Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Мой Drift-Car

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 31.10.2007, 01:09   #21
Zaharmak
Drifter
 
Аватар для Zaharmak
 
Регистрация: 06.10.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 109
Отправить сообщение для Zaharmak с помощью ICQ


По умолчанию

А кто нибудь подскажет как получился полностью под карбон кузов?
Zaharmak вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2007, 03:15   #22
Martin
Drift King
 
Аватар для Martin
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: moscow city/ЮЗАО/калужская
Сообщений: 1,462
Отправить сообщение для Martin с помощью ICQ Отправить сообщение для Martin с помощью Skype™


По умолчанию

это заводской кузов......по рассказам Fakie там суть в том что берут тонкий слой лаксена,наносят на него изнутри наклейку под карбоний,потом покрывают ещё 1 слоем лаксена а потом изнутри крася.......и все.....
__________________
GS Racing XUT ADV Pro Team WS7
Spektrum DX3R
Martin вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2007, 03:20   #23
fakie
Drift King
 
Аватар для fakie
 
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: москва крылатское
Сообщений: 739
Отправить сообщение для fakie с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Martin Посмотреть сообщение
это заводской кузов......по рассказам Fakie там суть в том что берут тонкий слой лаксена,наносят на него изнутри наклейку под карбоний,потом покрывают ещё 1 слоем лаксена а потом изнутри крася.......и все.....

ээээм мартин извини но не так я тебе объяснял!

в общем етот кузав как и все формован! тока перед формовкой прозрачный лист лексана обклеили под карбон и уже етот псевда карбоновый лист путем нагревания давления воздуха и отсасывания превратили в псевда карбоновый 350Z!

ето кузов ниче не отличается от остальных пром того что его нельзя нормально покрасить! вот

надеюсь все понятно!
fakie вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2007, 03:23   #24
Xplod
Опытный Drifter
 
Аватар для Xplod
 
Регистрация: 02.09.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 349


По умолчанию

не, там не так, у меня спойлер такой, там просто по лексану напечатано 3D принтером серые точки и темно серый слой, а поверх закрашено черной краской, и того получаем 3 цвета и эффект под карбон, у нас в городе есть такая тема, можно на машине 1:1 хоть весь салон под карбон напечатать, прикольно смотрится, и в половине меринов тем же способом на пластике напечатано дерево, эффект хер отличишь от реального дерева
__________________
SILVIA S-15OFF-ROAD SUBARUBMW Z4concept bodyDodge Ram
Tamiya TT-01+allum hopups
http://yug-models.ru
Xplod вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2007, 03:25   #25
Martin
Drift King
 
Аватар для Martin
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: moscow city/ЮЗАО/калужская
Сообщений: 1,462
Отправить сообщение для Martin с помощью ICQ Отправить сообщение для Martin с помощью Skype™


По умолчанию

о простите великий......ошибся......зато ты написал кучу непонятных слов.....
ЗЫ тебя разбанили?????
__________________
GS Racing XUT ADV Pro Team WS7
Spektrum DX3R
Martin вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2007, 03:46   #26
fakie
Drift King
 
Аватар для fakie
 
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: москва крылатское
Сообщений: 739
Отправить сообщение для fakie с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xplod Посмотреть сообщение
не, там не так, у меня спойлер такой, там просто по лексану напечатано 3D принтером серые точки и темно серый слой, а поверх закрашено черной краской, и того получаем 3 цвета и эффект под карбон, у нас в городе есть такая тема, можно на машине 1:1 хоть весь салон под карбон напечатать, прикольно смотрится, и в половине меринов тем же способом на пластике напечатано дерево, эффект хер отличишь от реального дерева
ну х.з! нвпервые слышу о такой технологии! а то о чем говрю я видил в живую! и происходит ето на много быстрей чем покраска с печатью! вот моё мнение
fakie вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2007, 04:02   #27
Xplod
Опытный Drifter
 
