11.12.2010, 22:03 | #51 |
Drifter
|
А разве колеса не перестанут крутитса если заблочить диффы??
Nevis,спасибо за такой большой ответ =))меня само больше в ней бесит что серва цоркает но это не часто только когда голесо в стеку ударю,двигатель мне понравилса а кардан алюминевый не лутше? автор впервые с этим и немного пьян=))
__________________
Вернулся в Rc-Drift! Шасси: HPI - E10 |
11.12.2010, 22:14 | #52 |
Заблокирован
|
wetset, незачто
кардан есть смысл покупать если мощное бк ставишь, тогда стоковый пластик просто как соплю скрутит а мощность стокового сатурна пластиковый кардан норм переваривает если бабки девать некуда то покупай |
11.12.2010, 22:15 | #53 |
Drifter
|
Ладно тогда обьясни зачем диффы блокировать если только они крутят колеса??я не могу понять зачем а как сделать знаю=)
__________________
Вернулся в Rc-Drift! Шасси: HPI - E10 |
11.12.2010, 22:17 | #54 |
Drift King
|
не бойся колеса крутится будут просто ты делаеш так что бы они все время с одинаковой скорость крутитсь а так бывает что одно колесо стоит а другое крутится
насчет мотора это уже сам смотри нужен он тебе или нет , лучше всетаки щас поработать над поворачиваемость , увеличить угол поворота колес надо , убрать люфты , и новую серву тогда и рулится хорошо будет Последний раз редактировалось Drift`ер; 11.12.2010 в 22:20. |
11.12.2010, 22:19 | #55 |
Заблокирован
|
щас в пэинте наколякаю, всё поймёшь подожди чуток |
11.12.2010, 22:23 | #56 |
Drifter
|
Жду рисунок =)Что такое люфты?
__________________
Вернулся в Rc-Drift! Шасси: HPI - E10 |
11.12.2010, 22:23 | #57 |
Заблокирован
|
парень токо бабки на ветер выбросит лучше немного по###ться со стоковой е10 и поучиться основам рс дрифта ,накопить кэсов 8 и купить уже про шась , тогда и есть смысл реально вкладываться в шась |
11.12.2010, 22:26 | #58 |
Drifter
|
Это разве помагает что они одинаково крутятса?скорость больше или что?)
__________________
Вернулся в Rc-Drift! Шасси: HPI - E10 |
11.12.2010, 22:58 | #60 |
Заблокирован
|
рисунок это плохая идея)
кароче когда диф разблочен колёса можно вращать оновременно в разные стороны, или держать правое а левое крутить и наоборот, при этом кардан и двигло будут в покое, будут лишь крутиться шестирёнки внутри дифа, онако как только ты начнёшь крутить два колеса в одну сторону увидишь что и кардан и двигло и всё остальное тоже начало двигаться, как эта система работает, поймёшь комгда разберёшь диф. _______________________________ в двух словах с заблочеными дифами тя буде меньше разворачивать, и легче будет исправить такие ошибки как перегазвка и тд |