|
|
#571 |
|
Drift Guru
|
скарфейс жжот=)
|
|
|
|
|
|
#572 |
|
Drift King
|
аудио 0:51 Киевское такси
__________________
![]() ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ <-- новичкам читать обязательно Как это ни странно, но обычно обезьяне с гранатой гранату покупает её самец или порой даже целая группа наивных приматов самый большой дрифт? кругов 50 вокруг бутылки одной рукой за пультом счиатется? второй курил и наяривал на красоту исполнения....(с)Nos_drift |
|
|
|
|
|
#573 |
|
Drift King
|
|
|
|
|
|
|
#574 |
|
Drift King
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н.
Сообщений: 1,586
|
Прикольное милое видео олдскульных японских машинок. Особенно рассмешил аппарат с надписью ZAHREN на борту ... только вопросительного знака не хватет =))) |
|
|
|
|
|
#575 |
|
Drift King
|
да... ZAHREN убило, жаль что написано не так: "ZA HREN".
__________________
Chassis: Yokomo D-MAX ESC: HobbyWing 60A Motor: HobbyWing 8.5T Servo: Yokomo 6099 Low Profile Radio: FlySky 2.4Ghz Battery: Zippy Saddle Pack 5700mAh Body: Toyota Mark II JZX100- Death on the road ![]() ![]() ![]() Body: Mitsubishi Lancer Evolution IX (Oo\SKYLINE/oO)
|
|
|
|
|
|
#576 |
|
Бездонный Модератор
|
|
|
|
|
|
|
#577 |
|
Drift King
|
Ахахахах Макс! Видел, но все равно смешно!
__________________
In use: my ex-chassis: 1)Tamiya TT-01D 2)Yokomo D-Max cs2.0 3)Tamiya TA-05VDF Gold 4)Yokomo DRB HYPER SSG cs 2.0 5)X-Ray T3 '11 Skype: likecoz
|
|
|
|
|
|
#578 |
|
Drift King
|
|
|
|
|
|
|
#579 |
|
Drift King
|
Ну это старая фигня!))))
__________________
In use: my ex-chassis: 1)Tamiya TT-01D 2)Yokomo D-Max cs2.0 3)Tamiya TA-05VDF Gold 4)Yokomo DRB HYPER SSG cs 2.0 5)X-Ray T3 '11 Skype: likecoz
|
|
|
|
|
|
#580 |
|
Drift King
|
2 бояна дремучих
__________________
![]() ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ <-- новичкам читать обязательно Как это ни странно, но обычно обезьяне с гранатой гранату покупает её самец или порой даже целая группа наивных приматов самый большой дрифт? кругов 50 вокруг бутылки одной рукой за пультом счиатется? второй курил и наяривал на красоту исполнения....(с)Nos_drift |
|
|
|