Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Мой Drift-Car

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 11.01.2013, 19:53   #21
Dwright
Drift Guru
 
Аватар для Dwright
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759


По умолчанию

Круто конечно, но Есть одно НО. большого выворота со стоковым дизайном рулевой не будет. По крайней мере без аккермана. Что за привода, если не секрет?

А еще, при загрузке подвески, у тебя будет изменяться развал и кастер.
Dwright вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.01.2013, 20:33   #22
Drifter99
Drifter
 
Аватар для Drifter99
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: MoScOw Беляево
Сообщений: 130
Отправить сообщение для Drifter99 с помощью Skype™


По умолчанию

Почему? С чегоито они должны меняться? Объясни пожалуйста если не секрет.
__________________
Мэджик ВАЛИТ!
E4d
Hard 19T
Все остальное тоже хардовское
кузов BMW 320
CS 2.1, но ездить с ним я не умею)))(бывший rc-vettel, но ввиду нервного расстройства на почве ф1 решил сменть ник)

МОЙ ГАРАЖ
Drifter99 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.01.2013, 20:48   #23
Dwright
Drift Guru
 
Аватар для Dwright
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759


По умолчанию

Ну, как миннимум, развал меняется если тяга не параллельна рычагу (динамический равзал). Но я не об этом.
крайняя точка тяги кастера, при сжатии подвески, движется по дуге. В проекции на плоскость имеем переменную длинну. Следовательно мы получаем достаточно заметные изменения угла, вплоть до нескольких градусов.

Для меня это выразилось в тягах жесткости. У меня был С-хаб, следовательно там никакие углы не менялись, но из за этого же явления, подвеска не сжималась/разжималась дальше определенного уровня.

Эффект можно минимизировать но избвиться целиком не поулчится, при таком дизайне.
Dwright вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.01.2013, 21:16   #24
Drifter99
Drifter
 
Аватар для Drifter99
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: MoScOw Беляево
Сообщений: 130
Отправить сообщение для Drifter99 с помощью Skype™


По умолчанию

Спасибо за разъяснения! Но все равно проэкт очень интересный( если удасться снизить эффект)
__________________
Мэджик ВАЛИТ!
E4d
Hard 19T
Все остальное тоже хардовское
кузов BMW 320
CS 2.1, но ездить с ним я не умею)))(бывший rc-vettel, но ввиду нервного расстройства на почве ф1 решил сменть ник)

МОЙ ГАРАЖ
Drifter99 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.01.2013, 22:27   #25
Максим 93
Drift King
 
Аватар для Максим 93
 
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,243


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dwright Посмотреть сообщение
Что за привода, если не секрет?
Если не ошибаюсь то опционные привода от HPI RACING для модели спринт2, покупал привода не я, достались от прошлого владельца шасси, но качество приводов очень хорошее.

Насчет рулевой еще думаю, возможно будет одна тяга от одного кулака к другому, так же будет тяга к серве- это только мысленные наброски.
__________________
BODY:
Nissan 180SX
Nissan Skyline R32
Nissan Skyline R34
Nissan Silvia S13
Nissan Silvia S14
Nissan Silvia S15
Toyota Aristo из WIPа в VIP.
BMW///M3 e90

CHASSIS:
Tamiya TT01 alloy 101%
Максим 93 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.01.2013, 22:47   #26
Dwright
Drift Guru
 
Аватар для Dwright
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759


По умолчанию

Тебе бы кулаки заменить, потому что отломишь ты эти лапки рано или поздно.
Dwright вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.01.2013, 01:30   #27
Максим 93
Drift King
 
Аватар для Максим 93
 
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,243


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dwright Посмотреть сообщение
Тебе бы кулаки заменить, потому что отломишь ты эти лапки рано или поздно.
Да, заменю конечно. Это их прошлый владелец попортил.

добавлено через 2 часа 32 минуты
Ну вот примерил колесо, вот что имеем по вывороту, буду стараться сохранить его при проектировании рулевой.
При полном вывороте, соприкосновение диска с амортизатором есть, поэтому дырку для амортизатора на рычаге перенесу на мм 3, с запасом так сказать.
Ну и фото всего разумеется.

__________________
BODY:
Nissan 180SX
Nissan Skyline R32
Nissan Skyline R34
Nissan Silvia S13
Nissan Silvia S14
Nissan Silvia S15
Toyota Aristo из WIPа в VIP.
BMW///M3 e90

CHASSIS:
Tamiya TT01 alloy 101%

Последний раз редактировалось Максим 93; 12.01.2013 в 01:37. Причина: Добавлено сообщение
Максим 93 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.01.2013, 02:09   #28
Dwright
Drift Guru
 
Аватар для Dwright
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759


По умолчанию

Какой вылет?
Dwright вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.01.2013, 02:18   #29
Максим 93
Drift King
 
Аватар для Максим 93
 
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,243


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dwright Посмотреть сообщение
Какой вылет?
Вылет 3мм, если с нулевым, то за амортизатор цепляться скорее всего будут, поэтому и дырку буду сверлить завтра в рычаге по возможности подальше.
__________________
BODY:
Nissan 180SX
Nissan Skyline R32
Nissan Skyline R34
Nissan Silvia S13
Nissan Silvia S14
Nissan Silvia S15
Toyota Aristo из WIPа в VIP.
BMW///M3 e90

CHASSIS:
Tamiya TT01 alloy 101%
Максим 93 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.01.2013, 05:50   #30
Dwright
Drift Guru
 
Аватар для Dwright
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759


По умолчанию

Перенося дырку ты теряешь возможность настройки. Увеличь вылет.
Как вариант - аммортизатор коепить внутри рычага, но тогда нужна тонкая прочная бабочка
Dwright вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:55. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика