14.11.2012, 01:52 | #31 |
Drift Guru
|
pioneer, я опять в непонятках =)
т.к. в скором времени придется покупать новые аккумуляторы, хочется быть в теме..
__________________
SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека |
14.11.2012, 02:03 | #32 |
Drift Guru
|
жек не парься... в дристе нету нагрузок... отсюда пойдут любые аккумы...
токоотдача нужна в туринге и офроуде))
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<< |
14.11.2012, 02:16 | #33 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
Жека, мое имхо: есть деньги и зарядка для lipo, бери lipo
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |
14.11.2012, 02:41 | #34 |
Drift Guru
|
pioneer, это даже не обсуждается =)
__________________
SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека |
14.11.2012, 04:29 | #35 |
Drift Guru
|
С появлением копеечных балансирующих ночников для LiPo, единственный повод брать NiMH - катать зимой по льду в варежках
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
14.11.2012, 08:17 | #36 |
Модератор
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: Москва. ЮЗАО
Сообщений: 1,019
|
по поводу акков
Ден прав но чуть не так объяснил NiMH - самые беспроблемные но при этом самые плохие по току отдачи Nicd - лучшие по току отдачи но имеют косяки, эфект памяти и не большая емкость Липоль - была дорога и малой емкости (сейчас это исправлено) так же в свое время когда липоль появилась на рынке то у них был еще такой косяк при нагрузке, кривая просадки была плохой. то есть через 5 минут катаний после половины съеденной емкости токоотдача была 2 раза меньше чем в самом начале. с Nicd токо отдача начинала проседать только в самом конце разрядки акка это то что говорил Ден сейчас липоль очень далеко вырвался вперед, такой эффект есть но он столько не значителен и емкость на столько большая что париться по этому поводу не стоит. между прочим Nicd тоже балансировали каждый раз а еще я видел как он взрывается при гонке |
14.11.2012, 08:45 | #37 |
Drift Guru
|
ну вот и выяснилось... что больно древние источники я читаю))
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<< |
14.11.2012, 15:03 | #38 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
вот, кстати, это тоже наша беда. Всякие статьи на rc-auto и так тому подобных сайтах наполнены инфой, актуальной для 2005-2007 годов. Да у нас на форуме тоже в общеобразовательных темах беспорядок, чего уж далеко ходить.
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |