Counter steer!!!!!!!!!!!! - Страница 64

DOKTOR · 02.03.2011, 23:45

Цитата:

Сообщение от kdog

Топливной ячейки там нет, обычная батарейка. Что под фольгой, хeр его знает.

Кстати, что ты имел в виду под топливной ячейкой?
ДВС мы тут явно не видим, согласись? Значит это не то, что в автоспорте называют "топливная ячейка", т.е. не омологированный металлический бачок заданного объёма для хранения топлива.
Единственное "топливо", на котором может ездить электро, это электричество, верно? Была такая штуковина за 200 баксов, водородная ячейка для ТТ-01 (шутки в сторону). Ну здесь явно видна Li-Po, значит это не она. Поделись своим виденьем топливной ячейки?

Смахивает на вентилятор и воздуховод потому как 2/3 этой полости ближе к заду машины пусты, плюс провода как на вентилятор идут. Черт его знает.

Липу я тогда что-то не заметил (надо к окулисту сходить

)
Я имел ввиду именно баллон для водорода, про который ты говорил. Может это какой-то дымо-генератор, или что-то в этом роде?

exion · 04.03.2011, 22:00

Тут целиком постить не буду - перейдите по ссылке плиз

http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=18972

Могу кинуть из темы только это
[flash=425,355]

Lesha.spb · 04.03.2011, 22:12

Цитата:

Сообщение от FSB102

кастер градусов 45 наверно! привода видимо совсем не жлко!)))

Приводам без разницы, в какой плоскости поворачиваться, кастор тут роли не играет. Эт когда делают аццкий выворот - там да...

FSB102 · 06.03.2011, 02:12

Цитата:

Сообщение от Lesha.spb

Приводам без разницы, в какой плоскости поворачиваться, кастор тут роли не играет. Эт когда делают аццкий выворот - там да...

согласен!)
всёравно кастер большой)))

nion · 08.03.2011, 14:03

Вообщем прочел всю тему от начала, к сожаленю ответ на свой вопрос так и не нашел, нового тоже ничего не узнал.
Интересует мнение бывалых, точнее опыт. Вчера на своей шаське сделал cs 1.65
камбер перед: -6
камбер зад: -4
кастер: адский думаю около 45
акерман: почти 0
схождение перед: +2
схождение зад: -3
центровака передняя, на 1см вперед от центра между осями колес.
Аморты:
перед: мягкий, стойка вертикальная, масло вязкость 50
зад: жесткий, стойка вертикальная, масло вязкость 50
Выворот максимальный дальше уже привода не дают.
Перед и зад спулы.
Резина жесткая китай тдрифт

Пробовал катался на кафеле, нормально валит, только конечно тренироваться надо, частенько разворачивает.
На асфалте вообще как корова разворачивает в лет.

Вот подскажите кто с этим как боролся и достиг ли каких нормальных результатов на асфальте. Не понял почему стремятся к увеличению cs более 2.0, ведь шась станет еще более не упраляемая.

Temych · 08.03.2011, 14:37

nion, если часто разворачивает - попробуй зад помягше сделать. ну и ценность спула спереди сомнительна, имхо. попробуй обгонку или открытый диф..

AlexeyAA · 08.03.2011, 15:24

Цитата:

Сообщение от nion

Вообщем прочел всю тему от начала, к сожаленю ответ на свой вопрос так и не нашел, нового тоже ничего не узнал.
Интересует мнение бывалых, точнее опыт. Вчера на своей шаське сделал cs 1.65
камбер перед: -6
камбер зад: -4
кастер: адский думаю около 45
акерман: почти 0
схождение перед: +2
схождение зад: -3
центровака передняя, на 1см вперед от центра между осями колес.
Аморты:
перед: мягкий, стойка вертикальная, масло вязкость 50
зад: жесткий, стойка вертикальная, масло вязкость 50
Выворот максимальный дальше уже привода не дают.
Перед и зад спулы.
Резина жесткая китай тдрифт

Пробовал катался на кафеле, нормально валит, только конечно тренироваться надо, частенько разворачивает.
На асфалте вообще как корова разворачивает в лет.

