Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Новичкам сюда

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 12.11.2008, 02:19   #1
frontera
Опытный Drifter
 
Аватар для frontera
 
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Лобня МО, или на Войковской
Сообщений: 211
Отправить сообщение для frontera с помощью ICQ


По умолчанию почему все считают моторы по виткам?

имеются ввиду бесколлекторные системы,
это просто дань традиции или что? Почему все забывают про KV которые изменяются даже в пределах отдной модели... а между прочим, количество оборотов как и количество витков играют немаловажную роль....

(еще рз напомню, пришел из вертолетного спорта, и привычки вертолетные )
__________________
Шасси ТТ-01 3Racing Graphite - SOLD;
HB Cyclone Moore-Speed World champion edition - SOLD;
Бешенный чи####рик - Xray M18MT - SOLD;
Lazer ZX-5 SP SOLD;
Xray T3
Multiplex Profi CAR 403 - спросите меня КАК
Хундай Соната - для перемещения в пространстве
frontera вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.11.2008, 03:30   #2
AutoPilot
Drift King
 
Аватар для AutoPilot
 
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: г. Ленинград
Сообщений: 1,977
Отправить сообщение для AutoPilot с помощью ICQ


По умолчанию

сам тоже толком не знаю. но видимо это такое же некое удобное для всех понятие, как в авто 1:1 мощность в лошадиных силах....
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты?
If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting"
http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg
первый обладатель Yokomo DRB в РФ
AutoPilot вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.11.2008, 09:41   #3
Lesha.spb
Drift King
 
Аватар для Lesha.spb
 
Регистрация: 07.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,777
Отправить сообщение для Lesha.spb с помощью ICQ


По умолчанию

Возможно потому, что количество оборотов на вольт завистит от количества витков. Хотя количество оборотов на вольт боле удобно для конечного потребитля
__________________
Глаголю на ассемблере. Жгу паяльником.
Lesha.spb вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.11.2008, 11:41   #4
frontera
Опытный Drifter
 
Аватар для frontera
 
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Лобня МО, или на Войковской
Сообщений: 211
Отправить сообщение для frontera с помощью ICQ


По умолчанию

Вчера вынес мозг одному моделисту в пилотаже, короче прикол такой:
в вертолетном моделировании лопостям крутиться почти ничего не мешает, поэтому мощность мотора там стоит на втором месте, так например у 430-го мотора есть варианты 3500 3750 и 4050 KV, оборотов больше мощность - меньше...
у машин же ключевым фактором является крутящий момент и мощность, а она определяется именно витками, т.е. можно поставить слабый мотор но с бОльшим KV и он будет греться, жрать батарейки, но не будет выдавать положенные ему обороты, при этом более мощный мотор и с меньшим KV будет работать в обычном режиме, выдавая положенные обороты, не греясь и т.п. вот собственно и вся фишка... а еще в автомобильных моторах стоят датчики самоиндукции, определяющие вращается он или нет, эти моторы лучше простых тем, что регуль точно знает с заданной скоростью вращяется мотор или нет, и может сам подправлять ток для поддержания оборотов, что-то типа вертолетного гувернера...
__________________
Шасси ТТ-01 3Racing Graphite - SOLD;
HB Cyclone Moore-Speed World champion edition - SOLD;
Бешенный чи####рик - Xray M18MT - SOLD;
Lazer ZX-5 SP SOLD;
Xray T3
Multiplex Profi CAR 403 - спросите меня КАК
Хундай Соната - для перемещения в пространстве
frontera вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.11.2008, 18:55   #5
lionov
Опытный Drifter
 
Аватар для lionov
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 322
Отправить сообщение для lionov с помощью ICQ


По умолчанию

вопрос может не в ту тему. ну тут спрошу
5.5 новак бк как ест акк по сравнению с 15витков коллектор сток спринт2?
ну или 6.5 вектор с сферой по сравнению с 15т сток коллектор
__________________
Team Losi 8ight, 3pm 2.4ghz
lionov вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.11.2008, 01:33   #6
OFF
Drift Guru
 
Аватар для OFF
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп "
Сообщений: 2,123


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lionov Посмотреть сообщение
вопрос может не в ту тему. ну тут спрошу
5.5 новак бк как ест акк по сравнению с 15витков коллектор сток спринт2?
ну или 6.5 вектор с сферой по сравнению с 15т сток коллектор
17 витков калекторник кушал аккум за 50-60 мин
а 10,5витков БК кушает его за 120мин минимум.
__________________
X-RAY
Sanwa MX-3FHSS
Futaba 3PL-2,4G
Toyota Altezza
Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль
http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0
OFF вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.11.2008, 11:53   #7
fox2004
Drift King
 
Аватар для fox2004
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: москва.юг.
Сообщений: 1,072
Отправить сообщение для fox2004 с помощью ICQ Отправить сообщение для fox2004 с помощью Skype™


По умолчанию

блин естественно кпд у бк выше нежели у коллектора . отсюда и оборотистость. стоит не забывать что даже если коллектор 17-15 витков по определению то его кпд и обороты намного ниже нежели у бк так что визуально к примеру можно сравнивать бк с коллектором но технически они абсолютно разные хоть и кажеться что по оборотам равны .
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец .
HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing .
Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.)
XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.)
Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! )
природная лень портит не человека а обивку на стуле.
fox2004 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:37. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика