"Турбина РЕМУС" или как меня пытались склеить в аське =) - Страница 9

Rusty_M · 04.11.2010, 19:23

Цитата:

Сообщение от ManniyTruster

1.5 бара наши движки очень плохо переносят.

Кто то здесь говорит про наши движки? Наш V6? Надеюсь его никогда не будет, ибо это только ухудшит отношение к нашим машинам.

ManniyTruster · 04.11.2010, 19:36

извините, я и забыл что он еще и V6....

Rusty_M · 04.11.2010, 19:52

Ну хоть не V8)

St1ll · 04.11.2010, 22:21

у мя у предков opel vectra 2.0 turbo там и то 189 лошадок

Tempro · 05.11.2010, 00:54

Извине что встреваю в разговор... но на счёт v8...

ГАЗ-24-34 представляет собой седан для спецслужб на базе стандартной ГАЗ-24-10. Внешних отличий эти автомобили не имели. Различия же заключались в установке на 34-ую модель двигателя ЗМЗ-2434 (V8 мощностью 190 л.с), аналогичного двигателю, устанавливавшемуся на "Чайку" ГАЗ-14.
Автомобиль выпускался в период 1987-1993 г.г.

а как вам такое...
http://www.volga-gaz.ru/about/?url=22

зы
это так просто (увидел фразу "Наш V6? Надеюсь его никогда не будет, ибо это только ухудшит отношение к нашим машинам." ) не для спора а для ознакомления, от себя хочется сказать что на газ-24 ездил лично (после поездки, просто хотелось пожать руку разработчикам авто.), жаль их мало и ненайти в продаже, а так бы купил себе для выходного дня.

St1ll · 05.11.2010, 19:49

движок от чайки
Производитель: ГАЗ, ЗМЗ
Марка: ГАЗ-14 (ЗМЗ-14)
Тип: бензиновый карбюраторный, четырёхтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный
Объём: 5526 см3
Максимальная мощность: 220 л.с., при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 451,1 Н·м, при 2800 об/мин
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Клапанов: 16
Разгон до 100 км/ч: 15 с
Расход топлива при смешанном цикле: 24 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 29 л/100 км
Расход топлива на трассе: 17,5 — 22 л/100 км
Ход поршня: 88 мм
Диаметр цилиндра: 100 мм
Cтепень сжатия: 8,5
Система питания: два карбюратора, К-114Б и В
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Материал блока цилиндров: алюминий
Материал ГБЦ: алюминий
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-5-4-2-6-3-7-8
Рекомендованное топливо: АИ-95 «Экстра»

McFly · 05.11.2010, 20:10

Никогда на 24 не ставили двигатель газ-14, газовские догонялки Газ-А v8, Газ-M1 V8, Газ-20Г 6цилиндров в ряд, Газ-23 V8(за основу взят двигатель газ-13), Газ-2424 V8(за основу взят двигатель газ-13), Газ-2434 V8(за основу взят двигатель газ-13), Газ-31013 V8(змз-505).

На ГАЗе был экспериментальный образец V6, дальше экспериментов дело не пошло.

Monster garage · 18.11.2010, 04:51

Прикольная тема вначале поржал а про волгу вообще навернулся с кресла
куда ж мне со своими V8 7.4L с волгой V6 не поспоришь

McFly · 18.11.2010, 12:39

Цитата:

Сообщение от Monster garage

Прикольная тема вначале поржал а про волгу вообще навернулся с кресла
куда ж мне со своими V8 7.4L с волгой V6 не поспоришь

Пысы если про волгу v6 вот держи:

Цитата В середине 90-х, уже по инициативе Нижегородской тюнинговой фирмы «Техносервис», был создан ГАЗ 3102 с двигателем Toyota 5VZ FE. Мотор V6 был оптимален именно для «Волги» как по габаритно-массовым, так и по мощностным, экономическим, динамическим характеристикам. К такому выводу горьковские инженеры пришли еще в 60-х годах, когда были созданы двигатели ГАЗ 24-14 и ГАЗ 24-16 объемом 3 и 3,4 л с максимальной мощностью 140 л.с. Но серийными они так и не стали. Зато выбранный «Техносервисом» двигатель Toyota мог заказать для своей машины любой желающий – правда, удовольствие это было не из дешевых. С 5VZ FE сочеталась как механическая трансмиссия Toyota, так и АКП.

Monster garage · 18.11.2010, 16:38

Цитата:

Сообщение от McFly

Пысы если про волгу v6 вот держи:

русским авто хламом просто никогда не интересовался кроме ретро авто соответственно спасибо что просветил даже и не знал

04.11.2010, 19:36	#82
ManniyTruster Drift King Регистрация: 05.07.2010 Адрес: Моско ЮЗАО Сообщений: 1,166	извините, я и забыл что он еще и V6.... __________________ HPI RS4 Nitro 3 DRIFT - Nitro drift machine Альпы сосут у меня стоя! соблюдайте правила, продолжение новичок? ищешь шась? тебе сюда Nitro cars club *тянется сладкий дым эзоленты...*