Вот подскажите кто с этим как боролся и достиг ли каких нормальных результатов на асфальте. Не понял почему стремятся к увеличению cs более 2.0, ведь шась станет еще более не упраляемая.

для кс нужно что бы зад был мягкий, перед жёсткий. может всё же выворота нехватает....

kleymo · 08.03.2011, 15:32

сфоткай выворот то

DOKTOR · 08.03.2011, 16:37

Цитата:

Сообщение от nion

Не понял почему стремятся к увеличению cs более 2.0, ведь шась станет еще более не упраляемая.

Для понта) Типа как на 1/1 колеса в повороте наружу выворачиваешь) Хотя ехать так очень сложно-некоторые профи с большим cs едут хуже некоторых новичков)))

Rusty_M · 08.03.2011, 17:30

Цитата:

Сообщение от nion

кастер: адский думаю около 45

Можно фото? Интересно как выглядит кастер в 45 градусов)

02.03.2011, 23:45	#631
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Цитата: Сообщение от kdog Топливной ячейки там нет, обычная батарейка. Что под фольгой, хeр его знает. Кстати, что ты имел в виду под топливной ячейкой? ДВС мы тут явно не видим, согласись? Значит это не то, что в автоспорте называют "топливная ячейка", т.е. не омологированный металлический бачок заданного объёма для хранения топлива. Единственное "топливо", на котором может ездить электро, это электричество, верно? Была такая штуковина за 200 баксов, водородная ячейка для ТТ-01 (шутки в сторону). Ну здесь явно видна Li-Po, значит это не она. Поделись своим виденьем топливной ячейки? Смахивает на вентилятор и воздуховод потому как 2/3 этой полости ближе к заду машины пусты, плюс провода как на вентилятор идут. Черт его знает. Липу я тогда что-то не заметил (надо к окулисту сходить) Я имел ввиду именно баллон для водорода, про который ты говорил. Может это какой-то дымо-генератор, или что-то в этом роде? __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

04.03.2011, 22:12	#633
Lesha.spb Drift King Регистрация: 07.03.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,777	Цитата: Сообщение от FSB102 кастер градусов 45 наверно! привода видимо совсем не жлко!))) Приводам без разницы, в какой плоскости поворачиваться, кастор тут роли не играет. Эт когда делают аццкий выворот - там да... __________________ Глаголю на ассемблере. Жгу паяльником.

06.03.2011, 02:12	#634
FSB102 Опытный Drifter Регистрация: 14.04.2009 Адрес: Питер Сообщений: 406	Цитата: Сообщение от Lesha.spb Приводам без разницы, в какой плоскости поворачиваться, кастор тут роли не играет. Эт когда делают аццкий выворот - там да... согласен!) всёравно кастер большой))) __________________

08.03.2011, 14:03	#635
nion Drift King Регистрация: 11.01.2010 Адрес: Краснодар Сообщений: 838	Вообщем прочел всю тему от начала, к сожаленю ответ на свой вопрос так и не нашел, нового тоже ничего не узнал. Интересует мнение бывалых, точнее опыт. Вчера на своей шаське сделал cs 1.65 камбер перед: -6 камбер зад: -4 кастер: адский думаю около 45 акерман: почти 0 схождение перед: +2 схождение зад: -3 центровака передняя, на 1см вперед от центра между осями колес. Аморты: перед: мягкий, стойка вертикальная, масло вязкость 50 зад: жесткий, стойка вертикальная, масло вязкость 50 Выворот максимальный дальше уже привода не дают. Перед и зад спулы. Резина жесткая китай тдрифт Пробовал катался на кафеле, нормально валит, только конечно тренироваться надо, частенько разворачивает. На асфалте вообще как корова разворачивает в лет. Вот подскажите кто с этим как боролся и достиг ли каких нормальных результатов на асфальте. Не понял почему стремятся к увеличению cs более 2.0, ведь шась станет еще более не упраляемая. __________________ YOKOMO Dori Pake MR-4TC cs 1.8 мой блог о дрифте Портфель

