29.12.2015, 15:51
|
#911 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 21.05.2014
Адрес: москвабад однако.
Сообщений: 224
|
привода не поидут так то место на которое будут одеваться подшипники толще и короче чем на родных.лучше возми родные с увеличиным углом поворота.(55 градусов )
ярик рычаги сниаються легко и прсто(если я правильно понял про какие ты писал)откручиваешь их держатели с одной стороны и спокоино все выниаешь .
__________________
3Racing Sakura D3 CS Sport(50/50) 3Racing Sakura D4 RVD кузова: alfa-romeo 156 Nissan S15 (Speedway Slide) Nissan Silvia S15(Speedway Slide)корч тренировочный |
|
|
|
29.12.2015, 16:17
|
#912 |
|
Drifter
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: Санкт-Петербург, Красносельский район
Сообщений: 112
|
Я про тот, что в центре...может и не рычаг)к цхабу крепится.
__________________
Если что, зовусь я Ярик  ---------------------------------------- Шась: Sakura D4 RWD Регуль: HobbyWing Xerun 120A Двиг: HobbyWing QuicRun 10.5T Серва: SAVOX 1251MG Аппа: FS-GT3B Аккум: HRB Power 5200mAh 35C Корка: Porsche 911 GT2 RS w/ ZYLight v0.2 ---------------------------------------- 
|
|
|
|
|
30.12.2015, 16:09
|
#913 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 21.05.2014
Адрес: москвабад однако.
Сообщений: 224
|
так ты пр тягу верхнюю писал)))я подумал что про ось рычагов нижних в месте их крепления к деке.здесь только плоскогубцы или специальный инструмент для снятия наконечников,чем больше туда сюда их дергаешь тем сильнее они разбалтываються.советую наити такие как на д 4 или екомо с отверстием сверху наконечника ,что позволяет открутить шарвую в месте с тягой.
__________________
3Racing Sakura D3 CS Sport(50/50) 3Racing Sakura D4 RVD кузова: alfa-romeo 156 Nissan S15 (Speedway Slide) Nissan Silvia S15(Speedway Slide)корч тренировочный |
|
|
|
|
30.12.2015, 16:43
|
#914 |
|
Новичок
Регистрация: 05.07.2015
Сообщений: 69
|
|
|
|
|
|
30.12.2015, 16:54
|
#915 |
|
Drifter
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: Санкт-Петербург, Красносельский район
Сообщений: 112
|
Спасибо за подсказку, с терминологией пока не до конца освоился)
__________________
Если что, зовусь я Ярик ---------------------------------------- Шась: Sakura D4 RWD Регуль: HobbyWing Xerun 120A Двиг: HobbyWing QuicRun 10.5T Серва: SAVOX 1251MG Аппа: FS-GT3B Аккум: HRB Power 5200mAh 35C Корка: Porsche 911 GT2 RS w/ ZYLight v0.2 ----------------------------------------
|
|
|
|
|
06.01.2016, 10:53
|
#916 |
|
Новичок
Регистрация: 12.10.2015
Сообщений: 3
|
Друзья, для чего вкручиваются болты на рычаги. Обвел красным на фото.
|
|
|
|
|
06.01.2016, 12:30
|
#917 |
|
Drifter
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: Санкт-Петербург, Красносельский район
Сообщений: 112
|
Настраивать нулевое положение рычагов/подвески. Чуть больше вкрутишь - модель опустится, по умолчанию рычаги параллельны деке, если не ошибаюсь.
__________________
Если что, зовусь я Ярик ---------------------------------------- Шась: Sakura D4 RWD Регуль: HobbyWing Xerun 120A Двиг: HobbyWing QuicRun 10.5T Серва: SAVOX 1251MG Аппа: FS-GT3B Аккум: HRB Power 5200mAh 35C Корка: Porsche 911 GT2 RS w/ ZYLight v0.2 ----------------------------------------
|
|
|
|
|
06.01.2016, 16:02
|
#918 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 21.05.2014
Адрес: москвабад однако.
Сообщений: 224
|
эти винты регулируют клиренс шаськи,так же частично помогают настроить жесткость подвески.если спереди величивать выворот то надо их выкручивать полностью и убирать.лично я на своей д3 их все выкрутил.
__________________
3Racing Sakura D3 CS Sport(50/50) 3Racing Sakura D4 RVD кузова: alfa-romeo 156 Nissan S15 (Speedway Slide) Nissan Silvia S15(Speedway Slide)корч тренировочный |
|
|
|
|
06.01.2016, 23:15
|
#919 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 658
 |
1.Клиренс регулируется гайками на амортизаторах. 2. Жесткость регулируется пружинами. 3. Эти винты регулируют друп. Объяснять дальше?
__________________
DIY TB-Evo IV : CS 2.12 :: Tamiya TT-01 TYPE-E :: Tamiya TA-06 RWD/Sakura D4 RWD Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics :: @CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
|
|
|
|
07.01.2016, 15:16
|
#920 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 21.05.2014
Адрес: москвабад однако.
Сообщений: 224
|
а вот здесь по спорю.
гайками регулируется жесткость подвески в целом.но соглашусь что переставляя амморты в различные отверстия можно занизить или завысить шасси. про дроп соглашусь. но вкручивая эти винты в рычаг до упора мы получаем две вещи ход подвески становится меньше,и она сама по себе становится жестче нижняя дека шасси опускается в низ уменьшая просвет между землей и шасськой.(а клиренс это и есть расстояние от земли до самой нижней части автомобиля). когда нам надо сделать к примеру зад по выше а перед пониже мы просто передние винты вкручиваем а задние выкручиваем.
__________________
3Racing Sakura D3 CS Sport(50/50) 3Racing Sakura D4 RVD кузова: alfa-romeo 156 Nissan S15 (Speedway Slide) Nissan Silvia S15(Speedway Slide)корч тренировочный |
|
|
|
 |
| Метки |
| 3racing, sakura, sakura d3, клуб, переднемоторная, сакура |
|
|
