Workshop 陰険 Tony

[semiramz]

Выглядит не плохо, но все же мне шестая не нравиться по следующим причинам:
1. Компановка как у тим меджика (туринговая развесовка)
2. Слишком широкая (с сервой и регулем)
3. Горизонтальное положение амортов (лишнее сорпяжение)
4. Пластиковые бабочки и балкхеды
5. Зачем сзади гирбокс, почему нельзя было сделать проще (пулю и ремень как спереди)

[Antonius]

Цитата:

Сообщение от semiramz

Выглядит не плохо, но все же мне шестая не нравиться по следующим причинам:
1. Компановка как у тим меджика (туринговая развесовка)
2. Слишком широкая (с сервой и регулем)
3. Горизонтальное положение амортов (лишнее сорпяжение)
4. Пластиковые бабочки и балкхеды
5. Зачем сзади гирбокс, почему нельзя было сделать проще (пулю и ремень как спереди)

1. развесовка это мелочи короткий акк ближе к центру и все ок
2. ширина не проблема площадки снимаются надо понять как серву поставить и все ок нужна еще ниже.
3. не вижу проблем в расположении амортов тк перекинуть их вперед нет никаких сложностей 5 мин.
4. пластик и в Ёке присутствует и во многих других шасси(будет естественно заменен).
5. подозреваю гирбокс для задумывался для распределения мощности, жесткости и уменьшению биений и разбалансировок по осям. меня это не напрягает.

[semiramz]

Я не против пластика в целом, я за правильное его размещение:
жесткие узлы не воспринимающие ударов - из люминия
подвеска и второстепенные детали не входящие в состав рамы шасси - из пластика

добавлено через 2 минуты
Кстати посмотри ремни от оты, должны тебе подойти по длинне...
и чтобы ослабить ремень поставь пулю с меньшим на 1 количеством зубов...

[Antonius]

Цитата:

Сообщение от semiramz

Я не против пластика в целом, я за правильное его размещение:
жесткие узлы не воспринимающие ударов - из люминия
подвеска и второстепенные детали не входящие в состав рамы шасси - из пластика

добавлено через 2 минуты
Кстати посмотри ремни от оты, должны тебе подойти по длинне...
и чтобы ослабить ремень поставь пулю с меньшим на 1 количеством зубов...

спасибо за совет попробую

добавлено через 11 часов 26 минут
выяснил от чео ремень претянут был, 1 не подложенная шайбочка под мотораму вызвала прекос шасси на 2 мм!

добавлено через 2 минуты
Потестил

Очень очень она тихая кулер громче в 2 раза чем сама шасси. очень доволен я все получилось идеально осталось оставшейся тюн найти и дополучить, винтов сьездить купить еще под торцевую отвертку и тягу от сервомашинки нормальную сделать и все.
шасси рулится очень приятно мягко предсказуемо, кс 1.4 больше не буду делать достаточно. Про развесовку все вполне прилично только регуль перекинуть на правую сторону и все идеально. Очень я ей доволен.


ну и пара фото.

[pioneer]

Надо было на разъемы регуля делать "папами", чтобы сразу в аккумулятор пихать. А то сейчас с проводами полный ужас))

[Antonius]

Цитата:

Сообщение от pioneer

Надо было на разъемы регуля делать "папами", чтобы сразу в аккумулятор пихать. А то сейчас с проводами полный ужас))

так и слелано просто регуль не на той стороне=) электроника накинута была на скрую руку ночью проверить как рулится, не выдержал
серва тоже будет низкопрофильная а то эта некрасибо торчит.

[pioneer]

Цитата:

Сообщение от Antonius

так и слелано просто регуль не на той стороне=)

Ты меня не так понял. У тебя на регуле мамы:

Они через переходники папа<->папа втыкаются в аккум. Как результат - куча лишних проводов. Сделал бы сразу на регуле папы, сразу бы втыкал напрямую в аккум.

[Antonius]

Цитата:

Сообщение от pioneer

Ты меня не так понял. У тебя на регуле мамы:

Они через переходники папа<->папа втыкаются в аккум. Как результат - куча лишних проводов. Сделал бы сразу на регуле папы, сразу бы втыкал напрямую в аккум.

и я о томже все ужо перепаяно, это был след этап пришлось все провода длинне припаивать

добавлено через 2 часа 14 минут
вот и фото декалей низ верх

[NOMАT]

вай на стиле

[Antonius]

Наклеил декаль на деку и поставил только, что пришедшую новую рулевую, теперь серва как и положено слева а регуль справа и провода не тянутся через все шасси и развесовка ровная.