23.02.2015, 03:34 | #661 |
Новичок
Регистрация: 05.02.2015
Сообщений: 21
|
я тут у своей ДВСки отключил передний кардан, но ещё пока не запускал...интересно что получится из этого, но всё же вопрос, какую резину лучше одевать? скажем слики на все 4 колеса, или же на перед нормальную, на зад слики ?
|
23.02.2015, 05:35 | #662 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
1. ДВС и дрифт - несовместимо
2. Вынимание переднего кардана/костей и RWD-дрифт - несовместимо
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |
23.02.2015, 15:36 | #663 |
Новичок
Регистрация: 06.04.2013
Сообщений: 31
|
нормально ,на уровне не одна шась с "вытаскиванием осей и закидыванием метала вперёд и установке выворота 100500" не поедет...в расчёт слово поедет я беру хороший парный дрифт...тем более ты же понимаешь о чём я...сам то парой ехал ведь,должен понимать)ну и как бы то что ты поедешь-это одно,а вот остальные-это другое дело)) я не говорю что парень ерунду делает,я лишь высказываю мнение по езде...моё ИМХО-все происходит лишь за счёт скольжения по покрытию(передняя ось не описывает траекторию)....но эт ток моё мнение.. Последний раз редактировалось icy_vem; 23.02.2015 в 15:44. |
23.02.2015, 16:19 | #664 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
Парный дрифт делается на постоянном зацепе (без проскальзывания) передних колес. Это дает заметное и решающее преимущество над любым полным приводом в езде парой. Но научится так очень тяжело. Для обучения нужно проскальзывание.
Резина всегда выбирается индивидуально к каждой машине. Основаное правило, где меньше веса, там более цепкая резина. Если ездить на развесовке ~50/50, то советую одинаковую на обе оси. Кто тут говорил про парный дрифт без гиро? Я не слышал)
__________________
HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012. |
23.02.2015, 20:44 | #665 |
Новичок
Регистрация: 06.04.2013
Сообщений: 31
|
я про одно-ты про другое... парень спросил,я ответил...ты говоришь что она едет,хотя сам понимаешь,что это порнография ,а не дрифт на данном этапе...если нет-поправь меня... П.С.то что ты написал выше-и без того понятно,статус новичек на форуме-просто статус П.С.С.Про парный дрифт без гиро-это я подразумевал понятие валящей шасси без гиро на примере твоих парных заездов...где есть и скорость и траектория... Последний раз редактировалось icy_vem; 23.02.2015 в 20:49. |
26.02.2015, 17:38 | #666 |
Новичок
Регистрация: 08.11.2013
Сообщений: 50
|
|
26.02.2015, 17:56 | #667 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
Тогда не стоит. Они плохие. HPI A-drift надо взять или THUNDER TIGER. Толькл с ними будет труднее упоавлять. Добавь просто грузиков, не убей ими подвеску только, как я убил.
__________________
HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012. Последний раз редактировалось Aleks_SL; 27.02.2015 в 14:53. |
04.10.2015, 23:09 | #668 |
Опытный Drifter
Регистрация: 21.05.2014
Адрес: москвабад однако.
Сообщений: 224
|
всем доброго времени суток.решил попробовать рвд(до этого ездил с кс.)переделал свою первую шаську -сакуру д3(перенес двигатель назад,вытащил обгонку снял привода).
возникла пара вопросов(не прошу решить их за меня,прошу подтолкнуть в нужную сторону) 1)есть ли какие либо правила настроики шасси универсальные от которых надо отлакиватся?(развал, схождение,настроика подвески,развесовка).знаю что у каждого по своему но хотелось бы знать от чего отталкиваться.настроить свою втрую шась 4вд с кс у меня проблем не состовляет,но том я знаю от чего мне отталкиватса а рвд себя ведет совсем иначе и я не понимаю пока с чего начать 2)в каком диапазоне должен быть фдр?есть бк система на 13т достаточно ли этого?(да да да сенсор лучше но чего нет того нет). заранее спасибо за сарказм и ответы в духе погугли.гуглил кроме видосов как едет ничего толкового на родном русском языке нету.
__________________
3Racing Sakura D3 CS Sport(50/50) 3Racing Sakura D4 RVD кузова: alfa-romeo 156 Nissan S15 (Speedway Slide) Nissan Silvia S15(Speedway Slide)корч тренировочный |
05.10.2015, 23:24 | #669 |
Drift King
|
maxs, да, есть некая тенденция и выглядит она примерно так:
- вес модели стараются переместить на заднюю часть. для этого очень советую перенести акк либо на верхнюю деку (сместив при этом акк ближе к задней бабочке) или унести его вообще за заднюю ось. не стоит забывать при этом про боковой баланс. - про развал скажу своё мнение: сзади 0, спереди 4-5 градуса. очень хорошо себя показывает! - кастер нужен заметно большой. попробуй (чисто для сравнения) какой нибудь маленький и заметно большой (не могу в градусах сказать, т.к. нет возможности замерить). ты сразу почувствуешь, что тебя разворачивать станет меньше, особенно в шпильках. - по поводу схождения не подскажу. нужно пробовать. у нас мнения расходятся. кому как. мне нравится когда спереди где то -3\-4. (колёса в стороны расходятся) - по поводу пружин: спереди супер жёсткие, сзади супер мягкие. по маслу нужно тестить. какое не подскажу пока что. наклон амортов тести. - по поводу фдр тоже не подскажу. пробуй. возьми всё необходимое на трассу и тести, тести и ещё раз тести! тогда ты добьёшься результатов. надеюсь, что чем то помог.
__________________
Street Jam OTA-R31 CS1.8 R31House GRK2 RWD Just do it. |
07.10.2015, 14:30 | #670 |
Опытный Drifter
Регистрация: 21.05.2014
Адрес: москвабад однако.
Сообщений: 224
|
спасибо.очень помог.теперь у меня есть понимание куда и что крутить. вес и так у меня весь на заду-акум перед задней осью мотор за задней осью.
а почему на перед жесткие пружины ?он же получается совсем легкий на мой взгляд логичнее перед мягкие на зад жесткие(ни в коем разе не оспариваю твои слова про пружины просто не понимаю почему перед жесткие а зад мягкие) и про боковой баланс можешь пояснить что это такое?это чтоб один бок не перевешивал другой или что то другое?
__________________
3Racing Sakura D3 CS Sport(50/50) 3Racing Sakura D4 RVD кузова: alfa-romeo 156 Nissan S15 (Speedway Slide) Nissan Silvia S15(Speedway Slide)корч тренировочный |