Tamiya M-05. Street Rally - Страница 3

kdog · 11.06.2011, 15:13

Хороший вопрос. Я бы на самом деле взял DF любую, они имеют очень глубокие баггийные корни. Из выбора TB/TT - смотря к чему есть запчасти в городе.

Вл@дисл@в · 11.06.2011, 15:36

На тб запчастей мало, и ток забугром. А машина ток на ибэе. А тт очень длинная база. Дф не под что не переделать, это узкая дф багга.
Я за тб, но запчасти... на втором места м-05 или тт.

kdog · 11.06.2011, 15:52

Хз, я бы брал ТТ. Полноприводная всё же, чуть веселей. Передний привод более специфический, реагирует на всё в точности, как реальный.

Вл@дисл@в · 11.06.2011, 15:56

М-05 в ралли хуже тт?

kdog · 11.06.2011, 15:57

Подозреваю, слегка. Всё же привод. Хотя на узких трассах думаю быстрее, она дико юркая.

Вл@дисл@в · 11.06.2011, 16:10

У неё короткая база, а это плюс. А с нормальной бк и в скорости не будет уступать.
А у тт длинная база, что сказывается на проходимости и ускоряемости, зато выигрывает в ускорении благодоря полному приводу. Так что по идеи это как форд мустанг и мазда микс-5. Тт форд, мазда м-05. Мне они обе нравятся. В практике на длинных участках с плохими условиями тт выиграет.
А тб-01 это субару, вот я её и хочу. Но проблема с запчастями. Это уже рэтро кар.

kdog · 11.06.2011, 16:12

Ну да, где-то так.

Вл@дисл@в · 12.06.2011, 03:38

Найдите 3 конструктивных (не состава пластик или алюминий) отличий))))
http://www.etamiya.com/shop/tamiya-4...-10000513.html
http://www.etamiya.com/shop/tamiya-5...-90019455.html

kdog · 12.06.2011, 03:43

Ну их почти и нет - эволюция.

Вл@дисл@в · 12.06.2011, 03:57

Кого и в кого? М-03 в м-05. А всё же разница наверное есть. М-03 по фоткам более ралийна чтоли... у неё зад выглядит легче.
У3-ей вся электроника с переди, и более высоний центр тяжести. А у 5-ки вся электроника по шаське разбросанна.

11.06.2011, 15:13	#21
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Хороший вопрос. Я бы на самом деле взял DF любую, они имеют очень глубокие баггийные корни. Из выбора TB/TT - смотря к чему есть запчасти в городе. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

11.06.2011, 15:52	#23
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Хз, я бы брал ТТ. Полноприводная всё же, чуть веселей. Передний привод более специфический, реагирует на всё в точности, как реальный. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

11.06.2011, 15:57	#25
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Подозреваю, слегка. Всё же привод. Хотя на узких трассах думаю быстрее, она дико юркая. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

11.06.2011, 16:10	#26
Вл@дисл@в Новичок Регистрация: 13.04.2011 Сообщений: 70	У неё короткая база, а это плюс. А с нормальной бк и в скорости не будет уступать. А у тт длинная база, что сказывается на проходимости и ускоряемости, зато выигрывает в ускорении благодоря полному приводу. Так что по идеи это как форд мустанг и мазда микс-5. Тт форд, мазда м-05. Мне они обе нравятся. В практике на длинных участках с плохими условиями тт выиграет. А тб-01 это субару, вот я её и хочу. Но проблема с запчастями. Это уже рэтро кар. Последний раз редактировалось Вл@дисл@в; 11.06.2011 в 16:12.

11.06.2011, 16:12	#27
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Ну да, где-то так. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

11.06.2011, 15:36	#22
Вл@дисл@в Новичок Регистрация: 13.04.2011 Сообщений: 70	На тб запчастей мало, и ток забугром. А машина ток на ибэе. А тт очень длинная база. Дф не под что не переделать, это узкая дф багга. Я за тб, но запчасти... на втором места м-05 или тт.

11.06.2011, 15:56	#24
Вл@дисл@в Новичок Регистрация: 13.04.2011 Сообщений: 70	М-05 в ралли хуже тт?

12.06.2011, 03:38	#28
Вл@дисл@в Новичок Регистрация: 13.04.2011 Сообщений: 70	Найдите 3 конструктивных (не состава пластик или алюминий) отличий)))) http://www.etamiya.com/shop/tamiya-4...-10000513.html http://www.etamiya.com/shop/tamiya-5...-90019455.html

12.06.2011, 03:43	#29
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Ну их почти и нет - эволюция. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

12.06.2011, 03:57	#30
Вл@дисл@в Новичок Регистрация: 13.04.2011 Сообщений: 70	Кого и в кого? М-03 в м-05. А всё же разница наверное есть. М-03 по фоткам более ралийна чтоли... у неё зад выглядит легче. У3-ей вся электроника с переди, и более высоний центр тяжести. А у 5-ки вся электроника по шаське разбросанна. Последний раз редактировалось Вл@дисл@в; 12.06.2011 в 04:04.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте