24.01.2012, 14:07 | #51 |
Drift Guru
|
Меня все устраивает все остальное фиолетово в тот момент когда только начинал продаваться фиджион, он стоил дороже тамии а сейчас честно не понятно что все так переполошились кто что хочет тот и берет что ему нравиться. У нас на форуме есть люди которым нравятся вдф-ки, и что ? я могу дрифтить и на ТТ мне без разницы, но в начале я ее настрою так как меня будет устраивать. Неважно куда я приезжаю на какую трассу, все хотят покататься на ВДФ, опробовать ее, из 20 человек только 3-4 смогли на ней прокатиться (из за КС), все остальные говорят как на ней можно ехать.... но это мои настройки, и многим нравятся.
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
Последний раз редактировалось Wave; 24.01.2012 в 14:07. Причина: Добавлено сообщение |
24.01.2012, 14:12 | #52 |
Drift Guru
|
вчера часа в 3 сделал заказ на марте , до сих пор тишина .
как то на машруме в воскресенье вечером делал заказ , так на следующий день днем уже дали номер трекера
__________________
RCD News |
24.01.2012, 16:42 | #53 |
Drift Guru
|
Wave, отлично она у тебя едет =)
добавлено через 59 секунд frat, я 18 сделал заказ на машруме и вчера уже покинуло место международного обмена) почта обычная
__________________
SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека Последний раз редактировалось jeka157; 24.01.2012 в 16:42. Причина: Добавлено сообщение |
24.01.2012, 18:03 | #54 |
Опытный Drifter
|
Буду насиловать стоковые привода до конца, потом отпишусь что с ними стало. Единственное слабое место которое я увидел, это шейка кости, которая в чашку входит, я думаю если разогнаться и резко во что-то впилить так чтобы колесо заклинило на некотором вывороте, то может срезать шею.
__________________
психотерапевт сказал мне чтобы я нашел себе хобби |
24.01.2012, 18:06 | #55 |
Drift Guru
|
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
25.01.2012, 04:20 | #56 |
Drift Guru
|
На тему приводов - в Gold Edition спереди идут чёрные, по заявлениям более опытных моделистов - они стальные. Может я слишком аккуратно катаюсь, но гнутся у меня пока только задние (золотистые, очевидно люминь), а передние ровные несмотря на все полёты. А вот с выворотом у них всё плохо
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
25.01.2012, 10:55 | #57 |
Drift Guru
|
я лично из тех кому не лень поковыряться и попробовать
меня очень заинтересовал в Дмаксе слипер можно сделать 2WD
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
18.03.2012, 20:11 | #58 |
Опытный Drifter
|
Вобщем исправил я некоторые косяки которые описывал в 1 посте:
1.перекос ушел когда поменял балкхэды и пивоты на алюмиевые и ослабил ремень 2.Ослабил натяжение заднего ремня путем снятия стокового заднего натяжителя, и установкой другого под деталь которая связывает верхние поперечные деки и балкхэды. Этим натяжителем я совсем чуть чуть приподнял ремень чтобы ремень не шоркал аккумулятор. 3. Срезал нижние стоечки аккумулятора Flightmax, тем самым сделал его тоньше, и сверху чуть чуть срезал место где терся ремень 4.поставил регулировочные тяги в рулевую Обкатал шасси, с кс 1,8 на глянцевом кафеле. Очень понравилась плавность,и послушность шасси. Еще не играл с настройками. Амортизаторы прекрасны, слышно даже по звуку что они работают, шасси едет не как доска по кафелю, а с тихим шелестом. С кс до этого не ездил, думал щас буду мучится переучиваться, но я ошибался поехал сразу. Может быть помог в этом заднеприводный шорт. Осталось исправить слудующие минусы: 1.связка пластиковых рычагов и С-хабов из мягкого пластика дают люфт. Поэтому буду ставить алюминевый С-хаб 2.При ударах верхние деки смещаются относительно своих креплений потому что находятся под нагрузкой из за натянутого ремня---->шасси гнется в сторону натяжения ремня. Отверстия в верхних деках под винты М3 сделаны с запасом. Поэтому пришлось ставить шасси на стапель,выравнивать его и очень сильно прикручивать, чтоб ы деки не гуляли 3. Нвжно пилить пивоты, которые мешают рулеввым тягам на большом вывороте. 4. Заменить привода на менее бьющие.
__________________
Yokomo bmax2 Kyosho mp9 ko propo http://vk.com/imperiumhobby |
18.03.2012, 21:28 | #59 |
Drift Guru
|
Первое время я решил проблему с пивотами перевернув оригинальные удлинители кулаков. Тяга встала под углом и больше не упиралась, но соответственно появился бампстир. Позже на карбоновые удлинители заменил и больше ничего не упирается
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
18.03.2012, 23:08 | #60 |
Drift Guru
|
собстна что я и говорил тестировать надо и все будет гуд Молодцы ребята
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|