Аватар для Xplod
 
Регистрация: 02.09.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 349


По умолчанию

ну а я впервые слышу о твоей, а результат описанной мной технологии видел на автовыставке местной, всякие десяточные приборные панели висели, и карбон, и серебр карбон, и красный, и синий, и дерева сортов 10
ЗЫ ща покавырял ножичком обрезки от спойлера, краска это, стирается слоями превращаясь в порошок
__________________
SILVIA S-15OFF-ROAD SUBARUBMW Z4concept bodyDodge Ram
Tamiya TT-01+allum hopups
http://yug-models.ru
Xplod вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2007, 01:10   #28
cheezzz
Опытный Drifter
 
Аватар для cheezzz
 
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Москва, ВДНХ
Сообщений: 306
Отправить сообщение для cheezzz с помощью ICQ


По умолчанию

хех)) скока вы тут понаговорили уже, пока мя не было. Насчет технологи производства ничего не могу сказать, но на наклейку это не похоже. Судя по внутренним маленьким еле заметным царапинкам - это краска. В несколько слоев. Хотя я могу и ошибаться, поскоку мя это мало интересует на данный момент)))

А волнует мя вот что: поставил подшипники и масляные амортизаторы (правда не новые, но в отличном состоянии). Так вот, они оказались немного длиннее стандартных и теперь у мя нижние рычаги упёрты в "поддон". Клиренс при этом - 15 мм. Хотя со старыми они не упирались и был неболльшой свободный ход...
а еще из фотки видно, что ход подвески сильно ограничен (~4мм) уже немного сжатым амортом.

Нормально ли это? если нет, то как лучше бороться с этим без покупок новых деталей? =))
Изображения
Тип файла: jpg podveska.jpg (151.7 Кб, 42 просмотров)
__________________

HPI PRO 3 Hara Edition
Sanwa MX-3FHSS 2.4 GHz
Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System
SIMON TYRES

Toyota Supra Camo, Toyota Soarer aaaaaand Nissan Silvia S14 (twinD)

DRIFT CREW


www.driftcrew.ru

Последний раз редактировалось cheezzz; 01.11.2007 в 01:16.
cheezzz вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2007, 01:32   #29
Martin
Drift King
 
Аватар для Martin
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: moscow city/ЮЗАО/калужская
Сообщений: 1,462
Отправить сообщение для Martin с помощью ICQ Отправить сообщение для Martin с помощью Skype™


По умолчанию

я на ТТ-01 для уменьшения клиренса ставил верхнее крепление амморта в ту же дырку где и стойки крепления кузова.....
__________________
GS Racing XUT ADV Pro Team WS7
Spektrum DX3R
Martin вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2007, 02:07   #30
Grinch
Новичок
 
Аватар для Grinch
 
Регистрация: 15.09.2007
Адрес: Москва, Крылатское
Сообщений: 94
Отправить сообщение для Grinch с помощью ICQ Отправить сообщение для Grinch с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cheezzz Посмотреть сообщение
хех)) скока вы тут понаговорили уже, пока мя не было. Насчет технологи производства ничего не могу сказать, но на наклейку это не похоже. Судя по внутренним маленьким еле заметным царапинкам - это краска. В несколько слоев. Хотя я могу и ошибаться, поскоку мя это мало интересует на данный момент)))

А волнует мя вот что: поставил подшипники и масляные амортизаторы (правда не новые, но в отличном состоянии). Так вот, они оказались немного длиннее стандартных и теперь у мя нижние рычаги упёрты в "поддон". Клиренс при этом - 15 мм. Хотя со старыми они не упирались и был неболльшой свободный ход...
а еще из фотки видно, что ход подвески сильно ограничен (~4мм) уже немного сжатым амортом.

Нормально ли это? если нет, то как лучше бороться с этим без покупок новых деталей? =))
все норм! катайся и не парься. у меня в стандарте такое )
__________________
A thing worth having is a thing worth cheating for......
Grinch вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:00. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика