Создание круглогодичной крытой трассы в Москве

[tiny_tiny]

Цитата:

Сообщение от zhe-ivan

дрифт это не только езда боком, но нужно еще и уметь из него выйти на прямой участок и так же сорваться в дрифт из прямолинейного движения

Увы, вы неправы. Это больше похоже на Джимхану.

Вам стоит посмотреть заезды D1GP, чтобы лучше понимать о чем идет речь.

Удачи вам в постройке, вопросов более не имею

Вот пример неплохой трассы

[zhe-ivan]

tiny_tiny,
Как Вам такой вариант? =) (интересно мнение и остальных)


Ширина трассы везде не мене 90 см, мост взорван..., по штриховке можно ездить (она просто для ориентирования на трассе), соответственно если по ней ездить то появляется масса траекторий для дрифта.

Друзья, уверен, скоро мы с Вами придем к общему пониманию и сделаем что то стоящее =)

[Frankinstance]

Цитата:

Сообщение от zhe-ivan

tiny_tiny,
Как Вам такой вариант? =) (интересно мнение )

Пойдет) могу помочь в создании

[azart]

вот в центре смущает участок (там где зона А, нижу разделитель, ниже пешеходный переход).
Если ехать по часовой, то получается немного узкий участок уйти на лево (если не заезжать на остров безопасности), либо прямой угол для ухода в право. Или там только будет двойная сплошная рисованная? даже в этом варианте, бес помех для окружающих уйти в право не получиться.
а вообще сетап нравиться=)

[zhe-ivan]

Цитата:

Сообщение от azart

вот в центре смущает участок (там где зона А, нижу разделитель, ниже пешеходный переход).
Если ехать по часовой, то получается немного узкий участок уйти на лево (если не заезжать на остров безопасности), либо прямой угол для ухода в право. Или там только будет двойная сплошная рисованная? даже в этом варианте, бес помех для окружающих уйти в право не получиться.
а вообще сетап нравиться=)

Кстати, возник вопрос, а есть разница как кататься - по часовой или против? =)

На схеме ниже более удачная конфигурация разметки для восприятия траектории движения? (ниже рисую где куда заворачивать нужно).

Жду ответ ))

[azart]

вот теперь стало все ясно=)
по-мойму круто, ничего не добавишь, ничего не убавишь

[pioneer]

верхний левый угол, почти прямая между шпильками: или делать более глубокий поворот или выгибать его в другую сторону. Такую траекторию, которая указана фиолетовым не удержать.
- если более глубоким сделать, то будет болтанка, постоянные туда-сюда на одинаковой скорости, это существенный минус
- если выгнуть в обратную сторону (сделать плавную дугу между существующими шпильками), будет очень хорошо.

[zhe-ivan]

Цитата:

Сообщение от pioneer

верхний левый угол, почти прямая между шпильками: или делать более глубокий поворот или выгибать его в другую сторону. Такую траекторию, которая указана фиолетовым не удержать.
- если более глубоким сделать, то будет болтанка, постоянные туда-сюда на одинаковой скорости, это существенный минус
- если выгнуть в обратную сторону (сделать плавную дугу между существующими шпильками), будет очень хорошо.

не совсем понял про почти прямую в верхнем левом углу (можно в пэинте обвести)? Фиолетовым цветом траектория нарисована от балды лишь бы было понятно куда и как заворачивать где остановка (ответ на предыдущий пост).

Жду ответ про правильную дугу, за ранее спасибо ))

[Rider286]

Я некоторым из вас просто поражаюсь, господа форумчане!
"Да кто ты такой!!! Да что ты знаешь о дрифте!!! Парковки нам рядом и магазин!!!" Ещё хочется добавить: 200 рублей месячный абонемент, а лучше годовой!
У вас что, денег попросили? Человек совета попросил, чтобы сделать трассу для всех желающих. А в ответ: "чую какая потаённая мысль - счаз мне трассу на халяву нарисуют . Неужто не угадал ?" . Ну не хочешь, не рисуй! Зачем хаить? Человек может обойтись и без ваших советов. Результатом будет неудачная трасса, а если человеку помочь советом, то может и дело выйдет. Или у нас трасс с избытком? Добрее надо быть!!!

