Интекуллер. Не имитация. - Страница 6

BASCON-MC · 16.12.2011, 22:29

может быть ещё поставим компрессор на мотор для увеличения мощности и тяги? нет, затея интересная с кулером, но реализовать трудновато без оборудования необходимого.

ЖОРИК · 16.12.2011, 22:54

kdog, у меня есть свой настоящий автомобиль (школо за рулём, посмеёмся, ага) и я понимаю как он устроен боле мение нормально, то что я написал про фильтр и интекуллер это ясно дело что всё это на реальном авто работает совсем по другому. фильтр для очистки воздуха поступаемого в карбюратор, а интекуллер для охлаждение воздуха наганяемого турбиной к движку.

BASCON-MC, это шутка чтоли типо такая про компрессор? ведь понятно что компрессор это часть турбины, а турбо ставят на двс 1:1 автомобилей, на електро 1:10 это невозможно. И почему трудно реализовать? я сегодня взял кусок алюминия сетку и подручные инструменты, вот и к вечеру готов сам так называемый интекуллер. завтра за эпоксидкой, трубочками и хамутами, ну возможно ещё 2 куллера (вентилятора) куплю если найду подходящие. склею и соединю все части системы, и всё. почти говтово. потом как куплю шась останется сделать рубашку для двигла из алюминия, трубки подсоединить и вставить самое важное: 2 куллера. после этого всего уже и сделаем вывод о проделанной работе, как оно смотрится и работает

BASCON-MC · 16.12.2011, 23:16

компрессор не только часть турбины. если что, бывает моноулитка, которая приводится напрямую от мотора. я смехом...

DOKTOR · 16.12.2011, 23:40

Что-то мне подсказывает, что конечный результат будет напоминать что-то жутко колхозное и почти не работающее...

BASCON-MC · 17.12.2011, 00:23

боюсь представить, что будет. так нагнетатель зачем? воздушное охлаждение будет или водяное? что-то не понятно, топикстартер сам путается в показаниях

godvin · 17.12.2011, 02:25

Цитата:

Сообщение от ЖОРИК

kdog, у меня есть свой настоящий автомобиль (школо за рулём, посмеёмся, ага) и я понимаю как он устроен боле мение нормально, то что я написал про фильтр и интекуллер это ясно дело что всё это на реальном авто работает совсем по другому. фильтр для очистки воздуха поступаемого в карбюратор, а интекуллер для охлаждение воздуха наганяемого турбиной к движку.

Пятнадцатилетний за рулем? Куда катится мир? А еще турбина и карбюратор в одном предложении? 70-е года прошлого века? Да ты еще и историк!

arseniy29 · 17.12.2011, 02:37

Я тож авто себе хочу,но папа не разрешит пока:
Не исполнится хотя бы 16
Не научусь трогаться
Не буду знать конструкцию машины
Но по теме
Уже начал свой делать,сделал коробку из пвх(будущий интеркуллер), и начал проэктирвать конструкцию,но есть вариант попроще(фотки обесчаю к воскресенью)

kdog · 17.12.2011, 03:11

jeka157 · 17.12.2011, 03:20

godvin, зря ты так!
Я к примеру сам езжу с того момента, как стал доставать до педалей сидя у папы на коленках ( лет наверно с 9/10)

И щас в 16 уже на приличном количестве автомобилей покатался!
От жигулей, матиза, акцента до крузака 200, ниссана титан, мурано и т.д.

Естессно по городу не ездил
По трассе - ездил

Жорик, извини что не по теме

Неважно, получится или нет, но раз есть стремление, это здорово!
М.б. Оно будет работать, но не будет постоянно на шаське, все равно будеш молодцом))
Удачи в проэкте

BARRACUDA_09 · 17.12.2011, 03:53

Цитата:

Сообщение от jeka157

godvin, зря ты так!
Я к примеру сам езжу с того момента, как стал доставать до педалей сидя у папы на коленках ( лет наверно с 9/10)

И щас в 16 уже на приличном количестве автомобилей покатался!
От жигулей, матиза, акцента до крузака 200, ниссана титан, мурано и т.д.

Естессно по городу не ездил
По трассе - ездил

Жорик, извини что не по теме

Неважно, получится или нет, но раз есть стремление, это здорово!
М.б. Оно будет работать, но не будет постоянно на шаське, все равно будеш молодцом))
Удачи в проэкте

помню первую машину за которую сел была дядина jzx71,с оригинальными катками,ммммм мечта

16.12.2011, 22:29	#51
BASCON-MC Опытный Drifter Регистрация: 02.02.2011 Адрес: Первопрестольная Сообщений: 691	может быть ещё поставим компрессор на мотор для увеличения мощности и тяги? нет, затея интересная с кулером, но реализовать трудновато без оборудования необходимого. __________________ ПрОдАм ТТ-01! СРОЧНО! ДЁШЕВО!: http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...207#post463207 шась: tm e4js аппа: 2.4 fly sky cерва: turnigy авиационная 5.5кг регулятор: scanner-rc 80A sensor мотор: Mach-3 10,5T sensor зарядник: turnigy accucell-6 боди: 1) impreza 07 sold 2)м5 е39 red 3) Nissan silvia s15 replica timas simniska Lt "Каждая машина становится опелем" — ну да, все стремятся к совершенству! =Р Лучше OPEL, нет Коня Остальное всё х…я