05.11.2010, 00:54	#85
Tempro Новичок Регистрация: 09.10.2010 Адрес: Minsk Сообщений: 93	Извине что встреваю в разговор... но на счёт v8... ГАЗ-24-34 представляет собой седан для спецслужб на базе стандартной ГАЗ-24-10. Внешних отличий эти автомобили не имели. Различия же заключались в установке на 34-ую модель двигателя ЗМЗ-2434 (V8 мощностью 190 л.с), аналогичного двигателю, устанавливавшемуся на "Чайку" ГАЗ-14. Автомобиль выпускался в период 1987-1993 г.г. а как вам такое... http://www.volga-gaz.ru/about/?url=22 зы это так просто (увидел фразу "Наш V6? Надеюсь его никогда не будет, ибо это только ухудшит отношение к нашим машинам." ) не для спора а для ознакомления, от себя хочется сказать что на газ-24 ездил лично (после поездки, просто хотелось пожать руку разработчикам авто.), жаль их мало и ненайти в продаже, а так бы купил себе для выходного дня. __________________ Drift: Team Losi XXX-S EZRUN 7.5T 4500kv Motor+60A ESC FlySky GT-3B 2.4GHz Off-road: HPI Firestorm Nitro HPI Nitro Star G3.0 Engine Graupner/JR C4 Race 40MHz

05.11.2010, 20:10	#87
McFly Drift King Регистрация: 25.03.2008 Сообщений: 914	Никогда на 24 не ставили двигатель газ-14, газовские догонялки Газ-А v8, Газ-M1 V8, Газ-20Г 6цилиндров в ряд, Газ-23 V8(за основу взят двигатель газ-13), Газ-2424 V8(за основу взят двигатель газ-13), Газ-2434 V8(за основу взят двигатель газ-13), Газ-31013 V8(змз-505). На ГАЗе был экспериментальный образец V6, дальше экспериментов дело не пошло. __________________ The future will be better than now МакФлайМобили

18.11.2010, 04:51	#88
Monster garage Drifter Регистрация: 09.12.2009 Адрес: Москва Коломенское Сообщений: 177	Прикольная тема вначале поржал а про волгу вообще навернулся с кресла куда ж мне со своими V8 7.4L с волгой V6 не поспоришь __________________ Тачки 1/1 для покатушек Buick Riviera1967гв 7.2L Chevrolet Malibu Dragster (Military Police) 1981гв 8.6L Поджопная бибика Mercury Sable 2 wagon Dodge RAM 1998гв 5.9L И ШоУ КаР HOT ROD "COP KILLER"

18.11.2010, 12:39	#89
McFly Drift King Регистрация: 25.03.2008 Сообщений: 914	Цитата: Сообщение от Monster garage Прикольная тема вначале поржал а про волгу вообще навернулся с кресла куда ж мне со своими V8 7.4L с волгой V6 не поспоришь Пысы если про волгу v6 вот держи: Цитата В середине 90-х, уже по инициативе Нижегородской тюнинговой фирмы «Техносервис», был создан ГАЗ 3102 с двигателем Toyota 5VZ FE. Мотор V6 был оптимален именно для «Волги» как по габаритно-массовым, так и по мощностным, экономическим, динамическим характеристикам. К такому выводу горьковские инженеры пришли еще в 60-х годах, когда были созданы двигатели ГАЗ 24-14 и ГАЗ 24-16 объемом 3 и 3,4 л с максимальной мощностью 140 л.с. Но серийными они так и не стали. Зато выбранный «Техносервисом» двигатель Toyota мог заказать для своей машины любой желающий – правда, удовольствие это было не из дешевых. С 5VZ FE сочеталась как механическая трансмиссия Toyota, так и АКП. __________________ The future will be better than now МакФлайМобили

04.11.2010, 19:23	#81
Rusty_M Опытный Drifter Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Москва / Тандер Бей Сообщений: 598	Цитата: Сообщение от ManniyTruster 1.5 бара наши движки очень плохо переносят. Кто то здесь говорит про наши движки? Наш V6? Надеюсь его никогда не будет, ибо это только ухудшит отношение к нашим машинам.

04.11.2010, 19:52	#83
Rusty_M Опытный Drifter Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Москва / Тандер Бей Сообщений: 598	Ну хоть не V8)

04.11.2010, 22:21	#84
St1ll Drift King Регистрация: 01.11.2010 Адрес: Saint-P Сообщений: 1,672	у мя у предков opel vectra 2.0 turbo там и то 189 лошадок

05.11.2010, 19:49	#86
St1ll Drift King Регистрация: 01.11.2010 Адрес: Saint-P Сообщений: 1,672	движок от чайки Производитель: ГАЗ, ЗМЗ Марка: ГАЗ-14 (ЗМЗ-14) Тип: бензиновый карбюраторный, четырёхтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный Объём: 5526 см3 Максимальная мощность: 220 л.с., при 4200 об/мин Максимальный крутящий момент: 451,1 Н·м, при 2800 об/мин Конфигурация: V8 Цилиндров: 8 Клапанов: 16 Разгон до 100 км/ч: 15 с Расход топлива при смешанном цикле: 24 л/100 км Расход топлива при городском цикле: 29 л/100 км Расход топлива на трассе: 17,5 — 22 л/100 км Ход поршня: 88 мм Диаметр цилиндра: 100 мм Cтепень сжатия: 8,5 Система питания: два карбюратора, К-114Б и В Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: OHV Материал блока цилиндров: алюминий Материал ГБЦ: алюминий Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-5-4-2-6-3-7-8 Рекомендованное топливо: АИ-95 «Экстра»

18.11.2010, 16:38	#90
Monster garage Drifter Регистрация: 09.12.2009 Адрес: Москва Коломенское Сообщений: 177	Цитата: Сообщение от McFly Пысы если про волгу v6 вот держи: русским авто хламом просто никогда не интересовался кроме ретро авто соответственно спасибо что просветил даже и не знал __________________ Тачки 1/1 для покатушек Buick Riviera1967гв 7.2L Chevrolet Malibu Dragster (Military Police) 1981гв 8.6L Поджопная бибика Mercury Sable 2 wagon Dodge RAM 1998гв 5.9L И ШоУ КаР HOT ROD "COP KILLER"