TAMIYA TT 01

[Максим 93]

Цитата:

Сообщение от azart

ага, понятно.
вот кстати у меня вопрос возник когда разбирал свою шась: по описанию (да и так все говорят) на 01д подшипники стоят везде (вроде как это отличие от всех других версий) но мною обнаружено только лишь в диффе, это нормально?

Не знаю как на Д версии, у меня просто классическая тт была, в ней вообще ни одного подшипника не было.

Цитата:

Сообщение от azart

а какие привода лучше поставить? с карданом или без?

Привода с карданом? Это что-то новое)))

Цитата:

Сообщение от azart

имеет ли смысл ставить в зад контр дифф ? или просто one-way или тупо заблочить и успокоиться?))

Впервые слышу о контр-диффе)))
Заблокируй диффы и купи кардан с обгонкой.
Диффы можешь купить от 3Racing там сплошная ось, то бишь блокированные, у меня они стоят.

[pioneer]

Цитата:

Сообщение от Максим 93

Заблокируй диффы и купи кардан с обгонкой.

не советовал бы. Обгонку надо ставить на ось. Или ставить обгонку на кардане и шариковый диф спереди. Но проще обгонку спереди.

[azart]

Видимо я путаю понятия, объясню:

Цитата:

Сообщение от Максим 93

Привода с карданом? Это что-то новое)))

под этим подразумевал вот такие (само собой не реклама)

Цитата:

Сообщение от Максим 93

Впервые слышу о контр-диффе)))

а это вот такой

Цитата:

Сообщение от Максим 93

Заблокируй диффы и купи кардан с обгонкой.

эм, тут мне не понятно - кардан это вал типа такого?

Цитата:

Сообщение от Максим 93

Диффы можешь купить от 3Racing там сплошная ось, то бишь блокированные, у меня они стоят.

имеешь ввиду вот такого плана?
а я хотел как выше на перед, а в зад вставить вот такой
p.s.
извиняюсь что флудю в теме и естественно все не реклама!

добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от pioneer

не советовал бы. Обгонку надо ставить на ось. Или ставить обгонку на кардане и шариковый диф спереди. Но проще обгонку спереди.

аааа, я нупь и наверное сейчас сделаю себе харакири, ибо не пойму
вот хочу сделать так:
спереди solid axle сзади one-way unit, я сказал тоже самое?

[Максим 93]

1. Это привода. Привода лучше всего ставить стальные, можно купить от 3рэйсинг, ну или стоковые от спринт2, они тоже подходят.
2. Это не "контр-дифф" это CS комплект от компании Active Hobby для шасси тт-о1, выпускается в двух вариантах , с отношением 1.5 и отношением 2.0 .
3. Ссылку ты кинул на обычный алюминиевый кардан, кардан с обгонкой выглядит так
4. Да, диффы я имел в виду именно такие.

[azart]

большое спасибо за разъяснения!

[pioneer]

Цитата:

Сообщение от azart

вот хочу сделать так:
спереди solid axle сзади one-way unit, я сказал тоже самое?

надо наоборот:
спереди - oneway (обгонка)
сзади - solid axle (спул)

про обгонку на кардане забудь)

[dubosos]

Цитата:

Сообщение от pioneer

про обгонку на кардане забудь)

да ну на? с чего вдруг? по тяге тоже самое что и обгонка на оси только вот когда спереди диф стоит управляемость лучше при выходе из заноса. И кстати не смотря на теорию, на практике планетарный диференциал плавнее в работе чем шариковые -- шариковые жестковаты, но тут конечно на любителя. У меня год стоял шариковый на передней оси -- потом поставил планетарный и мне кажется выходить из заноса шасси стало лучше -- плавнее и предсказуемее

[pioneer]

Цитата:

Сообщение от dubosos

с чего вдруг? по тяге тоже самое что и обгонка на оси только вот когда спереди диф стоит управляемость лучше при выходе из заноса.

я к тому, что зеленому новичку проще купить обгонку на переднюю ось и тренироваться на ней. А обгонка + шариковый диф с возможностью регулировки это бОльшие затраты. Да и еще напутает чего при покупке. Плюс диф настраивать.

[azart]

Цитата:

Сообщение от pioneer

я к тому, что зеленому новичку проще купить обгонку на переднюю ось и тренироваться на ней. А обгонка + шариковый диф с возможностью регулировки это бОльшие затраты. Да и еще напутает чего при покупке. Плюс диф настраивать.

+1

[dubosos]

pioneer, понял, под таким углом согласен, вопросов не имею