Best Drift TD10 Type C

[Stalwart]

Xaka, да, это тот же кит, что продаётся на R2. По поводу наждачечки, у меня на VDFе напильничком батарея была перекинута на бампер. Deniss вообще большую часть шасси напильничком сделал. Колхозинг и афтермаркет будут обозраны чуть позже, в данный момент меня интересует качество содержимого коробки.

Продолжаем...

Распаковал пакет #1, понюхал. Зря понюхал. В маленьком пакетике с болтами обнаружилась какая-то жёлто-коричневая маслянистая влага.

В мешке - задние пивоты передних рычагов, и передние пивоты задних. Задние пивоты немножко выше передних.

Винтов ровно 8. Стало интересно, предусмотрены ли в комплектации кита запасные. Болты вполне цивилизованные, хексовые, и на шляпке есть пометка HUA 10.9. Пользователь Xaka пояснил, что это тип стали - DIN 7991.





Озадачился вопросом - чем же я должен эти болты закручивать? В оригинальном мануале от Yokomo перед страницей по сборке первого пакета есть схема "Tools included". В китайской версии эта страница пропущена. А тулзы - в пакете #12. А пакет #12 - во втором из двух больших пакетов. Я считаю, что это огромный косяк со стороны китайцев. Новичок может не догадываться, что в последнем мешке лежат инструменты, когда все остальные детали и болты расфасованы чётко по схеме сборки.

Про пакет #12 чуть позже





Посадочное место под пивоты сделано по форме пивота, т.е. как-бы овальный (не знаю, как это технически объяснить), и с порожком - пока вставляешь снизу болт, пивот не пытается куда-то уехать, вывалиться, сдвинуться и т.п. Прикручивал своей хексовой отвёрткой - резьба нарезается без особых усилий, и под конец есть вполне информативный упор. Шляпки сели в потайные места - не торчат, не цепляются. Можно поводить рукой по этому месту - всё плотно и солидно.

[Xaka]

10,9 это тип стали из которых сделаны винты, DIN 7991

По поводу ключей и новичков. Я не знаю людей которые не догадаются сначала разложить все пакеты, осмотреть их и уже после, начинать сборку. Найти 2 шестигранника, "балонник" и ключ для регулировки тяг не сложно, не думаю что это китайский косяк.

[Deemak]

русским по белому это называется китайская копия со всеми вытекающими. ни какого брака тут нет. или ты думаешь тебе йоку за эти деньги завернут?
другое дело когда мне пришел ТЕХ с ненарезанной резьбой на штоке амортизатора, и криво нарезанной на самих цилиндрах, что регулировочное кольцо ни как не хотело крутиться, это я понимаю брак, и то я не стал ни чего писать производителю ибо за такие деньги жаловаться стыдно.

[pioneer]

брак, говорите... возьмите любую деку mr4tc, tt01 и многих других - там будет такая же фишка. Больше/меньше по размеру или в другом месте. Технологическая фигня. Как шов посередине у различных пластиковых деталей.

[Blacky]

pioneer прав. при отливке/выштамповке появляется такая отметина. Это не брак. Просто оно неаккуратно выполнено.

[Stalwart]

Добавлены пояснения про фишку (моя претензия действительно была к качеству исполнения, а не к её наличию), и про материал болтов. Спасибо за участие

[omlet]

блин как вы не поймете человек смирился с её наличием,
но не смирился с тем как она обломана после формовки.
на моей кошке например эта штучка очень маленькая, и еле видна, потому что какой то порядочный японец на заводе потер её шкуркой (хоть и не самой мелкой)

Stalwart а сколько сие счастье стоит??

[Stalwart]

Цитата:

Сообщение от omlet

Stalwart а сколько сие счастье стоит??

На R2hobbies - 82$, не считая доставки и таможни. Цена в Латвии пока не анонсирована

добавлено через 1 час 54 минуты
Лирическое отступление, в виде содержимого мешка #12.



Хексы в ките - пластиковые, с имитацией тормозных дисков. Пластик очень мягкий, при попытке погнуть начинает хрустеть. Хромированы крайне паршиво - с разводами, шершавостями, и чьими-то волосами. Аналогичный продукт от HPI имеет гладкое, равномерное покрытие, и намного жёстче.





Пины ровные, и очень одинаковые. Диаметр - 1.97мм, длина - 9.57. Разница в пределах погрешности измерений. Почему-то магнитятся к штангенциркулю.

В очень жирном пакетике находятся масла для амортов, смазка для шарикового диффа, и просто смазка.

4 кусочка двухстороннего скотча имеют маркировку 3M. Пятый находится в мешке с булавками.

Мешок с булавками содержит, помимо булавок с загнутым ухом, 4 колёсных гайки с флянцами и уплотнительными кольцами, балонный ключ, гаечный ключ, два хекса - 1.5мм и 2.0мм.



Есть расхождение с йокомовским мануалом. Согласно списку тулзов, йоко не кладут в кит гаечный ключ, а только балонный, но у него другой дизайн.



Китайские же инструменты практически 1:1 повторяют тамиевский стандартный набор. Различия - гаечный ключ отштампован в зеркальном отражении (плоская и выпуклая часть поменялись местами), 2мм хекс сделан из более светлого металла (алюминий?), а балонный ключ имеет ОЧЕНЬ неубедительные шлицы. На гаечном ключе радужные разводы, а внутри балонного - какой-то белый налёт. Всё равно понюхал.







Контент пакета #12 завершается алюминиевым ключиком для настройки тяг, расстояние между ушами которого - ровно 4.00мм. Четырёхгранные кубики на тягах Tamiya - тоже ровно 4.00мм, а ключик не напяливается. Шестигранные кубики на тягах Kazama - тоже ровно 4.00мм, а ключик отлично напяливается, и очень даже удобно крутить. Мистика. Дойду до тяг из кита - проверю ещё разок.

Все инструменты обязательно проверю на пригодность.

[Deniss]

Значит, в список того, что лучше поменять заносим колёсные хексы...

[Dwright]

Китай такой китай. Волосы порадовали