · 10.08.2009, 14:59

ребят подскажите можно ли под этот регуль http://www.rcmart.com/catalog/rc-bru...n-p-28599.html поставить коллекторник на 15 витков??

The AGENT · 10.08.2009, 15:15

Цитата:

Сообщение от UrFen_Juice

ребят подскажите можно ли под этот регуль http://www.rcmart.com/catalog/rc-bru...n-p-28599.html поставить коллекторник на 15 витков??

Нет, по описанию регуль не поддерживает коллекторники.

Gluklich · 11.08.2009, 04:02

по описанию там вообще херня написана. 120а держит, тут надо уже у обладателей с инструкцией спрашивать, если таовые имеются

$P@X · 11.08.2009, 12:35

Цитата

Сообщение от Gluklich

по описанию там вообще херня написана. 120а держит, тут надо уже у обладателей с инструкцией спрашивать, если таовые имеются

а вот это что по-твоему: "Operated with: Brushless ESC"...не работает с коллекторными он, полюбому!

Gluklich · 11.08.2009, 20:04

да, после чтива их офф сайта, понял, что в версии 2.0 убрана поддержка брушд моторов, тогда как в 1.2 (они тоже были 60 и 120а) есть

2do · 04.12.2009, 09:31

ребята а кто что может сказать про этот комплект http://www.hobbyking.com/hobbycity/s...em_5200Kv/100A ток на 100 ампер пиковый даже 540 хотя в 540 слабо верится,там написано что регулятор вроде сенсорный но отдельного провода от сенсора я там не вижу,более опытные люди скажите есть в нем сенсор или нет?

Aland · 04.12.2009, 10:30

А разъемы для сенсорного провода на моторе и регуляторе ты тоже не видишь?

21.07.2009, 13:13	#272
Vit Опытный Drifter Регистрация: 14.06.2008 Адрес: Москва, Печатники Сообщений: 212	У меня 5,5 витковый, и ничего так моторчик жгет!!!!!!!!!! __________________ Tamiya EVO-5 yeah racing 5,5t+60A Futaba 3PL 2,4GHz Subaru Impreza'07 Nissan SkyLine R-34 Nismo Z-tune TOTEM Nissan 350z Я за любой кипеш, кроме голодовки!

22.07.2009, 03:44	#273
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Выявлены следующие недостатки регуля HobbyWing/Yeah Racing, правда на примере оффроуда: вентилятор (который на радиаторе) надежен ровно на столько, на сколько его держат в чистоте. В последнее время он отказывается стартовать вообще. На дрифте не сказывается никак, чай охлаждение там ни к чему, а вот на башинге багги хватает его минут на 25-30, после чего возникает решительное желание остудить его чем-нибудь поядовитее. Однако при работающем вентиляторе все шло прекрасно, температура после 30 минут на радиаторе была порядка 35-40 градусов. Штуковина эта на 60А (по паспорту до 5.5Т), двигатель 10.5, что позволяет предположить что вентилятор там стоит не зря, да и новые вентиляторы "торнадо" стали ставить тоже не с проста. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

10.08.2009, 14:59	#274
UrFen_Juice Drift King Регистрация: 28.04.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 763	ребят подскажите можно ли под этот регуль http://www.rcmart.com/catalog/rc-bru...n-p-28599.html поставить коллекторник на 15 витков?? __________________ Yokomo MR-4TC SD SSG+Xcelorin S 100А+LRP Vector 8.5T+Futaba 3pm-fm Body 1 - BMW M3 Body 2 - SALEEN Mustang Body 3 - BLITZ DUNLOP ER34 SKYLINE *FAQ*

10.08.2009, 15:15	#275
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	Цитата: Сообщение от UrFen_Juice ребят подскажите можно ли под этот регуль http://www.rcmart.com/catalog/rc-bru...n-p-28599.html поставить коллекторник на 15 витков?? Нет, по описанию регуль не поддерживает коллекторники. __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

11.08.2009, 04:02	#276
Gluklich Drift King Регистрация: 26.03.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,915	по описанию там вообще херня написана. 120а держит, тут надо уже у обладателей с инструкцией спрашивать, если таовые имеются __________________ Serpent s400 CS Exceed Maxstone 1\|16 Ofna Hyper 10SC 3PKS 2.4 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" CarprocalypsE

21.07.2009, 02:32	#271
Aland Drift King Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Мытищи подмосковные Сообщений: 1,295	Цитата: Сообщение от The AGENT Хрена се одно и тоже!!! Одна система на 8.5 витков, в дрифте нафиг больше не надо, а другая 5.5, которая будет неслабо жрать акки! Цитата: Сообщение от faraon Это одно и тоже только одни есть в наличии а других нет. Не совсем так. Разные регуляторы. Там дело не в витках, а в том, что это первая версия регулятора. Их уж и не продают нигде. Что ссылку давать на устаревший аппарат.

11.08.2009, 12:35	#277
$P@X Опытный Drifter Регистрация: 27.10.2008 Адрес: Тюмень Сообщений: 350	Цитата Сообщение от Gluklich по описанию там вообще херня написана. 120а держит, тут надо уже у обладателей с инструкцией спрашивать, если таовые имеются а вот это что по-твоему: "Operated with: Brushless ESC"...не работает с коллекторными он, полюбому!

11.08.2009, 20:04	#278
Gluklich Drift King Регистрация: 26.03.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,915	да, после чтива их офф сайта, понял, что в версии 2.0 убрана поддержка брушд моторов, тогда как в 1.2 (они тоже были 60 и 120а) есть __________________ Serpent s400 CS Exceed Maxstone 1\|16 Ofna Hyper 10SC 3PKS 2.4 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" CarprocalypsE

04.12.2009, 09:31	#279
2do Новичок Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Пермь Сообщений: 43	ребята а кто что может сказать про этот комплект http://www.hobbyking.com/hobbycity/s...em_5200Kv/100A ток на 100 ампер пиковый даже 540 хотя в 540 слабо верится,там написано что регулятор вроде сенсорный но отдельного провода от сенсора я там не вижу,более опытные люди скажите есть в нем сенсор или нет?

04.12.2009, 10:30	#280
Aland Drift King Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Мытищи подмосковные Сообщений: 1,295	А разъемы для сенсорного провода на моторе и регуляторе ты тоже не видишь?