16.12.2011, 23:16	#53
BASCON-MC Опытный Drifter Регистрация: 02.02.2011 Адрес: Первопрестольная Сообщений: 691	компрессор не только часть турбины. если что, бывает моноулитка, которая приводится напрямую от мотора. я смехом... __________________ ПрОдАм ТТ-01! СРОЧНО! ДЁШЕВО!: http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...207#post463207 шась: tm e4js аппа: 2.4 fly sky cерва: turnigy авиационная 5.5кг регулятор: scanner-rc 80A sensor мотор: Mach-3 10,5T sensor зарядник: turnigy accucell-6 боди: 1) impreza 07 sold 2)м5 е39 red 3) Nissan silvia s15 replica timas simniska Lt "Каждая машина становится опелем" — ну да, все стремятся к совершенству! =Р Лучше OPEL, нет Коня Остальное всё х…я

16.12.2011, 23:40	#54
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Что-то мне подсказывает, что конечный результат будет напоминать что-то жутко колхозное и почти не работающее... __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

17.12.2011, 00:23	#55
BASCON-MC Опытный Drifter Регистрация: 02.02.2011 Адрес: Первопрестольная Сообщений: 691	боюсь представить, что будет. так нагнетатель зачем? воздушное охлаждение будет или водяное? что-то не понятно, топикстартер сам путается в показаниях __________________ ПрОдАм ТТ-01! СРОЧНО! ДЁШЕВО!: http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...207#post463207 шась: tm e4js аппа: 2.4 fly sky cерва: turnigy авиационная 5.5кг регулятор: scanner-rc 80A sensor мотор: Mach-3 10,5T sensor зарядник: turnigy accucell-6 боди: 1) impreza 07 sold 2)м5 е39 red 3) Nissan silvia s15 replica timas simniska Lt "Каждая машина становится опелем" — ну да, все стремятся к совершенству! =Р Лучше OPEL, нет Коня Остальное всё х…я

17.12.2011, 02:37	#57
arseniy29 Drift King Регистрация: 04.04.2011 Сообщений: 1,711	Я тож авто себе хочу,но папа не разрешит пока: Не исполнится хотя бы 16 Не научусь трогаться Не буду знать конструкцию машины Но по теме Уже начал свой делать,сделал коробку из пвх(будущий интеркуллер), и начал проэктирвать конструкцию,но есть вариант попроще(фотки обесчаю к воскресенью) __________________ 1:10 Ota Zeon NEO mark\|\|\| 95% Hobbywing 120a EnRoute 8.5t Body: NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40% FurikaeshI CreW

16.12.2011, 22:54	#52
ЖОРИК Drift King Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Ульяновск Сообщений: 889	kdog, у меня есть свой настоящий автомобиль (школо за рулём, посмеёмся, ага) и я понимаю как он устроен боле мение нормально, то что я написал про фильтр и интекуллер это ясно дело что всё это на реальном авто работает совсем по другому. фильтр для очистки воздуха поступаемого в карбюратор, а интекуллер для охлаждение воздуха наганяемого турбиной к движку. BASCON-MC, это шутка чтоли типо такая про компрессор? ведь понятно что компрессор это часть турбины, а турбо ставят на двс 1:1 автомобилей, на електро 1:10 это невозможно. И почему трудно реализовать? я сегодня взял кусок алюминия сетку и подручные инструменты, вот и к вечеру готов сам так называемый интекуллер. завтра за эпоксидкой, трубочками и хамутами, ну возможно ещё 2 куллера (вентилятора) куплю если найду подходящие. склею и соединю все части системы, и всё. почти говтово. потом как куплю шась останется сделать рубашку для двигла из алюминия, трубки подсоединить и вставить самое важное: 2 куллера. после этого всего уже и сделаем вывод о проделанной работе, как оно смотрится и работает

17.12.2011, 02:25	#56
godvin Drifter Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 108	Цитата: Сообщение от ЖОРИК kdog, у меня есть свой настоящий автомобиль (школо за рулём, посмеёмся, ага) и я понимаю как он устроен боле мение нормально, то что я написал про фильтр и интекуллер это ясно дело что всё это на реальном авто работает совсем по другому. фильтр для очистки воздуха поступаемого в карбюратор, а интекуллер для охлаждение воздуха наганяемого турбиной к движку. Пятнадцатилетний за рулем? Куда катится мир? А еще турбина и карбюратор в одном предложении? 70-е года прошлого века? Да ты еще и историк!

17.12.2011, 03:11	#58
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	__________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

17.12.2011, 03:20	#59
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	godvin, зря ты так! Я к примеру сам езжу с того момента, как стал доставать до педалей сидя у папы на коленках ( лет наверно с 9/10) И щас в 16 уже на приличном количестве автомобилей покатался! От жигулей, матиза, акцента до крузака 200, ниссана титан, мурано и т.д. Естессно по городу не ездил По трассе - ездил Жорик, извини что не по теме Неважно, получится или нет, но раз есть стремление, это здорово! М.б. Оно будет работать, но не будет постоянно на шаське, все равно будеш молодцом)) Удачи в проэкте __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

17.12.2011, 03:53	#60
BARRACUDA_09 Drift King Регистрация: 21.01.2011 Адрес: Москва Сообщений: 1,356	Цитата: Сообщение от jeka157 godvin, зря ты так! Я к примеру сам езжу с того момента, как стал доставать до педалей сидя у папы на коленках ( лет наверно с 9/10) И щас в 16 уже на приличном количестве автомобилей покатался! От жигулей, матиза, акцента до крузака 200, ниссана титан, мурано и т.д. Естессно по городу не ездил По трассе - ездил Жорик, извини что не по теме Неважно, получится или нет, но раз есть стремление, это здорово! М.б. Оно будет работать, но не будет постоянно на шаське, все равно будеш молодцом)) Удачи в проэкте помню первую машину за которую сел была дядина jzx71,с оригинальными катками,ммммм мечта __________________ № 09 http://www.rcdrift.ru/forum/picture....ictureid=10617" border="0" /> 8-967-120-58-02