идеальная модель для дрифта - Страница 76

твинки · 01.07.2011, 01:20

Turbo_snail, ахахаха... классный прикол))

Turbo_snail · 01.07.2011, 01:28

Правда жизни. 2 месяца пытаюсь подобрать ременное шасси, но абсолютно во всех есть недостатки. А откатав пол года на Е-10 я, как и все, не могу найти ни одного существенного.
Скорее всего, я так и буду на ней катать.

zonnet · 01.07.2011, 01:31

купи сакуру!

Turbo_snail · 01.07.2011, 01:43

На первый взгляд, не плохой вариант, но нет никакой защиты электроники и аккумулятора по бокам, а при сильном ударе в левый бок может погнуться моторама, но я присмотрюсь к ней, спасибо.

Да, дорогую электронику на неё не поставишь.

Makaveli · 01.07.2011, 05:32

Turbo_snail, ты часто мотораму гнешь?)

Nos_drift · 01.07.2011, 05:41

кстати ниразу не видел сломанную мотораму, ладно еще балкхеды , но её чтоб сломать кмамаз нужен, а там уже все в смятку, какой бы тюннинх не был)

DREIK · 02.07.2011, 21:09

Шоссейники выносят балхеды и моторамы постоянно, но! для них важны настройки и малейшее искревление несущих частей фатально для результата, а тут искревления не заметны пока не станут видимы, для дриста это не важно!!!!!!!
сори за ооф

Turbo_snail · 03.07.2011, 02:25

Цитата:

Сообщение от Makaveli

Turbo_snail, ты часто мотораму гнешь?)

Я не гну, у меня Е-10!

V1p3r · 03.07.2011, 02:39

Цитата:

Сообщение от Turbo_snail

...А откатав пол года на Е-10...

если на простой карданке верняк уже придрочился, зачем рассматривать ременное шасси с позиции крэшеустойчивости? да на любой шаське есть слабые места. меня вот тоже смущало расположение сервы на Е4, однако квадратик полеуретана успокоил мои нервы ))) да и крэши в дрифте как правило ерундовые. не на полтиннике же о бордюр вшатывать будешь

Nevis · 06.07.2011, 12:35

Цитата:

Сообщение от V1p3r

если на простой карданке верняк уже придрочился, зачем рассматривать ременное шасси с позиции крэшеустойчивости?

+1
если уже прикатался к ней то оставляй.на самом деле (как владелец е10 говорю) у е10 есть потанциал небольшой. правда чтобы его рализовать конечно понадобится качественный кастом ибо тюнинг не стоит своих денег.
но по мне лучше всё же ремень, легче он как-то имхо.да и таких крэшов в дрифте не разу не видел чтоб там моторамма гнулась и тп.свою е10 я уже давно лишил стоковой вынны и сделал кастом деку с переднем располож мотора.

01.07.2011, 01:28	#752
Turbo_snail Новичок Регистрация: 07.03.2011 Сообщений: 91	Правда жизни. 2 месяца пытаюсь подобрать ременное шасси, но абсолютно во всех есть недостатки. А откатав пол года на Е-10 я, как и все, не могу найти ни одного существенного. Скорее всего, я так и буду на ней катать. __________________ 8 903 5два два 9два 73: Денис Japanese Domestic Market (JDM)-Японский внутренний рынок Последний раз редактировалось Turbo_snail; 01.07.2011 в 01:31.

01.07.2011, 01:31	#753
zonnet Drift King Регистрация: 26.12.2009 Адрес: Москва<--->Моск.обл.г,Дмитров Сообщений: 1,316	купи сакуру! __________________ Loading.......... 55% 89152478два0два Саня,Сашка,Александр. Japanese Domestic Market (JDM) FURIDASHI TEAM Я привлёк к этому хобби 5 человек,а сколько привлёк ты?

01.07.2011, 01:43	#754
Turbo_snail Новичок Регистрация: 07.03.2011 Сообщений: 91	На первый взгляд, не плохой вариант, но нет никакой защиты электроники и аккумулятора по бокам, а при сильном ударе в левый бок может погнуться моторама, но я присмотрюсь к ней, спасибо. Да, дорогую электронику на неё не поставишь. __________________ 8 903 5два два 9два 73: Денис Japanese Domestic Market (JDM)-Японский внутренний рынок Последний раз редактировалось Turbo_snail; 01.07.2011 в 02:00.

01.07.2011, 05:32	#755
Makaveli Drift Guru Регистрация: 01.10.2009 Адрес: Москва, Центр Сообщений: 2,443	Turbo_snail, ты часто мотораму гнешь?) __________________ vk.com/vibrating

01.07.2011, 05:41	#756
Nos_drift Drift Guru Регистрация: 05.01.2010 Адрес: Москва м.Домодедовская Сообщений: 2,005	кстати ниразу не видел сломанную мотораму, ладно еще балкхеды , но её чтоб сломать кмамаз нужен, а там уже все в смятку, какой бы тюннинх не был) __________________ FAQ для новичков, почитай перед созданием темы или задаванием очередного вопроса schumacher mi3.5, 5,5T, 2.4ghz/ Mitsubishi EVO lover/ 8 903 один 77 19 ноль 5, Никита Все что я говорю, всегда воспринимайте с долей юмора, если вы конешно не жутко глупый человек, который не пользуется поиском))) Цитата: Сообщение от generalopelomegafan как мутить эпик фэйл?

01.07.2011, 01:20	#751
твинки Drift King Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Г.Лосино-петровский, Королев. Сообщений: 748	Turbo_snail, ахахаха... классный прикол))

02.07.2011, 21:09	#757
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	Шоссейники выносят балхеды и моторамы постоянно, но! для них важны настройки и малейшее искревление несущих частей фатально для результата, а тут искревления не заметны пока не станут видимы, для дриста это не важно!!!!!!! сори за ооф __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

03.07.2011, 02:25	#758
Turbo_snail Новичок Регистрация: 07.03.2011 Сообщений: 91	Цитата: Сообщение от Makaveli Turbo_snail, ты часто мотораму гнешь?) Я не гну, у меня Е-10! __________________ 8 903 5два два 9два 73: Денис Japanese Domestic Market (JDM)-Японский внутренний рынок

03.07.2011, 02:39	#759
V1p3r Опытный Drifter Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Moscow, UVAO Сообщений: 616	Цитата: Сообщение от Turbo_snail ...А откатав пол года на Е-10... если на простой карданке верняк уже придрочился, зачем рассматривать ременное шасси с позиции крэшеустойчивости? да на любой шаське есть слабые места. меня вот тоже смущало расположение сервы на Е4, однако квадратик полеуретана успокоил мои нервы ))) да и крэши в дрифте как правило ерундовые. не на полтиннике же о бордюр вшатывать будешь __________________ XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]

06.07.2011, 12:35	#760
Nevis Заблокирован Регистрация: 31.05.2010 Адрес: СПб северо-запад Сообщений: 593	Цитата: Сообщение от V1p3r если на простой карданке верняк уже придрочился, зачем рассматривать ременное шасси с позиции крэшеустойчивости? +1 если уже прикатался к ней то оставляй.на самом деле (как владелец е10 говорю) у е10 есть потанциал небольшой. правда чтобы его рализовать конечно понадобится качественный кастом ибо тюнинг не стоит своих денег. но по мне лучше всё же ремень, легче он как-то имхо.да и таких крэшов в дрифте не разу не видел чтоб там моторамма гнулась и тп.свою е10 я уже давно лишил стоковой вынны и сделал кастом деку с переднем располож мотора.