08.03.2011, 14:37	#636
Temych Опытный Drifter Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Москва Юг Сообщений: 339	nion, если часто разворачивает - попробуй зад помягше сделать. ну и ценность спула спереди сомнительна, имхо. попробуй обгонку или открытый диф.. __________________ .: aDDicteD to Dr!ft :. Speed. Line. Angle. Overall Impression. Dr!ft ТТ-оl MUSTANG 2010 GTR ContralSplit - Spektrum DX3 - Trophy-trial AX-10 Cherokee WH

04.03.2011, 22:00	#632
exion Drifter Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Москва, ЮВАО Сообщений: 172	Тут целиком постить не буду - перейдите по ссылке плиз http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=18972 Могу кинуть из темы только это [flash=425,355]

08.03.2011, 15:24	#637
AlexeyAA Drift King Регистрация: 06.12.2009 Адрес: Нижнекамск/СПб Сообщений: 1,539	Цитата: Сообщение от nion Вообщем прочел всю тему от начала, к сожаленю ответ на свой вопрос так и не нашел, нового тоже ничего не узнал. Интересует мнение бывалых, точнее опыт. Вчера на своей шаське сделал cs 1.65 камбер перед: -6 камбер зад: -4 кастер: адский думаю около 45 акерман: почти 0 схождение перед: +2 схождение зад: -3 центровака передняя, на 1см вперед от центра между осями колес. Аморты: перед: мягкий, стойка вертикальная, масло вязкость 50 зад: жесткий, стойка вертикальная, масло вязкость 50 Выворот максимальный дальше уже привода не дают. Перед и зад спулы. Резина жесткая китай тдрифт Пробовал катался на кафеле, нормально валит, только конечно тренироваться надо, частенько разворачивает. На асфалте вообще как корова разворачивает в лет. Вот подскажите кто с этим как боролся и достиг ли каких нормальных результатов на асфальте. Не понял почему стремятся к увеличению cs более 2.0, ведь шась станет еще более не упраляемая. для кс нужно что бы зад был мягкий, перед жёсткий. может всё же выворота нехватает.... __________________ Street Jam OTA-R31 CS1.8 R31House GRK2 RWD Just do it. Последний раз редактировалось AlexeyAA; 08.03.2011 в 15:28.

08.03.2011, 15:32	#638
kleymo Drift King Регистрация: 14.08.2009 Адрес: СПб, ЮЗ Сообщений: 1,766	сфоткай выворот то __________________ - Hand made chassis by kleymo (based on sprint2) CS 2.16 - S15 china - Kouki Battered Style 180sx Sold - JDM Honda civic EG6 - Most Stylish One-viaSold - 2108 Rat - Blitz SkyLine ER34 2002 NomurrrrrraSold - S 15Sold Honda vtec гонкО 1:1 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" или Нет КС - Ты Член

08.03.2011, 16:37	#639
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Цитата: Сообщение от nion Не понял почему стремятся к увеличению cs более 2.0, ведь шась станет еще более не упраляемая. Для понта) Типа как на 1/1 колеса в повороте наружу выворачиваешь) Хотя ехать так очень сложно-некоторые профи с большим cs едут хуже некоторых новичков))) __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

08.03.2011, 17:30	#640
Rusty_M Опытный Drifter Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Москва / Тандер Бей Сообщений: 598	Цитата: Сообщение от nion кастер: адский думаю около 45 Можно фото? Интересно как выглядит кастер в 45 градусов) __________________ Помогу с заказами из интернет-магазинов. Sakura D3 "the korch".