02.10.2009, 18:05 | #21 |
Опытный Drifter
Регистрация: 28.10.2008
Адрес: Москва, Теплый стан
Сообщений: 339
|
Вовчик, бери Скай, без довыдов - сам всё знаешь. Я первый в очереди на прокатиться!
|
02.10.2009, 18:50 | #22 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
Ты за 65 000 новый движок 25-й турбо ещё и с коробкой, косой и подушками в придачу найдешь, коробка в пределах 35-37 000 точно будет, да и оригинальный робот там не глупый, намного лучше американских "думальщиков", под улицу вполне пригоден.
До 300 безопасных лошадей поднимается так: *Фронтальный интеркулер *AFM (измеритель потока воздуха) от Z32. Не обязателен, но желателен, двигатель будет более точно работать на холодную (зависит от ремапа опять же) *Ремап с помощью Нистюна, можешь PowerFC поставить, хотя мне больше по духе вариант №1, там функционал поболее. *Катушки зажигания, рекомендую SPLITFIRE. Тебе нужны для второго поколения RB, с усилителем который. Свечки любые качественные, помни про детонацию. Код SF-DIS-008. *Можно буст контроллер какой-нибудь, хотя с помощью ремапа можно и без него обойтись. Всё. Это довольно прочный двигатель, при должном внимании он выдержит ну очень много мучений.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 Последний раз редактировалось kdog; 02.10.2009 в 19:04. Причина: Небольшое добавление |
02.10.2009, 19:00 | #23 |
Drifter
|
Ну дело твое, я не оспариваю твое ИМХО но мерс не пижонская тачка, а это тачка которую сделали с качеством и поверь не один японец не сравница с немецким качеством... Поймешь только тогда когда покатаешься на япошке а потом на мерсе... Из личного опыта катался на трех литровой суббе аутбэк.... замля и небо.... резкость управления у мерса выше когда переключается автомат в комфортном режиме ты поймешь только по тахометру... Но мое дело было предложить, а твое отказаться=)
__________________
|
02.10.2009, 21:59 | #24 |
Новичок
|
да никто вроде и не паниковал
спасибо не сложно я думал сказать было хотя бы
__________________
cyclone ALTEZZA novak havok 8.5 futaba 2pl 2.4 |
03.10.2009, 01:12 | #25 |
Заблокирован
|
|
03.10.2009, 18:23 | #26 |
Новичок
|
в городе порядка 15литров, за 10литров..
__________________
cyclone ALTEZZA novak havok 8.5 futaba 2pl 2.4 |
03.10.2009, 18:25 | #27 |
Опытный Drifter
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Москва, Зябликово и Орехово-Борисово Северное
Сообщений: 326
|
__________________
шасси: Cyclone-S - Продано шасси: копим на Mi4LP |
03.10.2009, 18:36 | #28 |
Заблокирован
|
|
03.10.2009, 20:15 | #29 |
Новичок
|
что то в районе 14 в городе, и 9 за e39 18 и 9 соответственно
__________________
cyclone ALTEZZA novak havok 8.5 futaba 2pl 2.4 |
03.10.2009, 21:05 | #30 |
Заблокирован
|
Цена конешно на r34 и радует и огорчает одновременно.Но средняя цена как ни крути 350к.Так же не смог найти ни одного 34-ого с механикой,но это нормально,потому что убедился что коробку механическую купить в москве не сложно.Единственное что конешно реально огорчает это очень маленький выбор 34-ки в кузове купе(седанов дофига,а вот купе...).Ну да ладно это всё решаемые проблемы.Теперь осталось только найти подходящий вариант,ну и дождаться пока вывалит снег,а потом сойдет,тк решил покупать где то в марте-апреле.
|