27.09.2011, 18:48 | #11 |
Опытный Drifter
|
jeka157, Жека,стареешь...))))
__________________
ST - MODELS TEAM |
06.12.2011, 03:55 | #12 |
Новичок
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: MSK
Сообщений: 49
|
Доброго времени суток. Стал заглядываться в сторону дрифта и переселился на этот форум.
Есть две DF-03Ra можно сказать даже три... катаем с братом. Есть конечный ответ на вопрос (Стоит ли корячить заряженное раллийное шасси и переделывать в дрифт?) Ехать боком будет или нет? На данный момент шасси практически в полном алюминиевом "КАПУТЕ" все тяги регулируемые, привода вместо костей, (слипер - вроде так называется. Весчь с задачей сцепления при полетах и прыжках спасает). Металические маслянные амортизаторы, регулируемые. Рулевая алюминиевая. Алюминиевые кулаки. Рулевая расточена и увеличены углы.... вторая шась попроще но все необходимое так же имеется. В общем серьезно занимался ралли. Гуру дрифта - подскажите. При работе "руками" поедет DF-03Ra боком или нет? Количество необходимой работы руками значения не имеет. |
06.12.2011, 09:31 | #13 |
Опытный Drifter
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 212
|
у меня ест DF-03Ra со всевозможным тюнингом, так вот дрифтить можно, но как нормальное дрифт шасси DF не поедит никогда....
__________________
TAMIYA TA05-VDF Gold Edition LUXON KG Series 10.5T Gold KO Propo RSx one10 Vertice Design BMW TE382 Body |
06.12.2011, 09:46 | #14 |
Новичок
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: MSK
Сообщений: 49
|
Понял. Вопросв больше не имею. Займусь ознакомлением спроса на DFку.
|