Теперь к помидорам. Автор же просил. Про конфигурацию ничего не буду говорить, т.к. сам пока 0. А вот о самой идее передвижной и раскладной... Уверен, что дело обречено на провал. Почему.
То здесь, то там, это не удобно никому. Сегодня мне удобно, рядом с домом, а завтра тащиться на другой конец города? Очень сомнительная идея. К тому же связано со сложностями, т.к. каждый раз надо будет с кем-нибудь договариваться, чтобы разрешили. Это большой гимор.
Какое планируется расписание работы? Каждый день? Или по выходным? Или когда вам захочется? А сколько по времени?
По хорошему трасса должна работать с утра (ну или с обеда) до очень позднего вечера. И каждый день. Вы лично этого делать не будете, и один человек с этим не управиться. Минимум двое. Рабочий день у них получиться часов 12 не меньше, а то и больше (трассу надо привезти, собрать, потом ещё разобрать и увезти ). Значит надо нанимать минимум 4 человек, чтобы работали посменно. А зарплату вы из своего кармана им будете платить? Вряд ли там окупиться даже зарплата. Помещение ИМХО обойдется дешевле, да и будет функционировать круглый год, и круглые сутки.
А теперь добавим сюда наши погодные условия. Что будет с вашей трассой в дождь?
Так что в эту идею просто не верю. А вот в помещении это да.

[azart]

Цитата

Сообщение от Rider286

Я некоторым из вас просто поражаюсь, господа форумчане!
"Да кто ты такой!!! Да что ты знаешь о дрифте!!! Парковки нам рядом и магазин!!!" Ещё хочется добавить: 200 рублей месячный абонемент, а лучше годовой!
У вас что, денег попросили? Человек совета попросил, чтобы сделать трассу для всех желающих. А в ответ: "чую какая потаённая мысль - счаз мне трассу на халяву нарисуют . Неужто не угадал ?" . Ну не хочешь, не рисуй! Зачем хаить? Человек может обойтись и без ваших советов. Результатом будет неудачная трасса, а если человеку помочь советом, то может и дело выйдет. Или у нас трасс с избытком? Добрее надо быть!!!

Теперь к помидорам. Автор же просил. Про конфигурацию ничего не буду говорить, т.к. сам пока 0. А вот о самой идее передвижной и раскладной... Уверен, что дело обречено на провал. Почему.
То здесь, то там, это не удобно никому. Сегодня мне удобно, рядом с домом, а завтра тащиться на другой конец города? Очень сомнительная идея. К тому же связано со сложностями, т.к. каждый раз надо будет с кем-нибудь договариваться, чтобы разрешили. Это большой гимор.
Какое планируется расписание работы? Каждый день? Или по выходным? Или когда вам захочется? А сколько по времени?
По хорошему трасса должна работать с утра (ну или с обеда) до очень позднего вечера. И каждый день. Вы лично этого делать не будете, и один человек с этим не управиться. Минимум двое. Рабочий день у них получиться часов 12 не меньше, а то и больше (трассу надо привезти, собрать, потом ещё разобрать и увезти ). Значит надо нанимать минимум 4 человек, чтобы работали посменно. А зарплату вы из своего кармана им будете платить? Вряд ли там окупиться даже зарплата. Помещение ИМХО обойдется дешевле, да и будет функционировать круглый год, и круглые сутки.
А теперь добавим сюда наши погодные условия. Что будет с вашей трассой в дождь?
Так что в эту идею просто не верю. А вот в помещении это да.

доводы логичны, присоединюсь
по поводу трассы (что-то тема подутихла)
я так понимаю, уважаемому pioneer'у не понравился этот участок (обозначен красной линей):

но вот ума не приложу, как ее выгнуть в обратную сторону